¿Cómo utilizar correctamente la circulación interna y externa del coche?

Es muy importante que los conductores aprendan a utilizar correctamente la circulación interna y externa del coche, ya que no sólo afecta al entorno interior del coche, sino que también puede afectar a la seguridad en la conducción. En primer lugar, distingamos los signos de circulación interna y externa en el coche. Mire la imagen a continuación, la ubicación de cada botón del automóvil puede estar diseñada de manera diferente, ¡pero solo necesitamos identificar el logotipo gráfico!

Mientras conducen, los propietarios de automóviles suelen cerrar las ventanillas porque temen que entre un poco de aire frío en el interior del vehículo. Pero, ¿alguna vez ha notado que cuando conduce en la ciudad, el automóvil a menudo se llena con el olor a escape del automóvil, pero cuando conduce en un espacio abierto o en la carretera, se sentirá mareado y tendrá opresión en el pecho? Todo esto se debe a que el propietario del vehículo no utilizó correctamente la circulación interna y externa durante la conducción.

¿Cuál es la función de la circulación interna y externa del coche? ¿Cuándo debo usar el anillo interior y cuándo debo usar el anillo exterior? Se recuerda a los propietarios de automóviles que si no pueden controlar correctamente el uso de la circulación interna y externa durante la conducción, el aire contaminado causará grandes daños al cuerpo.

Circulación externa: añade aire fresco.

Circulación interna: bloqueando el aire sucio.

De hecho, cuando el ventilador del coche está encendido, se puede utilizar en dos estados: circulación externa y circulación interna, lo que se puede realizar cambiando el interruptor. El estado de circulación externa es que el aire del exterior del automóvil es aspirado por el ventilador, lo que significa que el conducto de aire del exterior del automóvil y el conducto de aire del interior del automóvil circulan, y el viento generado por el ventilador proviene del exterior del automóvil. . Incluso si el ventilador no está encendido, el flujo de aire seguirá siendo aspirado hacia el automóvil para reponer aire fresco cuando el automóvil esté en marcha. A veces parece que todavía hay viento cuando el ventilador está apagado, porque el propietario ha instalado circulación externa. Al conducir en un atasco en la ciudad, el coche se llenará de olor a gases de escape, provocado por el uso de circulación externa.

En el estado de circulación interna, los canales de flujo de aire dentro y fuera del automóvil están cerrados. Si el ventilador no está encendido, no habrá circulación de aire. El aire inhalado proviene únicamente del interior del vehículo, formando una circulación de aire en el interior del vehículo. El objetivo principal de la circulación interna es prevenir rápida y eficazmente que entren en el automóvil polvo externo y gases nocivos. Por ejemplo, al conducir a través de áreas con humo, polvo y olores o vehículos densamente poblados, puede evitar que el vehículo emita gases nocivos. frente. Otra función es la calidez.

La circulación interna se utiliza para los atascos y la circulación externa para las altas velocidades.

Utilizando la circulación externa, podrás respirar aire fresco fuera del coche y conducir a altas velocidades. Después de mucho tiempo, sientes que el aire en el auto está turbio, lo que te incomoda y no puedes abrir las ventanas. Debes utilizar circulación externa para que entre la brisa. En invierno, cuando hace demasiado calor para proporcionar aire caliente, puedes apagar el ventilador y encender la circulación externa para mantener la temperatura dentro del coche y te hará sentir más cómodo.

Pero si enciendes el aire acondicionado para bajar la temperatura dentro del coche, no lo hagas circular fuera en este momento. Puedes abrir la circulación exterior de vez en cuando para tomar un poco de aire fresco. En verano siempre hay gente quejándose del escaso efecto refrescante. De hecho, se configuró accidentalmente en el estado de circulación externa. El aire caliente del exterior del automóvil continuó fluyendo hacia el interior del automóvil y la temperatura ciertamente no bajó. Entonces, si desea un buen efecto de enfriamiento, debe configurarlo en el estado de circulación interna; si la temperatura no es demasiado alta, puede usar un poco de aire acondicionado para ajustarlo, haciendo que las personas se sientan más cómodas bajo los efectos duales del aire acondicionado y brisa.

Además, dado que la mayoría de propietarios de vehículos circulan por la ciudad, se les recuerda que utilicen al máximo la circulación interna durante los atascos en las horas punta, especialmente en los túneles. Cuando el automóvil comienza a circular a velocidad normal y constante, se debe poner en estado de circulación externa. Además, se recuerda a los propietarios de automóviles que cuando se encuentren con carreteras polvorientas, al cerrar las ventanillas, no olviden cerrar la circulación exterior para bloquear el flujo de aire exterior. Es mejor configurar el estado de circulación interna al estacionar en horarios normales, porque en el estado de circulación externa, el polvo arrastrado por el viento puede ingresar fácilmente al automóvil, aumentando el polvo en el automóvil.