¿Cuántos aviones militares estadounidenses derribó el Yamato?
Batalla
1942 Zarpó de Takeshima el 17 de agosto para apoyar a Salomón y entró en el puerto de Truck Island el 28 de agosto. El 11 de febrero de 1943, basándose en la experiencia de la aplicación del Yamato como misión insignia de la Flota Combinada, se mejoraron las comunicaciones y el equipo insignia y se trasladaron a la clase Yamato. En el barco número 2 "Musashi", Musashi tuvo éxito como buque insignia. El 8 de mayo de 1943, el Yamato zarpó del camión y se dirigió a Takeshima. Después de que Wu fortaleciera sus armas de defensa aérea, zarpó hacia Truck Island y, el 16 de agosto de 2006, zarpó hacia las Islas Salomón. La situación de guerra allí empeoró y durante tres meses se habían librado feroces combates. Sin embargo, Musashi, Yamato y Nagato todavía no hicieron nada especial, simplemente siguieron yendo y viniendo entre Japón y el camión. La tripulación no tiene nada que hacer excepto las actividades diarias asignadas y el mantenimiento del barco, y las críticas al "Hotel Yamato" también están aumentando. Sin embargo, en junio y mediados de octubre de 5438, se le ordenó atacar las Islas Marshall. Debido a la información de que el grupo de trabajo militar estadounidense (fuerza móvil) puede ser transferido a Marshall. El buque insignia Musashi, incluida la flota principal de Yamato y Nagato, se dirigió al Truck Showdown. Sin embargo, durante cuatro días de espera y emboscadas, no encontramos al grupo de trabajo estadounidense. 65438+ Truck Island regresó a Hong Kong el 26 de octubre.
El 25 de febrero, el submarino estadounidense "Shen Yu" fue torpedeado a 1943 y 180 millas náuticas al oeste de Truck Island, impactando el lado de estribor de la torreta número 3. Velocidad reducida a 18 nudos. Aunque sólo una pequeña parte del casco resultó dañada, debido al impacto de la explosión, la placa de acero en el extremo inferior del costado del barco fue empujada hacia el casco. La estructura en forma de arco que soportaba la placa de blindaje atravesó la pared longitudinal. del compartimento estanco para defenderse de la metralla, mientras que la sala de máquinas y el polvorín se inundaron accidentalmente. Porque sólo a través del impacto de las balas enemigas puede entrar agua en el compartimiento estanco del barco, este es un defecto peligroso y fatal. Basado en las fallas en el departamento de soporte, Yamato las había solucionado durante la reparación (Musashi no lo sabía), pero debido a la parte de diseño, era difícil mejorarlo por completo. Este problema es el mismo que el de la estructura del acorazado clase Dakota del Sur del Yamato, al igual que la estructura de defensa, como lo demuestra la reevaluación del diseño del acorazado clase Montana. Se dice que el enorme casco del Yamato fue torpedeado y nadie se dio cuenta. "Aunque el Yamato fue alcanzado por un torpedo, su velocidad aumentó", por lo que se confiaba más en él como acorazado insumergible.
El 5 de junio de 1944 participó en la Batalla del Mar de Filipinas (Batalla de Mariana). ¿Será la Armada japonesa un acorazado por primera vez? Se organizan fuerzas de maniobra para cubrir las operaciones de portaaviones. En ese momento, las fuerzas móviles japonesas y estadounidenses estaban enfrascadas en una batalla decisiva y Yamato disparó 27 bombas Tipo III contra el equipo de ataque estadounidense. Esta fue la primera vez que Yamato utilizó el arma principal para disparar bombas en combate real. Pero al mismo tiempo, los barcos circundantes y el primer equipo de ataque japonés confundieron aviones amigos con aviones militares estadounidenses y dispararon con cañones antiaéreos, lo que provocó el derribo accidental de varios aviones amigos.
Yamato fue alcanzado por un misil directo durante la Batalla del Mar de Sibuyán (24 de octubre de 1944). El 22 de junio del mismo año fue incorporado a la Segunda Flota para participar en la Batalla del Golfo de Leyte. . Es el buque insignia de la Primera Flota de Batalla (que gobierna Yamato y Musashi). El comandante de la flota es el vicealmirante Yu Heng. En la madrugada del día 23, debido a que el buque insignia "Aidan" fue hundido por un submarino estadounidense, el comandante de la Segunda Flota, el vicealmirante Kenan Kurita, fue reemplazado por el "Yamato", convirtiéndose así en el buque insignia de la flota. El día 24, el barco fue atacado por un ataque aéreo en el Mar de Bayan Occidental y el barco actual Musashi se perdió. Luego, el día 25, hubo una batalla con la flota estadounidense en las aguas de la isla de Samar, durante la cual se dispararon 104 balas con el cañón principal. Incluso el destructor "Johnston", que intentó irrumpir en el barco, fue bombardeado por su ayudante. Antes de regresar de la Batalla del Golfo de Leyte, *** fue alcanzado por cuatro bombas en la cubierta delantera de los bombarderos estadounidenses. Incluso entraron en el casco unas 4.000 toneladas de agua de mar, pero esto no afectó la batalla posterior. Especialmente las bombas que impactaron directamente en la torreta. Debido a que el blindaje de Yamato era demasiado grueso, las bombas no pudieron impactar por completo y solo se desprendió la pintura de la torreta. (Sin embargo, según las notas del Mayor Okuda, el comandante de la segunda torreta, el impacto de la bomba provocó que la mayor parte del personal de la segunda torre colapsara debido a una conmoción cerebral).
Llegó a la entrada al Golfo de Leyte En ese momento, el vicealmirante Kenan Kurita, comandante de la Segunda Flota, no irrumpió en el campo de batalla porque recibió una orden de falsa alarma de un grupo de trabajo estadounidense cercano y se dio la vuelta y regresó al barco.
En el camino de regreso, fueron atacados por aviones militares estadounidenses cerca de Brunei. En ese momento se llevó a cabo un ataque aéreo cercano y varios aviones enemigos fueron derribados.
El 19 de marzo de 1945, tras regresar a Wucheng, fue atacado por ataques aéreos y luchó con aviones enemigos sin sufrir muchas pérdidas.
El 6 de abril del mismo año, Yamato (Capitán: Kazuo Kazuyuki, Vice-Capitán: Nojiro, Artillero: Kuroda Tadada) fue asignado a la Segunda Flota (Comandante: Vicealmirante Makoto Ito 1. El buque insignia del Jefe de Estado Mayor: General de División Morishita Nobuyoshi) lanzó un ataque en dirección a Okinawa en la Bahía de Tokuyama en la Prefectura de Yamaguchi según la Batalla de Tenichi (Batalla de la Recolección de Agua). Es necesario "continuar con la gloriosa tradición del poder marítimo de la Armada Imperial y hacerla gloriosa para las generaciones futuras". (La gloria incluye las fuerzas marítimas de la Armada Imperial, la unificación, la promoción, * * * y su gloria. En general, es Se creía que Yamato llevaba combustible en un solo sentido en ese momento, para llevar a cabo un ataque suicida, pero en realidad llevaba suficiente combustible para llegar al destino tres veces.
La Segunda Flota, grande y pequeña, está compuesta por el 2.º Escuadrón Thunder (Comandante: Contraalmirante Kaizo Furumura, crucero ligero insignia Masaharu), el 41.º Escuadrón de Destructores (Fuyutsuki, Ryotsuki (destructor de defensa aérea)) ), el 17.º Equipo Destructor (Ibaraki Feng, Feng), el 21.º Equipo Destructor (Asuka Shuang, Chu Shuang,). Los tres destructores del 31.º destacamento del principal equipo antisubmarino (Hua Yue, Hua Yue y Hua Yue) regresaron a Wu desde la vía fluvial.
Un avión de reconocimiento estadounidense (F-13) tomó fotografías en el cielo del Yamato, que fue descubierto por Estados Unidos en julio de 2006. Antes del descubrimiento, no había información precisa sobre el estado del armamento de Yamato en el momento de su ataque, y se espera que esta foto determine el estado del armamento de Yamato en el momento de su ataque final.
El propósito de la Batalla Jushui (en referencia a la Batalla del Cabo Fangzhi) era ayudar en la defensa de Okinawa durante el desembarco militar estadounidense en Okinawa. En otras palabras, este viaje tenía como objetivo principal atraer aviones de combate de la Armada de los EE. UU. para enfrentarse al equipo de ataque Yamato y aliviar el ataque a los aviones de ataque especiales japoneses. Si puede llegar a Okinawa, se precipitará hacia el cabo Zanpa de la isla desde el noroeste del Mar de China Oriental y encallará activamente, convirtiéndose en un fuerte capaz de disparar una gran cantidad de proyectiles. La tripulación del barco aterrizó para apoyar las operaciones terrestres y cargó contra posiciones enemigas. Pero, de hecho, todas las fuerzas aéreas estaban involucradas en la Batalla de Kikusui y esta flota no tenía cobertura aérea. Es imposible romper la supremacía aérea y marítima del ejército estadounidense y llegar a Okinawa. Su importancia operativa radica en convertirse en la vanguardia de un ataque especial general de 100 millones. Además, al final de la guerra, casi todos los códigos secretos japoneses fueron descifrados por el ejército estadounidense y también se confirmaron los espías de comunicaciones utilizados durante el ataque. El submarino estadounidense cerca del canal Houfeng también notó esta acción, especialmente cuando el ejército estadounidense lo contactó, ni siquiera usó una contraseña y llamó al barco "Yamato, Yamato" en lenguaje sencillo.
En ese momento , el almirante militar estadounidense Raymond Ames Spruance, comandante de la Quinta Flota, consideró utilizar buques de guerra para responder, pero Yamato continuó hacia el oeste hacia el estrecho de Osumi y el Mar de China Oriental para evitar las búsquedas estadounidenses, por lo que ordenó un ataque de la fuerza aérea. Si no tomamos la ruta del camuflaje, sino que vamos directamente a Okinawa, puede convertirse en el último bombardeo de un buque de guerra en el mundo.
Sin embargo, el comandante de la Quinta Flota, Raymond Ames Spruance, quería usar buques de guerra para atacar Shen Dahe, pero aún así fue bloqueado por el vicealmirante Mechelle Mack (ataque de fuerzas móviles comandadas por Michael Mecherle Mark. Esta es una de las ideas.
A las 12:30 del 7 de abril, a 90 millas náuticas (1 milla náutica = 1852 metros) de la prefectura de Kagoshima, se confirmó que un avión con base en portaaviones estadounidense a 50 kilómetros de distancia comenzó a disparar al aire. . Ocho minutos después, varios bombarderos descendieron rápidamente y uno de ellos fue alcanzado y se estrelló, pero Yamato fue alcanzado por dos bombas medianas. El puesto de mando de disparo trasero, la batería secundaria n.° 2 y el radar aire-aire resultaron dañados. Posteriormente, a las 14:08, fue atacado por 386 aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (180 cazas, 75 bombarderos, 131 torpedos). Los principales daños fueron los siguientes:
A las 12:45, el frente de babor fue alcanzado por 1 torpedo.
13:37, la banda de babor central (ひだりげん) fue alcanzada por tres torpedos y el timón piloto (とりかじ) falló (la parte central fue recuperada y reparada en 1345.
13:44, el lado de babor medio Impactado por dos torpedos
A las 14:00, alcanzado por tres bombas medianas, alcanzado por 1 torpedo en el centro de estribor. , 1 torpedo impactó en la parte media y trasera de babor. El motor mecánico de estribor solo podía proporcionar una velocidad de 12 nudos.
14, 17, 1 torpedo fue impactado en el lado medio de babor. 14:20, la inclinación del lado de babor ha aumentado a 20 grados y no se puede restaurar. Se emite la orden para que toda la tripulación suba a cubierta (que toda la tripulación desembarque) >El Yamato fue alcanzado por un impacto directo. Golpeó, provocando un incendio en el barco y destruyendo las armas aéreas. Además, los torpedos explosivos de alto rendimiento equipados por el ejército estadounidense se concentraron en el puerto de Yamato, provocando que perdiera su dureza y maniobrabilidad. estaba roto, el llenado y drenaje de agua eran muy difíciles. La timonera trasera quedó completamente destruida, por lo que fue más fácil para los torpedos estadounidenses golpear al Yamato. Cuando fue alcanzado por el último torpedo, el casco se inclinó rápidamente de 20° a 30. ° a 50° Tres minutos después, se dio la orden de desembarcar a todos los tripulantes, pero la mayoría de la tripulación del barco no sabía que había una orden de "subir a cubierta todos los tripulantes tres minutos después". Se dio la orden a todos los miembros de la tripulación en cubierta (todos los miembros de la tripulación debían desembarcar), el casco del barco se inclinó seriamente, revelando un vientre rojo 14:23 se dio la vuelta y se hundió (no estaba seguro de dar la vuelta). el depósito de municiones de la primera torreta principal (algunos piensan que el vapor en el departamento de máquinas provocó la explosión), y los fragmentos del casco se hundieron en el mar en ese momento. Se podían ver las columnas de fuego y las nubes en forma de hongo producidas por la explosión. tan lejos como Kagoshima Después de que Yamato se fue, el general de división Kurasaki de Furumura pidió al cuartel general que detuviera la operación y regresara después de rescatar a los supervivientes.
El mismo tipo de Musashi fue alcanzado por más de. 20 torpedos y casi 20 bombas, y el tiempo de combustión alcanzó las 9 horas. En comparación, Yamato consideró que se hundió demasiado rápido, a excepción de una bomba perdida (la séptima en los registros japoneses). Los Yamato estaban concentrados en el lado de babor. Además, las nubes bajas y la visibilidad limitada hacían que fuera extremadamente difícil para el Yamato detectar aviones enemigos. La maniobrabilidad y el rendimiento del Yamato eran muy inferiores a los del Musashi. Musashi durante mucho tiempo, así que considere una estrategia de clase Yamato de destruir el equipo aire-aire de un lado y luego torpedear un lado para volcarlo.
De hecho, el torpedo que alcanzó a Yamato en el primer ataque utilizó este método. Además, el número de aciertos en los registros de combate del ejército estadounidense y japonés es muy diferente. El ejército estadounidense siempre ha creído que se alcanzaron más de 30 torpedos, lo que también ilustra la intensidad de esta batalla.
Además, Yamato y Takeshi prestaron gran atención a la protección contra balas y inundaciones (el llamado modo de defensa concentrada) de algunas posiciones (armas principales, órganos) en el diseño para evitar daños en esta área, pero esto Hará que la flotabilidad proporcionada por Las áreas no a prueba de balas en la parte delantera y trasera fueron concentradas por minas y bombas, lo que provocó la pérdida de flotabilidad y el hundimiento del barco. Sin embargo, desde el punto de vista de las antiguas relaciones navales después de la guerra, se señaló que si la zona no a prueba de balas se llena con tubos de acero estancos y se refuerzan las paredes divisorias impermeables, "un ataque aéreo no es suficiente para hundir el Yamato Musashi (en un momento, el Yamato fue atacado por aire, atacado por la fuerza y se hundió)". Pero si el cañón principal está inclinado a 5 grados, el cañón secundario a 10 grados y el cañón antiaéreo a más de 15 grados , es cuestionable si tiene capacidades de combate insumergibles.
Y durante la Batalla de Kikusui, se pensaba que sólo llevaba suficiente combustible para llegar a Okinawa en un sentido, pero en realidad eran unas 4.000 toneladas (a plena carga 6.500 toneladas) de petróleo pesado. Estos petróleos pesados se recogen de partes no mensurables en el fondo de los tanques de almacenamiento de petróleo pesado en varios lugares. La Guardia Costera posee 7.000 toneladas de petróleo pesado, de las cuales 4.000 toneladas están asignadas a la Segunda Flota. De hecho, el almacenamiento de petróleo pesado del Yamato le permite realizar tres viajes de ida y vuelta a toda velocidad entre la bahía de Tokuyama y Okinawa. Aún así, si hubiéramos podido evitar los ataques aéreos y enfrentarnos a la flota enemiga, o navegar una ruta de camuflaje táctico a gran velocidad durante mucho tiempo, a Yamato no le habría quedado mucho combustible. Además, si logra aterrizar con éxito en la isla principal de Okinawa, la tripulación del barco recibirá 565.438+0,805 wones en salarios y fondos para compras (930 millones de yenes según los precios de 2006). Además, antes del ataque (la tarde del día 5), se ordenó abandonar el barco a los heridos, algunos veteranos y 53 académicos militares.
2.498 personas murieron en la batalla y 276 sobrevivieron, incluido el comandante Ito de la Primera y Segunda Flota (considerado general) y el capitán He Xing (considerado teniente general).
El hundimiento del acorazado Yamato se debió a instrucciones de la Flota de Helio. El 25 de abril de 1945, además de los comandantes de la Flota Combinada, el Cuerpo de Guardia Marítima y varias estaciones de guarnición, también se creó el Cuerpo de Marines para comandar la guardia marítima y llevar a cabo diversas operaciones de ataque especiales hasta la batalla decisiva.