¿Es legal operar Didi Express en Changsha?
Didi Express es el servicio "express" lanzado por Didi Express, que se lanzó en la aplicación Didi Taxi en mayo de 2015. Este servicio es un servicio de transporte compartido sin fines de lucro. Todas las tarifas pagadas por los pasajeros pertenecen al propietario del automóvil y la plataforma de software no cobra ninguna tarifa.
Las "Medidas* * * se dividen en 7 capítulos y 40 artículos, que cubren disposiciones generales, empresas de plataformas de llamada en línea, vehículos y conductores de llamada en línea, operaciones comerciales de llamada en línea, supervisión y inspección, responsabilidad legal, disposiciones complementarias, etc. 7 aspectos.
Las "Medidas" registran claramente los vehículos relacionados con el car-hailing online como "transporte de pasajeros en taxi reservado", lo que no sólo refleja la naturaleza de sus taxis, sino que también refleja las características de su formato de negocio emergente.
Además de identificar la naturaleza de los viajes compartidos en línea, las "Medidas" también aclararon que "las tarifas de flete de los viajes compartidos en línea estarán sujetas a precios regulados por el mercado, excepto cuando el gobierno popular urbano lo considere "Es necesario implementar precios guiados por el gobierno" y "los vehículos de transporte en línea con un kilometraje de 600.000 kilómetros deben ser desguazados", y los conductores deben cumplir requisitos específicos como "no tener antecedentes penales violentos". Las "Medidas" también eliminan los requisitos del borrador para comentarios, como "Las reservas de taxis en línea no estarán conectadas a más de dos plataformas de servicios de red para proporcionar servicios operativos al mismo tiempo".
“Por primera vez, los vehículos conectados a la plataforma de transporte en línea tendrán leyes que cumplir, y la oposición entre los taxis y las plataformas de transporte en línea ya no existirá”, dijo una fuente de la plataforma. plataforma de transporte en línea.
“A nivel mundial, esta es la primera ley de Internet+ que legisla y rectifica el nombre de economía colaborativa, lo que refleja el énfasis de los reguladores en cosas nuevas y su reconocimiento del mercado de viajes compartidos en línea de China. será regulado”, dijo a este periódico Zhu Wei, subdirector del Centro de Investigación de Derecho de la Comunicación de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China y miembro experto del Comité de Trabajo de Economía Compartida de la Sociedad de Internet de China.
Zhu Wei ha participado muchas veces en los seminarios "Medidas (Borrador de discusión)" organizados por el Ministerio de Comunicaciones. Reveló que comparada con la versión discutida hace más de un mes, la versión de las medidas finalmente implementadas fue "mucho mejor". "El Ministerio de Transporte pudo hacer ajustes dentro de un período de tiempo para satisfacer las necesidades del público, lo cual fue un poco inesperado al principio". Zhu dijo:
Específicamente, las revisiones del " Las "medidas" incluyen principalmente:
La primera trata sobre la naturaleza de la matriculación de vehículos. Está claro que los vehículos relacionados con el transporte de coches en línea están registrados como "transporte de pasajeros en taxi reservado", lo que no sólo refleja la naturaleza de sus taxis, sino también las características de su formato de negocio emergente.
El segundo tiene que ver con la eliminación de los estándares para los servicios de transporte de vehículos en línea. Se han formulado normas para el desguace basadas en el kilometraje, que estipulan que los vehículos de alquiler en línea se desguazarán cuando el kilometraje alcance los 600.000 kilómetros. Cuando el kilometraje no alcance los 600.000 kilómetros pero la vida útil alcance los 8 años, se retirará el negocio de transporte de vehículos en línea. Los departamentos pertinentes del gobierno provincial deben formular regulaciones específicas pertinentes basadas en las realidades locales.
El tercero se refiere a los contratos laborales. Considerando que la firma de contratos laborales entre empresas de plataformas de transporte de vehículos en línea y conductores puede impedir que algunos conductores a tiempo parcial realicen operaciones de transporte de vehículos en línea, las "Medidas provisionales para la administración" establecen claramente la firma de contratos o acuerdos laborales para cumplir los requisitos para las empresas de transporte de vehículos en línea a tiempo completo y a tiempo parcial.
El cuarto versa sobre la optimización del proceso de concesión de licencias. La licencia comercial de las empresas de plataformas implementa "licencia de trabajo de dos niveles y licencia de un nivel", que no solo cumple con los requisitos de los servicios localizados de transporte de automóviles en línea, sino que también se adapta a las características de los servicios de Internet interregionales.
El quinto trata sobre la protección de la seguridad de la información. La protección de la seguridad de la información está estipulada en muchos aspectos, incluido el propósito, el método y el alcance de la recopilación de información por parte de las empresas de plataformas de transporte en línea.