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¿MAXUS persigue a Max? ¿G20? El rango de precios del PLUS es de 65.438.086.800-289.800 yuanes, lo que ya ha tocado el "pastel" de la empresa conjunta MPV. El primer pensamiento de la mayoría de los consumidores es probablemente: ¿por qué no compro un automóvil de empresa conjunta con buena o alta reputación en el mercado a este precio?
¿Estás conectado a SAIC Chase Marks? ¿G20? Antes de PLUS, para ser honesto, el hermano Gu tenía la misma idea. Pero después de dos días de prueba de conducción, sólo puedo decir "huele muy bien".
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Este es el ambiente y prestigio que deseas.
¿MAXUS persigue a Max? ¿G20? PLUS se posiciona como Shangyi IKEA. Curiosamente, ya sea para uso empresarial o doméstico, la mayoría de los consumidores en China tienden a tener la misma estética: grandeza.
Sería mucho más fácil si todos trabajáramos por el mismo objetivo. ¿Diseñador de MAXUS Chase Max? ¿G20? PLUS adopta la popular combinación de rejilla de entrada de aire de gran tamaño y faros LED en ambos lados. Tiras cromadas horizontales ligeramente gruesas combinadas con el logotipo "MAXUS" resaltan las poderosas líneas del capó. El estilo dominante da en el blanco y es suficiente para impresionar a sus usuarios potenciales.
El diseño lateral no es tan sencillo como el de los modelos monovolumen tradicionales. El techo suspendido y los pilares D pintados de negro perfilan una figura elegante. Junto con la inteligente combinación de tiras decorativas cromadas, es muy distintivo y no parecerá engorroso. La forma del cubo de la rueda es bastante exquisita y coincide con su posicionamiento de alta gama.
El diseño de la parte trasera adopta principalmente elementos de placa recta, con tiras cromadas horizontales que recorren las luces traseras en ambos lados y letras grandes que enfatizan su "estilo extranjero" (una opinión diferente). La forma de las luces traseras se parece un poco a los gruesos labios de una llama, lo que es fácil de identificar.
¿MAXUS persigue a Max? ¿G20? La longitud, el ancho y la altura del PLUS son 5198/1980/1928 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3198 mm. No es difícil ver en los datos del libro que, como monovolumen de gama media a alta, ¿el G20? El espacio interior de PLUS deparará grandes sorpresas.
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El confort y el lujo son lo básico, y la tecnología inteligente es una sorpresa adicional.
Dado que la atención se centra en el lujo y la comodidad de la segunda fila, tomemos la iniciativa en experimentar la segunda fila de asientos. Al abrir la puerta corredera eléctrica, lo primero que ve es un asiento de primera clase totalmente tapizado en piel de vacuno de alta calidad, que integra funciones como masaje, ventilación, calefacción, reposapiernas y ajuste del ángulo del respaldo. Debido a que la temperatura el día de la prueba de manejo era de alrededor de 6 o 7 grados y la temperatura corporal era relativamente baja, Brother Wheel utilizó primero la función de calefacción del asiento.
La función de calefacción tiene tres niveles, que se pueden ajustar según las necesidades. Además, por supuesto, no puede faltar la función de masaje. Aunque no son tan resistentes como los asientos de masaje profesionales, siguen siendo útiles para los pasajeros que desean aliviar la fatiga.
En cuanto a mover el asiento hacia atrás, apoyarse en el reposacabezas de aviación y subir los reposapiernas son operaciones rutinarias, no es problema completar una "parálisis de Geyou", y es aún más cómodo. Además, el techo corredizo panorámico utilizado en la fila trasera puede brindar a los pasajeros de la segunda y tercera filas un campo de visión más amplio, reduciendo la incomodidad de sentarse en el automóvil.
Vale la pena mencionar eso porque? ¿G20? La distancia entre ejes PLUS tiene una longitud de 3198 mm y el espacio interior está razonablemente diseñado. Mientras que la segunda fila se ha adaptado a una posición de asiento muy cómoda y espaciosa, los pasajeros de la tercera fila todavía tienen más espacio para sentarse. Relativamente hablando, ¿el G20? La tercera fila PLUS no solo puede desempeñar una función de emergencia en distancias cortas, sino que también brinda una experiencia de conducción más cómoda para movimientos prolongados.
Hay portavasos ajustables ocultos en los reposabrazos de la segunda fila, así como aire acondicionado independiente e interfaces USB. Es una pena que la segunda fila no esté equipada con una mesa pequeña para uso comercial, que no puede satisfacer las necesidades comerciales de una oficina móvil. Sería mejor si esta función pudiera actualizarse más adelante. Creo que esta es también la voz de muchos usuarios.
Como monovolumen especialmente diseñado para VIP, ¿SAIC MAXUS? ¿G20? PLUS no tiene deficiencias en términos de comodidad de conducción e incluso guarda sorpresas más allá de las expectativas. Pero lo que el hermano Lun no esperaba era que aún estuviera por llegar una sorpresa mayor. Arriba, en la primera y segunda fila, ¿SAIC Chase Marks? ¿G20? PLUS está equipado con una gran pantalla plegable de 12,8 pulgadas para pasajeros distinguidos.
Esta gran pantalla tiene un sistema "Spider Intelligent Web" incorporado, que no solo integra Tik Tok, Toutiao, Xigua Video de Bytedance y otras aplicaciones, sino que también puede ver televisión y radio en tiempo real. También puede activar el sistema mediante el comando de voz "Hola, trigo", y algunos sistemas de entretenimiento y control del vehículo se pueden realizar con solo mover la boca. Un diseño bien pensado es que el sistema proporciona cuatro modos: siesta/frío/confort/cálido, y puedes ajustar la temperatura dentro del coche y el estado de las ventanillas moviendo la boca. Para satisfacer las necesidades de la oficina móvil, este tipo de pantalla también puede realizar reuniones en línea a través de la proyección de un teléfono móvil.
Muchas personas están acostumbradas a ver un vídeo corto mientras conducen, pero la pantalla de su teléfono móvil es demasiado pequeña y necesitan levantarlo ellos mismos. Sin embargo, esta pantalla grande, que equivale a una. Un televisor pequeño puede hacerte sentir como si estuvieras sentado en un gran sofá viendo la televisión. Más conveniente para familias con niños. Al reproducir dibujos animados en la pantalla, su ansiedad por viajar se puede reducir considerablemente.
Después de la experiencia con los medios, Gu Ge y Tongche creen que esta función es muy amigable para los usuarios con necesidades de entretenimiento y necesidades de oficina móvil. La interfaz del sistema es fluida y el nivel de reconocimiento de voz es alto. Pero si el jefe sentado en la segunda fila quiere ver programas de televisión, o el niño sentado en la segunda fila quiere ver dibujos animados, entonces el conductor de la primera fila no puede escuchar música ni dar instrucciones por voz, lo que resalta plenamente el concepto de diseño de prioridad de segunda fila.
La gran pantalla de control central de la primera fila utiliza un sistema diferente y además es muy inteligente. Algunas funciones de entretenimiento y control del vehículo pueden satisfacer la mayoría de las necesidades del automóvil.
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La calidad de conducción es notable y el silencio es muy bueno.
¿MAXUS persigue a Max? ¿G20? PLUS dispone de dos versiones de potencia, versión gasolina y versión diésel. La versión de gasolina que probó Lun Ge tiene una potencia de 224 caballos de fuerza, un par máximo de 350 Nm y está combinada con una caja de cambios ZF 8AT. La ruta de prueba de manejo cubre caminos urbanos, autopistas y caminos rurales, lo cual es similar a las condiciones de manejo diarias.
En general, los modelos MPV no requieren grandes requisitos de potencia y prefieren una experiencia de conducción cómoda. ¿G20? PLUS también necesita pisar ligeramente el acelerador en la etapa inicial. Afortunadamente, hay suficiente reserva de marcha en las etapas intermedias y finales, y los cinco conductores y pasajeros pueden completar fácilmente los adelantamientos en el coche. El vehículo también está equipado con levas de cambio.
¿G20? PLUS utiliza la combinación de suspensión multibrazo anterior de MacPherson, que es más generosa que el monovolumen de empresa conjunta del mismo nivel. El ajuste del chasis es tan cómodo como se esperaba y las vibraciones sutiles se filtran muy bien. Sentado en la tercera fila, no fue incómodo pasar por caminos llenos de baches. Lo que es particularmente sorprendente es que el nuevo automóvil está equipado con tecnología de reducción activa de ruido. El silencio en el automóvil puede brindar a los conductores y pasajeros una buena experiencia. Está en línea con el posicionamiento de los monovolúmenes de alta gama y tiene una destacada sensación de lujo. .
Después de la prueba de manejo, ¿SAIC·Chase Marks? ¿G20? Además, Brother Wheel finalmente comprende por qué SAIC Chase, que parece tener una presencia muy baja, se atreve a construir un automóvil por valor de más de 200.000 yuanes y se atreve a desafiar la empresa conjunta MPV. MAXUS ¿Persigue a Max? ¿G20? Además, IKEA también es adecuada para empresas y obtiene mejores resultados en tres aspectos: comodidad, lujo e inteligencia. ¡Por supuesto que tiene confianza!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.