¿Cuál es la velocidad promedio de un barco de pasajeros?
1. Buques marítimos de pasaje
Existen dos tipos de buques marítimos de pasaje y buques costeros de pasaje y carga. Los portaaviones oceánicos se desarrollaron en la década de 1840. En aquella época, todos eran barcos mixtos de pasajeros y de carga. Posteriormente, debido al aumento del tráfico de pasajeros y de carga, el transporte de pasajeros y el de mercancías se fueron separando paulatinamente, convirtiéndose en un gran transatlántico que solo transportaba pasajeros. Los transatlánticos solían llamarse "vapores correo" porque también transportaban correo. Los grandes buques de pasajeros en el océano son generalmente relativamente grandes.
El tonelaje total es de 65.438+100.000 toneladas, la velocidad es de más de 20 millas náuticas por hora, hay 2-3 clases de cabina y hay muchos lugares públicos en el barco. Después de la aparición de los aviones de pasajeros de largo alcance a finales de la década de 1950, gradualmente fueron alejando a los turistas de los transatlánticos. Debido al costo extremadamente alto de construcción y mantenimiento de los grandes barcos de pasajeros de alta velocidad, y la velocidad es mucho menor que la de los aviones, lo que no satisface las necesidades de la economía moderna, este tipo de barco ha estado en declive durante más de diez años. La gran ruta del transatlántico desapareció por completo del mundo en junio de 65438 + octubre de 0977. Los buques costeros de pasajeros y de carga pesan generalmente menos de 6.000 toneladas brutas y tienen una velocidad de 14 a 18 millas náuticas por hora. Hay muchas clases de alojamiento y una gran capacidad de carga. El buque costero de pasajeros y carga de China "Larga Marcha" tiene un arqueo bruto de 5.926, 124 metros de largo, seis cubiertas, 9.000 caballos de fuerza y una velocidad de 18 millas náuticas por hora. Puede transportar alrededor de 900 pasajeros y alrededor de 2.000 toneladas de carga. .
2. Barco turístico
El barco turístico es similar a un gran barco de pasajeros oceánico, con un tonelaje bruto de 20.000 a 40.000 toneladas y puede transportar entre 800 y 1.400 pasajeros. La sala de máquinas está ubicada en el medio y en la parte trasera del barco y la velocidad es de 20 a 24 nudos. Navegan por mares pintorescos o navegan regularmente alrededor del mundo y participan en el tráfico entre puertos. Los barcos turísticos no sólo deben satisfacer las necesidades de los turistas, sino también permitirles alcanzar los objetivos de recuperación, vacaciones, entretenimiento cultural y actividades sociales. También se clasificaron los dormitorios y las zonas públicas, a menudo con separación vertical. Los dormitorios están dispuestos en el primer piso, manteniéndolo silencioso, y hay varios lugares públicos con una amplia vista. Los barcos turísticos tienen poco calado, gran autonomía y dispositivos antibalanceo para que el viaje sea lo más suave y cómodo posible.
3. Coches de pasajeros
Los barcos de pasajeros para automóviles son un tipo de buques costeros de pasajeros desarrollados a principios de los años 60. Transportan principalmente pasajeros y sus propios automóviles. Su estancia en Hong Kong es breve y eficiente. Hoy en día, los barcos de turismo y de pasajeros se han utilizado básicamente en importantes rutas regulares de corta y media distancia y en rutas de transbordadores de trenes en los países desarrollados. Los turismos pesan en su mayoría menos de 4.000 toneladas brutas y pueden transportar entre 700 y 1.000 pasajeros. Algunos son coches cama y otros son coches de ocio. La relación automóvil-pasajero es del 10% al 20% y la velocidad es de 16 a 18 nudos. Tiene poco calado, barco ancho, doble hélice y un solo timón, aletas reforzadas y dispositivo de empuje lateral. El motor principal es un motor diésel de velocidad media, y la entrada y salida de la sala de máquinas están dispuestas en el lateral para facilitar la conexión delantera y trasera de la plataforma del vehículo (primer o segundo piso) debajo de la plataforma superior. Los coches suelen pasar por el puente móvil del muelle, y las puertas se abren de principio a fin para subir y bajar. En los últimos años, debido al desarrollo del turismo, han aparecido en el transporte internacional europeo grandes autobuses de alta velocidad con un tonelaje total de más de 10.000 toneladas, una proporción de turismos del 33% y una velocidad de más de 20 millas náuticas por hora. rutas. Este tipo de barco utiliza aún más el espacio, adquiere una apariencia más cuadrada y tiene un equipamiento más lujoso.
4. Buques de pasaje y carga ro-ro
Los buques de pasaje y carga ro-ro son un nuevo tipo de buques de pasaje y carga eficientes desarrollados a principios de los años 1970 sobre la base de contenedores. Transporte y autobuses de gran tamaño. Se utilizan principalmente para rutas regulares costeras de media distancia. La forma del barco es similar a la de un automóvil de pasajeros y, a veces, se agrega un trampolín inclinado a la cubierta del vehículo. Esto puede acortar el tiempo del barco en el puerto y acelerar la rotación del barco mediante una tecnología de descarga eficiente. En el Mar Báltico, este tipo de barco transporta principalmente pasajeros, automóviles y carga rodada con ruedas.
5. Barcos fluviales de pasaje
Los barcos de pasaje tradicionales navegan por ríos y lagos. El volumen de pasajeros es grande y los muelles son frecuentes. Una pequeña cantidad de comestibles y correo se cargan y descargan en el muelle flotante a través de la pasarela. La estructura principal es delgada. Si la velocidad del segmento de vuelo es inferior a 3 metros por segundo, no se requiere un doble fondo. Generalmente hay dos cubiertas, el francobordo es bajo y los requisitos de seguridad son menores que los de los barcos de navegación marítima porque las patas se adaptan fácilmente a los cambios. La superestructura se extiende hacia adelante y hacia atrás, sobresaliendo hacia afuera para aumentar el área de pasajeros. La mayoría tiene dos remos, dos timones o tres timones. En la actualidad, la velocidad de los grandes barcos en ríos y lagos poco profundos es generalmente de 12 a 16 nudos por hora.
Los buques de pasajeros del río interior en la línea troncal del río Yangtze de mi país son principalmente del tipo "Dongfanghong", con una eslora de 113 m, un arqueo bruto de 5.050 toneladas, una capacidad de 1.250 pasajeros y una velocidad promedio de aproximadamente 25 millas náuticas por hora.
Los pequeños barcos de pasajeros de alta velocidad, que aparecieron en los años 60, son barcos de pasajeros de corta distancia, muy rápidos y que suelen navegar entre malecones e islas. El casco y el motor principal son más pequeños y ligeros. La velocidad aumentó de 18 nudos por hora en los primeros días a unos 27 nudos más tarde. Los hidroplanos y los aerodeslizadores también son pequeños barcos de pasajeros de alta velocidad que pueden navegar en ríos, lagos, mares y estrechos. En 1980, Japón construyó un catamarán de pasajeros con una pequeña zona de hidroavión. Se utilizaron pilares de sección pequeña para sostener la cubierta de la cabina sobre dos cuerpos flotantes submarinos, lo que hizo que el casco fuera más alto que la superficie del mar, lo que redujo la perturbación de las olas en el casco y mejoró la navegabilidad. y aumentando la velocidad.
2. ¿Cuál es la velocidad media de los barcos de pasaje?
La velocidad máxima de los súper portacontenedores modernos puede alcanzar los 30 nudos/hora = 55 km/h
La velocidad de los aviones de carga convencionales está entre 15 y 20 nudos = 28 km-37 km; /h tiempo;
La velocidad máxima del portaaviones estadounidense clase Nimitz puede alcanzar 35-40 nudos = 65 kilómetros-74 kilómetros por hora;
La velocidad del bi- La lancha motora de ala puede alcanzar unos 60 nudos = 111 km/h.
La unidad de medida más utilizada para medir la velocidad de un barco en el mundo son los nudos.
1 nudo = 1 nudo, 1 nudo = 1.852 kilómetros, y un nudo también son 1.852 kilómetros por hora.