Cómo reparar la vibración sin cilindro del BMW 525
1. Los depósitos de carbón en las válvulas y los conductos de admisión tienen muy buenas propiedades de adsorción, por lo que cuando se producen depósitos graves de carbón en las válvulas de admisión, las válvulas de escape y los conductos de admisión, los motores que utilizan inyección múltiple acelerarán el proceso de aceite. ser parcialmente absorbido por los depósitos de carbón. De hecho, el combustible que ingresa al cilindro y el valor preestablecido de la ECU son diferentes. La energía liberada por el cuerpo del mezclador después de la combustión no puede satisfacer la demanda de energía, lo que provocará inquietud. En este caso, el método de limpieza de la válvula de mariposa es sencillo. Sin embargo, la prevención siempre debe ser la prioridad. No lo deje en ralentí durante períodos prolongados y ocasionalmente conduzca por la carretera. También puede utilizar aditivos de limpieza de combustible confiables.
2. Desviación de las condiciones de funcionamiento del cilindro Después de que el motor se haya utilizado durante mucho tiempo, algunas holguras internas serán diferentes. La separación de las bujías es uno de los fenómenos más comunes. Debido a que la computadora de viaje no puede diagnosticar la desviación del espacio, se sigue el procedimiento normal. En este caso, la pequeña potencia de un solo cilindro puede provocar vibraciones. Cuando el espacio entre la camisa del cilindro y el pistón aumenta, debido a que no hay una buena lubricación con aceite durante el arranque en frío, el gas a alta temperatura se escapa fácilmente del espacio, reduciendo así la potencia de salida.
3. El sensor de temperatura del agua está defectuoso. El sensor de temperatura del agua es una de las bases importantes para que la computadora juzgue las condiciones de funcionamiento del motor en ese momento. Si la temperatura del motor es de -10°C durante un arranque en frío, pero el sensor "le dice" a la computadora que la temperatura actual es de 10°C, entonces la computadora inyectará combustible a 10°C. Si la cantidad de aceite es pequeña, La inquietud se producirá naturalmente.
4. La presión del aceite es inestable. Si ha limpiado los depósitos de carbón en el motor, limpiado el acelerador y reemplazado la junta de aceite y la bujía, aún encontrará que la carrocería del automóvil tiembla al ralentí. Se recomienda acudir a la tienda 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. La presión anormal de suministro de aceite de la bomba de aceite o los valores incorrectos y el mal funcionamiento del sensor de presión de admisión pueden provocar vibraciones en la carrocería del vehículo. La solución es comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.
5. Problema con el aceite del motor. Si el automóvil requiere el uso de gasolina 95# y agrega gasolina 92#, puede hacer que el automóvil tiemble. Cuando la calidad del aceite no cumple con los estándares, la combustión no alcanzará el poder calorífico correspondiente, lo que resultará en una potencia de combustión muy baja. Además, el aceite de mala calidad también puede provocar vibraciones en el motor si la etiqueta se coloca correctamente.