¿Qué tal Tian Yu'e Rongcheng? ¿DE ACUERDO? ¿Vale la pena comprarlo?

Ciudad: Nanjing

Ubicación de la propiedad: al norte de Yangxi Road, al este de Shishi Road (al oeste de Xingyuan Road)

Derechos de propiedad Plazo: 70 años

Tipo de edificio: combinación de losas y torres, de varios pisos, de gran altura,

Ruta del autobús: Andeyu Shangcheng (estación de autobuses): Jurong 1 Road ; Escuela Primaria Central de la Zona de Desarrollo (Estación de Autobuses): Jurong No. 1; Rama de la Escuela Primaria Experimental (Estación de Autobuses): Jurong No. 5; Estación de autobuses): Jurong No. Rong No. 10; Happy Garden (estación de autobuses): Jurong No. 1; Jurong No. 10 (estación de autobuses): Jurong No. 11; estación de autobuses): Jurong No. 2/2W Road East Line; Jurong 2nd Road/2W Road North Line; Jurong Road 11; Dujiashan (estación de autobuses): Jurong 10 Road; Estación (Hongwu Road) (estación de autobuses): Jurong 2nd Road/2W Road East Line;

Otros modos de transporte: Otros: Transporte público: Jurong 10, Xin 1 Metro: línea de metro S6 planificada;

Información de planificación: Con una superficie de 108.000 metros cuadrados, el índice de superficie construida y la tasa de ecologización son del 38,4%. Dispone de dos edificaciones y 595 plazas de aparcamiento (parcela sur).

Instalaciones circundantes: Escuela: sucursal de la escuela primaria experimental, escuela secundaria Jurong No. 3 Complejo comercial: hotel de cinco estrellas, calle comercial, mercado de verduras Banco: sucursal del Construction Bank, sucursal del Industrial and Commercial Bank of China, Sucursal del Banco Agrícola de China, Credit Union Kindergarten: Golden Garden Kindergarten Medical Hospital: People's Hospital, Shimao Hotel, Celebrity Holiday Inn, Five-Star Hotel Community* *Hay dos entradas y salidas principales, ubicadas respectivamente en la planificada Huayang West Road y Carretera Xingyuan. A través de dos redes de transporte circular en el norte y el sur, combinadas con la configuración de la red vial de tres niveles, la comunidad adopta una planificación de espacios de estacionamiento que combina subterráneo y sobre rasante, y la proporción de espacios de estacionamiento en el bloque sur alcanza 1: 0,5, satisfaciendo plenamente la demanda de aparcamiento.

(La información contenida es solo de referencia, consulte la información de la oficina de ventas).

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