Medidas de Prueba para la Gestión de Trabajos Piloto en Negocios de Arrendamiento Físico
El término "empresas de arrendamiento", tal como se menciona en estas Medidas, se refiere a instituciones operativas que se dedican principalmente a negocios de arrendamiento físico. El propósito del cuarto proyecto piloto es:
(1) Explorar el uso del arrendamiento para expandir el mercado, movilizar bienes inactivos y excedentes y nuevos productos para desarrollarlos en el mercado, mejorar la utilización de recursos, optimizar los recursos asignación y revitalizar la financiación corporativa.
(2) Explorar las formas organizativas y los métodos de gestión del mercado y las empresas de alquiler reales en teoría y práctica.
(3) Sentar las bases para cooperar con los departamentos pertinentes en la formulación de políticas de apoyo para promover el desarrollo del negocio de arrendamiento físico y crear condiciones para el desarrollo integral del mercado de arrendamiento físico. Artículo 5 Para postularse a un proyecto piloto se deben cumplir las siguientes condiciones:
(1) Tener trámites de registro legal e identidad legal, y contar con los fondos propios y la fuerza operativa necesarios para realizar el arrendamiento físico. negocio.
(2) Disponer de locales comerciales y correspondientes instalaciones auxiliares para el negocio de arrendamiento físico.
(3) Haber estado involucrado en el negocio de arrendamiento físico durante más de dos años, tener una estructura de gestión organizacional sólida, personal comercial experimentado y un sistema de gestión relativamente completo.
(4) Las variedades piloto están en línea con el desarrollo económico local y las necesidades sociales, y promueven la construcción y el desarrollo del mercado de alquiler físico. Artículo 6 Al solicitar un proyecto piloto, el mercado o empresa de alquiler físico debe proporcionar los siguientes materiales:
(1) Informe de solicitud.
(2) Revisar opiniones de la autoridad local de circulación de productos básicos.
(3) Plan piloto e informe del estudio de viabilidad.
(4) Plan para el establecimiento del mercado de arrendamiento físico, medidas de gestión de las operaciones de arrendamiento y proyecto de normas y reglamentos relacionados con el funcionamiento del mercado.
(5) Estatutos sociales, texto del contrato de arrendamiento y sistema de gestión interna de la empresa de arrendamiento físico. Artículo 7 El trabajo piloto depende principalmente de la organización del gobierno popular provincial, y el trabajo específico es responsabilidad del departamento de circulación de productos donde se encuentra el solicitante. Sus principales responsabilidades son:
(1) Revisar el informe de solicitud y el informe del estudio de viabilidad de la unidad piloto y presentarlos al Ministerio de Comercio Interior una vez aprobados.
(2) Buscar activamente el apoyo de los gobiernos locales y coordinar políticas y medidas de apoyo relevantes para mercados o empresas piloto.
(3) Coordinar la relación entre las unidades piloto y las partes relevantes.
(4) Supervisar y gestionar las unidades piloto y orientar su trabajo diario.
(5) Resumir la experiencia piloto, estudiar los problemas existentes en el trabajo piloto y proponer soluciones. Artículo 8 El mercado de arrendamiento físico y los proyectos piloto empresariales serán seleccionados y determinados por el Ministerio de Comercio Interior junto con las autoridades provinciales locales de circulación de productos básicos en función de la reputación integral, las economías de escala, el nivel de gestión y las capacidades de radiación del mercado de los proyectos físicos existentes. instituciones de arrendamiento. Artículo 9 La determinación de los mercados y empresas piloto de arrendamiento físico deberá cumplir con las siguientes disposiciones:
(1) Se deben hacer esfuerzos para expandir el negocio, ampliar la escala del arrendamiento y explorar métodos de arrendamiento físico y métodos adecuados. para las condiciones nacionales de mi país.
(2) Fortalecer la gestión, cumplir con el contrato y salvaguardar los intereses legítimos y los derechos e intereses legítimos de ambas partes del contrato de arrendamiento.
(3) Proporcionar servicios de alta calidad, eficientes, justos e imparciales a todas las partes del contrato de arrendamiento.
(4) Participar activamente en actividades piloto organizadas por las autoridades competentes.
(5) Al final de cada trimestre, la situación integral del mercado o empresa debe informarse de manera oportuna al Ministerio de Comercio Interior y al departamento de circulación de productos local. El contenido específico será. estipulado por separado. Artículo 10 El trabajo piloto del mercado de arrendamiento físico será organizado e implementado por el Departamento de Construcción y Gestión del Mercado del Ministerio de Comercio Interior junto con los departamentos pertinentes. Las principales responsabilidades del departamento de gestión de construcción del mercado son:
(1) Trabajar con los departamentos relevantes para formular un plan piloto de arrendamiento físico y organizar su implementación.
(2) Organizar la revisión y demostración de las aplicaciones de las unidades piloto, determinar las unidades piloto y anunciarlas de una manera determinada.
(3) Inspeccionar y orientar el trabajo piloto, estudiar nuevas situaciones y nuevos problemas en el piloto y organizar debates e intercambios periódicos entre las unidades piloto.
(4) Estudiar las políticas piloto para el negocio de arrendamiento físico y organizar la formulación de políticas y regulaciones para el desarrollo de la industria del arrendamiento físico.
(5) Organizar el aprendizaje y la formación empresarial para los profesionales del arrendamiento físico. Artículo 11 El Departamento de Construcción y Gestión de Mercados del Ministerio de Comercio Interior es responsable de la interpretación de estas Medidas.