Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., ¿está listo para reemplazar su batería?
Sí, has leído bien. Hoy en día, los fabricantes se esfuerzan mucho en nombrar sus productos para llamar la atención. ¿Qué baterías de cuchillas y baterías de gelatina? Esto no se debe a que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. haya traído baterías de chocolate a EVOGO, una marca de reemplazo de baterías lanzada recientemente. Si el coche se queda sin batería, puedes llamar a la central eléctrica en cualquier momento y "resucitar con plena salud" en un instante. Parece que las escenas del juego realmente fueron llevadas al mundo real por "Wang Ning", lo que me hace preguntar: Weilai, ¿estás listo para pelear?
Todos sabemos que NIO siempre ha sido un defensor y líder en el intercambio de poder y la reposición de energía. Antes de que Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. entrara en la oficina, sólo Weilai, una rara forma de transacciones de poder por dinero en China, había comenzado a tomar forma. El sitio web oficial de NIO muestra que a partir de ahora hay un total de más de 784 centrales eléctricas, un número considerable, y todavía se están promoviendo y cubriendo. En el Día NIO del año pasado, Weilai también anunció planes para tener más de 65.438+0.300 centrales eléctricas en China. Después de la implementación, la ansiedad de los usuarios por la autonomía mejorará enormemente y el proceso de reemplazo de la batería se podrá completar de una sola vez, lo que promoverá en gran medida el desarrollo de vehículos eléctricos.
Entonces, ¿la repentina entrada de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es un capricho o un capricho planeado desde hace mucho tiempo? También podríamos revisar algunos contenidos clave de la conferencia. Mire los aspectos más destacados y las ventajas de Contemporary Amp Technology Co., Ltd. Power Exchange.
01 ¿Qué novedades trae EVOGO?
En la actualidad, la industria de vehículos de nueva energía ha entrado en una nueva etapa de crecimiento explosivo. En 202112, la tasa de penetración minorista de vehículos nacionales de nuevas energías alcanzará el 22,6%, con productos más ricos y servicios más diversificados. Sin embargo, la ansiedad por la autonomía, la ansiedad por el reabastecimiento de energía y los costos de compra siempre han preocupado a los consumidores de vehículos de nueva energía.
En respuesta a los puntos débiles de los consumidores, EVOGO lanzó una solución combinada de intercambio de batería de bloque de intercambio de batería + estación de intercambio rápido de batería + APLICACIÓN en la conferencia de prensa. Los tres módulos forman un circuito cerrado y reponer energía es muy sencillo.
Lo más llamativo es Chocolate SEB. Cada paquete de baterías de color chocolate puede proporcionar aproximadamente 200 km de autonomía y la bicicleta puede admitir hasta 3 paquetes de baterías de color chocolate. En otras palabras, la duración máxima de la batería puede alcanzar unos 600 km.
El "Bloque de Baterías de Chocolate" es una batería especialmente desarrollada y producida en masa que tiene tres características principales: pequeña, de alta energía, de combinación libre y diseño minimalista. Basándose en la tecnología CTP (High Efficiency Packaging) de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., el "Cambiador de Baterías de Chocolate" tiene una densidad de energía gravimétrica y una densidad de energía volumétrica de más de 65, 438 + 0,60 Wh/kg y 325Wh/ L, y una sola batería puede proporcionar unos 200 kilómetros. La duración de la batería es adecuada para el 80% de los vehículos desarrollados sobre plataformas puramente eléctricas que ya están en el mercado o que se lanzarán en los próximos tres años. El punto humano es que los consumidores pueden elegir entre 1 y 3 baterías según los diferentes requisitos de kilometraje al reemplazar las baterías. Mejore la eficiencia del intercambio de energía y reduzca los costos del intercambio de energía. Además, el "Bloque de intercambio de batería de chocolate" utiliza tecnología BMS inalámbrica por primera vez, con solo interfaces positivas y negativas de alto voltaje en el exterior, lo que mejora en gran medida la confiabilidad de conectar y desconectar componentes.
Además, "un vehículo eléctrico puede traer varios vehículos" también es un punto destacado de este bloque de intercambio de baterías. El "Chocolate Battery Changer" se puede aplicar a autobuses y vehículos logísticos desde A00 a B y C. La estación de intercambio de baterías se puede adaptar a todas las marcas de vehículos mediante el "Chocolate Battery Swap Block", rompiendo las barreras de adaptación entre baterías y vehículos y realizar la libre elección de vehículos con cambio de baterías.
Los consumidores pueden "alquilar electricidad según demanda" y elegir libremente el número de bloques de intercambio de energía alquilados según sus propios escenarios y hábitos de uso. En la actualidad, la mayoría de los propietarios de automóviles privados solo utilizan entre el 10% y el 20% de la energía de la batería en escenarios de uso diario. Sin embargo, para aliviar la ansiedad por la autonomía y la ansiedad por la recarga, tienen que comprar modelos de gran capacidad y pagar muchos costos irrecuperables. A través del "alquiler de electricidad según demanda", los consumidores sólo necesitan alquilar un bloque de electricidad durante los desplazamientos urbanos diarios. Si desea viajar largas distancias, puede elegir dos o tres engranajes eléctricos para aumentar o disminuir realmente la potencia y disfrutar de la libertad del uso de la electricidad.
El segundo enfoque es la estación de cambio rápido. La estación de cambio rápido tiene las cuatro características de área pequeña, circulación rápida, gran capacidad y para todo clima. Cada estación estándar solo requiere tres espacios de estacionamiento. y un solo cambio de batería tarda aproximadamente 1 minuto. La estación puede almacenar 48 bloques de intercambio de energía para garantizar que los usuarios puedan reemplazar los bloques completamente cargados en cualquier momento sin tener que esperar mucho tiempo. Al mismo tiempo, la central eléctrica también puede ofrecer versiones adecuadas para diferentes condiciones climáticas y ambientales regionales.
Como último elemento del circuito cerrado, APP actúa como enlace entre diferentes módulos y consumidores, proporcionando interconexión y servicios para personas, vehículos, estaciones y bloques eléctricos. En el futuro, cada vez más módulos funcionales atenderán a los consumidores a través de la aplicación.
Finalmente, la conferencia dio a conocer la versión power swap 001 de FAW Pentium NAT, miembro de la “Little Green Ring Family” de EVOGO. En el futuro, EVOGO seleccionará diez ciudades para lanzar el primer lote de servicios de intercambio de baterías y lanzar más marcas de modelos de intercambio de baterías.
¿Qué es la tecnología 02 CTP?
Mencionamos anteriormente que el bloque de baterías de chocolate recién lanzado aplica tecnología de agrupación eficiente CTP, entonces, ¿qué significa exactamente CTP? ¿Cómo ayuda esta tecnología a mejorar el rendimiento de la batería?
Sabemos que la estructura de una batería de energía es generalmente celda)→módulo→batería. La unidad es la unidad más pequeña y el módulo se compone de unidades. Para mejorar la seguridad de todo el sistema de baterías, el paquete de baterías se compone de módulos.
Esta estructura de tres capas es el estándar para los paquetes de baterías de energía típicos. Por un lado, están los módulos que protegen, soportan e integran la batería. Por otro lado, cada módulo gestiona de forma independiente algunas baterías, lo que ayuda al control de la temperatura, evita fugas térmicas y facilita el mantenimiento. Sin embargo, todo tiene pros y contras. La existencia de módulos reduce la utilización del espacio de todo el paquete de baterías, lo que resulta en una baja eficiencia de agrupación. Si bien la densidad de energía de una sola batería supera los 300 Wh/kg, debido al método de agrupación de los paquetes de baterías tradicionales, la densidad de energía del sistema de baterías sigue siendo de alrededor de 160 Wh/kg. Por lo tanto, la tecnología de grupo eficiente propuesta por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es resolver este problema.
Extraer los módulos e integrar las unidades de batería directamente sobre el paquete de baterías, es decir, CTP (Cell to Pack), tiene las ventajas de reducir el espacio entre módulos y aumentar la densidad de energía volumétrica de toda la batería. embalar.
Pero al mismo tiempo, aunque la idea de desmodularización mencionada anteriormente parece simple, no es fácil de implementar. La ausencia de módulo significa una mayor dificultad del proceso, lo que significa mayores requisitos de calidad y consistencia de las células. En el pasado, si había un problema con una unidad de batería, se podía controlar en el módulo local a través del sistema de gestión de batería BMS para evitar afectar a todo el paquete de batería. Sin embargo, después de retirar el módulo, si hay un problema con una celda de la batería, puede afectar a toda la batería. Por lo tanto, la tecnología sin módulos de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no solo es una innovación sobresaliente en la tecnología de sistemas de baterías, sino que también refleja el nivel técnico del diseño y fabricación de celdas de baterías. 2021 La solución CTP (embalaje de alta eficiencia) de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha entrado en la versión 3.0. Con el mismo volumen, el consumo de energía de todo el paquete es un 13% mayor que la versión anterior y el peso se reduce un 10%.
¿Cuáles son las ventajas del CTP?
1. Mejore la autonomía de crucero: retire los módulos, llene el paquete de baterías con más baterías, aumente la densidad de energía del paquete de baterías y aumente directamente el alcance de crucero del vehículo. En las mismas condiciones del sistema químico de la batería, la densidad de energía del sistema del paquete de baterías Ningde CTP ha aumentado entre un 10 y un 15 %;
2. ¿Seguridad de la batería única? Ya sabes, antes de mejorar el rendimiento de la batería, siempre nos basamos en mejorar la densidad de energía de la batería. Antes de la llegada de la tecnología CTP, el aumento de la densidad energética se lograba principalmente cambiando del fosfato de litio y hierro a baterías ternarias de litio que son más peligrosas que las de fosfato de litio y hierro. CTP mejora la densidad de energía a nivel del paquete de baterías, lo que significa que a nivel de celda de batería, se pueden utilizar baterías ternarias ordinarias o incluso baterías de fosfato de hierro y litio con alta seguridad para lograr una autonomía de conducción suficiente. Con el mismo efecto kilometraje, sin duda mejora la seguridad de todo el vehículo. Por supuesto, para CTP con sistema con alto contenido de níquel, todavía existen riesgos de seguridad.
3. Reducir costos: Desde una perspectiva de costos, debido a la eliminación de mazos de cables, cubiertas y otras piezas en el enlace del módulo, la cantidad de piezas en todo el paquete de baterías se ha reducido en un 40%. y la eficiencia de producción ha aumentado en un 50%. El costo del material y el costo de fabricación de los paquetes de baterías CTP aumentarán. Si se utilizan baterías de fosfato de hierro y litio de menor costo, el costo de todo el paquete de baterías se reducirá aún más en comparación con los paquetes de baterías ternarias tradicionales.
Por eso ahora cada empresa está innovando constantemente en la estructura de las baterías. Cuando las propiedades químicas son relativamente fijas, mejorar la estructura física es de hecho una elección acertada y un gran avance.
03 Ventajas de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Power Exchange
Echemos un vistazo a la posición de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en toda la industria de las baterías:
Desde arriba Como se puede ver en la tabla, la capacidad de batería instalada de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en 2021 es de 80,51 GWh, lo que representa el 52,1 % del mercado nacional, muy por delante de BYD. , que ocupa el segundo lugar y representa la mitad del mercado nacional de baterías eléctricas.
La contemporánea Amperex Technology Co., Ltd. tiene ventajas incomparables en términos de capacidad de batería de energía instalada y capacidades de integración de la industria, y también tiene condiciones innatas que otros fabricantes no tienen para promover el desarrollo del intercambio de baterías. modelo.
En primer lugar, con los enormes envíos y el suministro de baterías, al menos se ha construido la central eléctrica y no hay necesidad de preocuparse por la fuente de baterías para el reemplazo de energía; en segundo lugar, Contemporary Ampere Technology Co; ., Ltd. adquirió Guangdong Bangpu Cycle en 2015, al darse cuenta de que la cadena industrial circular que integra I+D, producción, ventas y reciclaje ha creado un circuito ecológico cerrado de "producción de baterías → uso → reciclaje y regeneración de recursos". Por lo tanto, la utilización en cascada y el reciclaje de baterías se resuelven de manera efectiva. En tercer lugar, contar con una empresa de servicios posventa de baterías que controle puede resolver los problemas de seguridad de las baterías eléctricas y mejorar la calidad de los servicios posventa de baterías eléctricas. Además, en términos de cooperación urbana, cooperación financiera y redes eléctricas, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha lanzado recientemente una gran cooperación, que debería ser un plan a largo plazo para el intercambio de energía.
Entonces, ¿cuál es la actitud de NIO hacia la entrada de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.?
A este respecto, NIO, que insiste en utilizar la solución de intercambio de baterías, dijo en una entrevista: "Damos la bienvenida a las innovaciones y modelos de negocio que favorecen la comodidad de los propietarios de vehículos eléctricos y de los viajes". señala que "NIO y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. son accionistas de Wuhan Weineng, una empresa de activos de baterías, y han estado cooperando en esta área. Es necesario invertir recursos en la construcción de infraestructura de reabastecimiento de energía para vehículos eléctricos, promover la popularización de vehículos eléctricos inteligentes y promover el desarrollo del transporte en una dirección baja en carbono y respetuosa con el medio ambiente.
La competencia más importante en la actualidad es entre los vehículos eléctricos en su conjunto y los vehículos de combustible, por lo que cualquier innovación y modelo de negocio que favorezca la comodidad de los propietarios de vehículos eléctricos y de los viajes es una buena noticia para todas las marcas de vehículos eléctricos. ”
Se puede ver que NIO ha expresado una actitud abierta y acogedora hacia la entrada de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. Después de todo, cómo promover la popularización y mejora de la ecología del transporte eléctrico requiere actualmente los esfuerzos concertados de todas las partes. Múltiples partes La promoción conjunta entre empresas puede lograr una situación beneficiosa para todos y es una opción conveniente para los consumidores
04 Escrito al final
La llegada de. El modelo de cambio de batería lo ha mejorado y aliviado enormemente, lo que elimina la antigua ansiedad sobre los vehículos eléctricos. Imagínense que en el futuro, la popularización del cambio de baterías lo hará tan eficiente y rápido como el repostaje de combustible, y aumentará su popularidad y propiedad. Los vehículos eléctricos aumentarán en mayor medida.
Ya sea Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., Weilai o nuevas empresas que se unan en el futuro, lo mejor es crear conjuntamente una solución completa y completa. ecosistema de transacciones de comercio electrónico seguro y conveniente para los consumidores.
Creo que es lo mejor para todos. En un futuro próximo, se unirán más empresas. La participación conjunta de los fabricantes de baterías y las empresas de automóviles. liderará el proceso de acelerar la popularización de los modelos de reemplazo de baterías. Ahora, ya sea la carga rápida o el reemplazo de baterías, quién realmente puede ayudar a los consumidores a resolver su ansiedad por la duración de la batería. Esperemos y veamos cuál será la ruta técnica que más necesita la industria. para que sea más fácil reponer energía.