¿Qué debo hacer si la caja de cambios de mi BMW falla ocasionalmente?

La falla de la transmisión automática a menudo no se debe a daños en el cuerpo de la válvula interna, sino a suciedad e impurezas persistentes dentro del cuerpo de la válvula. Especialmente la acumulación de suciedad e impurezas dentro del cuerpo de la válvula forma un bloqueo, lo que resulta en la incapacidad de ajustar eficazmente el aceite. presión, lo que resulta en frustración, impacto, La aparición de problemas de deslizamiento. Al mismo tiempo, no se puede ignorar el problema de la alta temperatura de la caja de cambios. Según la Asociación de Mantenimiento de Transmisión Automática, "Más del 90% de todas las transmisiones automáticas defectuosas son causadas por sobrecalentamiento".

Las altas temperaturas destruirán la calidad y las características de fricción del aceite de transmisión automática y aumentarán la fricción y el desgaste. Se produce ruido de transmisión. Al mismo tiempo, también se producirán lodos (impurezas o suciedad) dentro de la transmisión (como el cuerpo de la válvula), provocando frustración e impacto en la transmisión. Si la temperatura excede los 120°C, el material de sellado de caucho comenzará a endurecerse, lo que eventualmente provocará fugas y reducirá la presión hidráulica. Si la temperatura es más alta, la transmisión comienza a patinar, lo que a su vez hace que la temperatura aumente. (Los modelos de alta gama como Audi emitirán una alarma y entrarán en el modo de protección de la transmisión). Si no se resuelve a tiempo, la transmisión será desechada.

Por lo tanto, sólo eliminando la suciedad e impurezas rebeldes de la caja de cambios y controlando eficazmente la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios se puede resolver por completo el problema de la caja de cambios y evitar que vuelva a ocurrir. Esta es también la clave para "resolver fallas en la caja de cambios sin desmantelar ni reparar". El contenido específico se puede conocer en detalle en Baidu.