¿Es normal que Qijun haga un clic cuando pisa el pedal del freno?
Fallas comunes y métodos de tratamiento del ensamblaje Dongfeng Nissan Qijun
1. ) falla del cojinete de presión). Un problema común con Qijun es que las ruedas delanteras hacen un ruido al girar. La razón es que hay un problema con el diseño del cojinete plano Qijun, el polvo no es bueno y la lubricación falla después de que el polvo y el agua ingresan al cojinete. Personalmente, creo que también está relacionado con la capacidad de carga desigual del eje del avión causada por el ángulo excesivo de avance del pivote central (4,67 grados) en el diseño de Qijun. La solución es sustituir el cojinete plano. Ahora la versión mejorada del rodamiento plano es "cubrimiento del suelo". La mejora es que el borde superior de la carcasa inferior del rodamiento cubre la carcasa superior del rodamiento desde el exterior para bloquear el polvo y las salpicaduras de agua levantadas por las ruedas. El prototipo está "cubierto de cielo", con el espacio en la carcasa mirando hacia abajo, hacia los neumáticos, lo que facilita la entrada de polvo y agua.
2. Pasaron 40 kilómetros. El problema común de Qijun es un sonido parecido a un silbido proveniente de la parte delantera del vehículo, especialmente cuando la velocidad es de 40 kilómetros por hora. Es obvio cuando se suelta el acelerador, pero también hay situaciones en las que se pisa el acelerador. De momento no hay ninguna explicación oficial por parte del fabricante japonés. Según 4S, es el sonido del engranaje reductor en la CVT. Algunas personas también dicen que la correa de acero y la polea de la CVT están ligeramente flojas. Sin embargo, la columna de MT Junyou también reflejó este problema. El foro de hackers realizó una encuesta y descubrió que MT aullaba mucho. Pero los coches nuevos no tienen este fenómeno, sólo lleva un tiempo. Hasta el momento no se han encontrado daños importantes en el vehículo y no se recomienda que ninguna persona reemplace la caja de cambios.
3.Protección de temperatura CVT. Hay protección contra bajas temperaturas y protección contra altas temperaturas. El fenómeno es que la velocidad del motor es limitada y el pedal del acelerador no puede alcanzar las 2000 rpm. La protección contra la hipotermia generalmente ocurre a -5 grados Celsius o incluso más frío, lo cual es normal después de hacer jogging y correr en caliente. La protección contra altas temperaturas generalmente ocurre durante la conducción continua a alta velocidad (conducción a una velocidad de 150 durante mucho tiempo). La razón es que la CVT es sensible a la temperatura del aceite, por lo que se deben tomar medidas de protección para reducir la tasa de fallas. La solución a la protección contra bajas temperaturas es reducir la velocidad cuando el coche hace calor en invierno. La forma de evitar el calor es no conducir demasiado rápido.
4. El sello de aceite de la CVT tiene fugas. En este altar se encontraron varios cofres. Las fallas por fugas en el sello de aceite de la CVT son comunes. Después de que Xiaoyaoyou defendiera con éxito sus derechos, Dongri amplió la garantía CVT a tres años y 654,38 millones de kilómetros, y nuestro Qijun hizo lo mismo. La solución es reemplazar el sello de aceite.
5. Al indicador de combustible le falta un espacio. Un problema común para Qijun antes de 2012. El fenómeno es que después de llenar el tanque, también muestra que falta espacio. Personalmente, creo que la razón es que el diseño no es razonable y las impurezas de la gasolina contaminan la resistencia del indicador de nivel de aceite. El nuevo medidor de aceite modelo 2012 soluciona este problema. Si al modelo anterior solo le falta una celda, no se recomienda repararlo ni reemplazarlo.
6. La sobrecubierta del eje de transmisión pierde aceite. Un problema común con la mayoría de las ruedas delanteras Qijun es la calidad de las abrazaderas de la sobrecubierta. Se dice que el nuevo coche ahora ha sido mejorado. La solución es sustituir la abrazadera si no se descubre a tiempo una gran fuga de aceite.
7. Versión Qijun CVT, falla de bloqueo del engranaje P. El fenómeno es que la palanca de cambios no se puede cambiar de P a otras marchas. La razón es que el "interruptor de posición de estacionamiento" en el conjunto de cambio de marchas está defectuoso y el interruptor no se puede reemplazar por separado en la tienda 4S. La solución de mantenimiento es reemplazar el conjunto de cambios.
8. Sonido de frenado anormal. El problema común de Qijun es un sonido de "clic" cuando se aplican o sueltan los frenos, o un sonido de "estruendo" cuando los frenos están a punto de detenerse, especialmente cuando se aplican los frenos al dar marcha atrás. La razón es que hay un espacio entre la pastilla de freno Qijun y la pieza elástica detrás de ella. Una solución temporal es aplicar grasa en la parte posterior de la pastilla de freno y en los pocos puntos de contacto del resorte. Este problema no afecta la función de frenado.
9. Desgaste del amortiguador trasero y fuga de aceite. El amortiguador trasero de Qijun se daña fácilmente. Personalmente, creo que esto está relacionado tanto con la calidad de los amortiguadores como con las características estructurales de la suspensión trasera de Qijun. Se dice que la marca de amortiguadores del nuevo coche ha sido cambiada y mejorada. La solución es sustituir el amortiguador dañado.
10. La ventana tarda en abrirse. El fenómeno es que cuando se abren y cierran las ventanillas a bajas temperaturas, las ventanillas apenas se suben, especialmente en el lado del pasajero, y ni siquiera se pueden subir las ventanillas. La razón puede estar relacionada con la resistencia a bajas temperaturas del material en tira y la estanqueidad después del endurecimiento, así como con la baja potencia del motor de elevación de ventanas. Se dice que la cinta de la ventana del coche nuevo ha sido reemplazada y mejorada. En los modelos más antiguos, se puede mejorar adecuadamente después de limpiar las tiras lubricantes.
Al mismo tiempo, operar el mismo botón de subida de ventanillas para el conductor principal y el copiloto también puede acelerar la velocidad de subida de ventanillas del copiloto. Además, TX también informó que el vaso de Qijun es demasiado delgado, mucho más delgado que el de Teana.
11. El parabrisas delantero hace un ruido anormal. El extremo inferior del parabrisas delantero cruje al conducir. La razón es que la tira de goma del parabrisas delantero es de mala calidad y el sello no está hermético, o ha entrado suciedad en los cordones de plástico del extremo inferior. Puede estar en el interior o exterior del cristal. Se dice que es muy común afuera. El espacio entre la tira de plástico inferior exterior y el vidrio se mancha fácilmente con arena y otra suciedad. El ruido anormal puede mejorar después de limpiarlo con una bomba de aire.
12. Problemas del techo corredizo: incluyendo falla del motor que hace que el techo corredizo no pueda abrirse y cerrarse, obstrucción del tubo de drenaje del techo corredizo que causa fugas en el techo corredizo, el material de las tiras de goma delanteras y traseras del techo corredizo. incapaz de soportar bajas temperaturas y ruido de fricción al conducir después del endurecimiento. También refleja que las tiras de sellado en los marcos izquierdo y derecho del tragaluz son de mala calidad, de instalación inestable y fáciles de caer.
13. El acelerador está demasiado sucio. En áreas con mala calidad del aire, el acelerador del Qijun es más sensible a la suciedad que la mayoría de los automóviles, lo que provoca un ralentí inestable, temblores y pellizcos ocasionales e incluso el encendido de la luz de advertencia del motor. La solución es limpiar el acelerador. Además, esta columna también tiene ejemplos de cómo reemplazar el conjunto de la válvula de admisión debido a una falla de la válvula del acelerador.
14. La versión CVT de Qijun tiene un alto consumo de combustible durante la conducción de distancias cortas en invierno. Cualquier conducción de corta distancia en invierno definitivamente consumirá combustible, pero en las mismas condiciones, el CVT Qijun consume más combustible que la tarifa normal. Al conducir por carreteras largas, la versión CVT de Qijun tiene una ventaja de ahorro de combustible en comparación con los automóviles comunes. Personalmente creo que la razón es que la CVT es más sensible a la temperatura del aceite y requiere más calor para calentarse.
15, se encendió el testigo. Qijun es muy común. Durante la conducción, la luz de advertencia de deslizamiento, la luz de VDC OFF, la luz de advertencia de ABS y la luz de advertencia de freno se encienden (simple o múltiple) y algunas de ellas se reinician normalmente después de detener y apagar el motor. Hay muchas posibilidades para este fracaso. Si permanece encendido, se recomienda acudir a 4S para su inspección.
16. La correa del motor hace un ruido anormal. Qijun es muy común. El juego de cinturones emite un sonido metálico de "rascado" o un sonido parecido al de una pelota de críquet. Rociar agua sobre el cinturón lo eliminará, pero volverá cuando se seque. Puede estar relacionado con un tensor defectuoso en el juego de correas. Si el ruido no es fuerte, podrás observarlo con frecuencia. Si el ruido es demasiado fuerte o la correa se balancea hacia la izquierda y hacia la derecha en la ranura de la correa, puede haber una falla grave del tensor, que debe revisarse y reemplazarse en 4 segundos. La falla del tensor de la correa de Qijun es más común y el problema. La correa puede dañarse debido a una tensión insuficiente, a la vibración o incluso al desgaste y la dislocación.
17. La rueda trasera es excéntrica por dentro. El Qijun es frecuente pero no grave. Personalmente, creo que tiene algo que ver con las características estructurales de la suspensión trasera de Qijun y el ángulo de inclinación de la rueda trasera. Si no es grave, está bien.
18, los neumáticos son delicados. Es fácil dañar los neumáticos si caminas por una carretera en mal estado. Personalmente, creo que tiene algo que ver con las paredes laterales delgadas. En cuanto a si ha habido mejora después de 2012, actualmente no hay información relevante.
19. El cable del altavoz es fácil de romper (altavoz con silbato). Tal vez sea porque está ubicado en un cierto ángulo frente a la cara del fantasma. Al lavar el automóvil, es fácil que el agua a alta presión salpique la cara del fantasma y corra hacia la raíz del cable del altavoz.
20. Hay un ruido anormal en el compartimiento del motor. El sonido de golpe se debe a la posición incorrecta del bloqueo de la cubierta frontal. Elimine el ruido anormal ajustando la almohadilla de soporte en espiral de la cubierta frontal hacia arriba y hacia abajo.
21. El disco de freno tiene un ruido anormal. El automóvil con TX hace ruido mientras conduce. Después de la inspección 4S, esto se debió a que un pequeño trozo de hierro en la pinza de freno fija deformó y rozó el disco de freno. Simplemente use unos alicates para enderezarlo.
22. El chasis hace un ruido anormal. El chasis a veces hace un ruido fuerte al conducir. Se descubrió que era causado por la vibración del deflector de aislamiento térmico en el tubo de escape.
23. Cuando el acelerador está bajo, se escucha un zumbido. Los autos nuevos no tienen eso. Apareció después de conducir un rato. Algunas personas piensan que está relacionado con la CVT, pero encuentran que el acelerador tiene una posición neutral, lo cual está relacionado con la velocidad del vehículo. Se especula que tiene algo que ver con el motor, y parte del mismo se mejoró después de cambiarlo a aceite totalmente sintético.
24. El encendido no es suave al arrancar. El encendido del motor del TX Reflex Qijun no es tan bueno como el de otros automóviles.
25. El rendimiento del anticongelante original no es bueno. Northeast TX informó que el anticongelante original dejó de fluir a -27 grados Celsius, lo que provocó que el sistema de calefacción no circulara durante mucho tiempo. La tienda 4S detectó que el punto de congelación del anticongelante era solo -20.
26. La pintura del coche es blanda.
TX informó que el automóvil fue lavado por computadora y la carrocería fue barrida con un trapeador eléctrico. TX informó que era muy fácil ser arañado por los arbustos al caminar por caminos salvajes.
27. Versión CVT, el par de marcha atrás es bajo. La relación de marcha atrás de los automóviles normales es la más grande, pero la relación de marcha atrás del CVT Qijun es de solo 1,75: 1, que es mucho menor que la relación de marcha atrás máxima de 2,349, lo que resulta en una marcha atrás relativamente débil. La solución es intentar evitar poner marcha atrás para salir de la situación. Apagar y desbloquear el VDC es útil cuando se necesita salir de un problema en marcha atrás. La versión MT no tiene este problema.
28. Las baterías no están exentas de mantenimiento. Se recomienda comprobar el nivel de líquido periódicamente.
29. La llave inteligente tiene poca capacidad antiinterferencias y falla ocasionalmente. Algunos se pueden mejorar reemplazando la batería o limpiando los contactos críticos de los electrodos.
30, TX informó que el auto nuevo tiene un olor fuerte y es terco. Personalmente, creo que es bueno si no es formaldehído.
31. TX informó que el freno de mano no es muy efectivo y se desliza fácilmente cuesta abajo. La experiencia personal es que el freno de mano Qijun tiene un recorrido más largo, por lo que se siente más flojo. Cuando estacione en una pendiente pronunciada, apriete lo suficiente como para girar el anillo de trinquete más de 7 veces.
32. La puerta del maletero cuesta cerrar, especialmente en coches nuevos. Esto se debe en parte a la presión del aire encerrado. Si la ventana está abierta después de la prueba, no será fácil cerrar el portón trasero. Se dice que esto se puede mejorar ajustando la almohadilla de goma en el marco del portón trasero.
33. La tetera de vidrio gotea en la conexión entre el cuerpo y el cuello. Enfermedades comunes. Tu diseño no se puede llenar con tanta agua.
34. En ocasiones la puerta no se puede abrir desde el exterior. Las bajas temperaturas y los lavados de coches hacen que las puertas de los coches sean propensas a la entrada de agua. Parece que sucede más fácilmente en la puerta trasera derecha.
35. La junta del cilindro pierde aceite en la esquina del motor. De hecho, muchas marcas de coches han tenido este problema y no importa si el líquido no se sale.
El pistón de la bomba del coche no puede rebotar. La bomba de abdominales también está defectuosa. Suplemento: La vista desde el piso 70 refleja la deformación del disco de freno.
36. La parte inferior de la puerta trasera es demasiado estrecha y las personas mayores se tocan los pies al entrar y salir del coche. Problemas de estilo de diseño. La ventaja es que la probabilidad de fuga de agua por la puerta trasera se reduce al pasar a través del agua.
37. El punto ciego es grande. El diseño inclinado y ancho de los pilares A hace que los puntos ciegos laterales y delanteros sean más grandes al girar, especialmente al descender por una carretera de montaña sinuosa, el campo de visión es insuficiente cuando se enfoca en los lados y el frente. El pilar C bloquea demasiado la vista de la esquina trasera, lo que afecta la marcha atrás, y las luces de marcha atrás no se iluminan bien por la noche. Hay una zona muerta de aproximadamente 10 cm entre el área de operación del limpiaparabrisas delantero y el pilar A izquierdo. La suciedad raspada por la lluvia y el pilar A se superponen para formar una gran zona ciega visual en el frente izquierdo.
38. La parte inferior delantera del coche tiene una gran zona expuesta y carece de protección de parrilla. Una vez, mientras el TX circulaba por carretera, el condensador del aire acondicionado resultó dañado por la caída de una roca. Solución: instale una red protectora, Taobao también la tiene, búsquela usted mismo.
39.TX informa que el ruido es demasiado alto después de que la velocidad supera los 140 kilómetros por hora. Entonces no aceleres.
40. Corrosión del silenciador de escape. Todos los autos se oxidan, pero algunos TX cuestionaron que Qijun se oxida más rápido que los autos comunes.
41. La hebilla de la tira selladora en el borde inferior de la puerta está suelta, lo que hace que la tira selladora se caiga fácilmente.
42. Fallo del circuito. Parte de la razón es que los enchufes utilizados por Qijun Circuit parecen ser de baja calidad. La fuente de alimentación de 12 voltios en el maletero está muerta y el arnés de espiral del airbag está defectuoso. Además, después de arrancar el vehículo, la luz de fondo del tablero y el tacómetro no funcionan. Después de la inspección 4S, se descubrió que el problema era el contacto al final del enchufe en el panel de instrumentos. Simplemente tire de él con un cable delgado unas cuantas veces y estuvo bien.
43.TX informa que los asientos traseros no se pueden restablecer después de levantarlos. Después de la inspección 4S, el circlip estaba roto. Además, algunos de los orificios de los pernos de fijación del ajuste del asiento trasero estaban flojos y se mejoraron después de envolverlos con tela. El chaleco número 1 en el piso 26 agregó: El asiento trasero y el maletero son propensos a hacer ruidos anormales.
44.TX refleja que el crucero se estrelló y no se pudo arreglar la velocidad. Recuperación después de apagar y reiniciar.
45.TX refleja que si usas AUTO durante mucho tiempo en una carretera con colinas, se volverá blando, y si usas 2WD, perderá su sabor. También refleja que hay olor a quemado en la ladera durante mucho tiempo después de 2WD. Se descarta que sea olor a neumáticos y se sospecha que es olor a embrague de tracción a las cuatro ruedas. Cuando AUTO sale mal, se produce el reflejo TX de la protección de 4 conductores. Hay un TX que refleja la desviación repentina de dirección de un vehículo en la carretera en modo AUTO en un día lluvioso.
46. Se ha apagado la luz indicadora de cambio en la palanca de cambios.
La razón es que la bombilla que indica la posición de la marcha no es una fuente de luz fría. Si enciendes la luz por la noche, se calentará y se quemará. No vale la pena mencionar este libro, pero refleja mucho TX, por lo que está incluido.
47. Cuando se enciende el aire acondicionado para circular por el interior, todavía se puede oler el olor fuera del coche. Puede ser para evitar que las personas se vean privadas de oxígeno en el automóvil y mantener una microcirculación de aire con el exterior del automóvil.
48. Falla la cerradura de la puerta del depósito de combustible. La puerta del tanque de combustible no se abre.
49. El motor quema aceite. Es raro que Qijun queme aceite de motor. En casos más graves, consume 1 litro de aceite de motor cada 1.000 kilómetros.
51. Fallo del compresor del aire acondicionado. Un ejemplo. Uno de ellos fue revisado por exceso de ruido y se descubrió que el rodamiento del compresor del aire acondicionado estaba defectuoso. También hubo un caso en el que el compresor del aire acondicionado falló y no se pudo utilizar para enfriar cuando se salía en verano.
52. Al encender el intermitente, el volante se quedó atascado en el poste de luz. TX dijo que la lubricación mejoró después del desmontaje.
53. El caucho original de las válvulas de los neumáticos es de mala calidad, propenso a envejecer y agrietarse rápidamente.
54. Se oye un fuerte zumbido procedente de la bomba de gasolina situada debajo del asiento trasero.
55. El tanque de agua del motor tiene fugas. Un ejemplo.
56. Después de que llega el coche nuevo, los terminales de la batería suelen estar flojos y la presión de los neumáticos es demasiado alta. Esto se debe a que durante el transporte y el inventario de automóviles nuevos, para evitar que la batería se descargue y los neumáticos se desinflen, a menudo es necesario quitar el terminal negativo de la batería y ajustar la presión de los neumáticos a 3,0. En el momento de la entrega, es posible que el personal de 4S no haya podido apretar accidentalmente los terminales de la batería ni ajustar la presión de los neumáticos. Jinetes, por favor confírmenlo ustedes mismos.
La máquina de navegación todo en uno del 57.10 Supreme Edition Qijun tiene defectos de calidad y falla la pantalla táctil. Al ingresar escritura a mano y pinyin en la pantalla, el puntero salta y la pantalla no tiene función de calibración, lo que resulta en la imposibilidad de ingresar normalmente; no se puede salir de la navegación después de iniciar este mapa es demasiado antiguo; Sólo admite una tarjeta de memoria de hasta 2G, lo que afecta a las actualizaciones normales. Tienes que pedirle a un experto en informática que te ayude a eliminar algunos archivos antes de actualizar, pero 4S no proporciona este servicio, lo que hace que la promesa de dos años de actualizaciones gratuitas del software de navegación cuando compras el automóvil fracase.
58. Fallo del sistema de propulsión electrónico. El fenómeno es que habrá un sonido de clic continuo en la dirección de liberación rápida, lo cual es especialmente obvio cuando el automóvil está frío y el clima es frío. Sin embargo, se descarta el problema del rumbo del avión. La tienda 4S y el fabricante confirmaron que el conjunto de asistencia electrónica estaba defectuoso y no podía repararse. La única opción era reemplazar el conjunto, que fue importado de Japón y costó más de 7.000 yuanes en materiales.