Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - ¿Cuál es la razón por la que Pentium X80 se detiene repentinamente? Compré mi Pentium X80 en octubre de 2013. Recorrió casi 50.000 kilómetros. Estaba caminando por la calle hace unos días y de repente el auto se apagó. La batería es nueva y normal. Me comuniqué con el personal de mantenimiento de la tienda 4S para pedir ayuda y le dije que la bomba de gasolina estaba rota (fue retirada del mercado para ser reemplazada el año pasado) y necesitaba ser reemplazada. No hay nuevos en la tienda, se ha sustituido uno viejo. Después de cambiarlo seguía sin arrancar, por lo que se dijo que la bomba de gasolina no estaba rota. Después de una inspección, finalmente se dijo que el fusible de la boquilla de aceite estaba quemado (quemado), así que lo reemplacé con un fusible nuevo y se incendió. Me tomó más de una hora conducir hasta la empresa y se incendió cuando llegué a casa después del trabajo. Tan pronto como llegué a la puerta de la empresa, volví a apagar el fuego. Llamé al mecánico que reparó mi auto por la tarde para que lo revisara nuevamente. El fusible todavía estaba quemado, lo reemplacé por uno nuevo y se incendió nuevamente. El encargado de mantenimiento dijo que condujeramos a casa primero. Al día siguiente llevé el coche al taller para que lo inspeccionaran y no tenía nada de malo. Entonces recomiendo limpiar los inyectores de combustible y el catalizador de tres vías. Después de limpiar la boquilla de aceite y el catalizador de tres vías, dije, echemos un vistazo. Esto abrió más de 400 kilómetros, incluyendo autopistas y carreteras nacionales. Todo está funcionando bien por ahora. ¿Alguna vez ha encontrado problemas similares? Le pregunté al técnico de mantenimiento y me dijo que era un cortocircuito en el cable del inyector de combustible, pero ahora todo está normal y no puedo descubrirlo, por lo que me preocupa que vuelva a ocurrir un problema similar. Si el motor se cala a alta velocidad, debe ser muy peligroso. Mi Pentium X80 (consulte el precio de la transacción | detalles del modelo) es 2065438 en octubre de 2003 y ha recorrido casi 50.000 kilómetros. Estaba caminando por la calle hace unos días y de repente el auto se apagó. La batería es nueva y normal. Me comuniqué con el personal de mantenimiento de la tienda 4S para obtener ayuda y le dije que la bomba de gasolina estaba rota (fue retirada del mercado para ser reemplazada el año pasado) y necesitaba ser reemplazada. No hay nuevos en la tienda, se ha sustituido uno viejo. Después de cambiarlo seguía sin arrancar, por lo que se dijo que la bomba de gasolina no estaba rota. Después de una inspección, finalmente se dijo que el fusible de la boquilla de aceite estaba quemado (quemado), por lo que se reemplazó un fusible nuevo y se inició el incendio. Me tomó más de una hora conducir hasta la empresa y se incendió cuando llegué a casa después del trabajo. Tan pronto como llegué a la puerta de la empresa, volví a apagar el fuego. Llamé al mecánico que reparó mi auto por la tarde para que lo revisara nuevamente. El fusible todavía estaba quemado, lo reemplacé por uno nuevo y se incendió nuevamente. El encargado de mantenimiento dijo que condujeramos a casa primero. Al día siguiente llevé el coche al taller para que lo inspeccionaran y no tenía nada de malo. Entonces recomiendo limpiar los inyectores de combustible y el catalizador de tres vías. Después de limpiar la boquilla de aceite y el catalizador de tres vías, dije, echemos un vistazo. Esto abrió más de 400 kilómetros, incluyendo autopistas y carreteras nacionales. Todo está funcionando bien por ahora. ¿Alguna vez ha encontrado problemas similares? Le pregunté al técnico de mantenimiento y me dijo que era un cortocircuito en el cable del inyector de combustible, pero ahora todo está normal y no puedo descubrirlo, por lo que me preocupa que vuelva a ocurrir un problema similar. Si el motor se cala a alta velocidad, debe ser muy peligroso. Gracias a todos por sus respuestas. Bueno, en los últimos días he estado pensando en la situación en la que el motor se paró. Las dos paradas de ese día se produjeron cuando la velocidad de frenado era extremadamente lenta (entre 5 y 10 km) y el instrumento mostraba las palabras "Por favor, encienda". De lo contrario, no pensaría que fue un incendio. No me di cuenta si había un DTC en ese momento, o podría haberlo. Personalmente creo que es causado por una boquilla de aceite obstruida. En resumen, después de limpiar la boquilla de aceite, no se produjo ningún incendio. Además, no sé si sabes que nuestros coches X80 tienen fusibles de repuesto en la caja de fusibles, así como un pequeño clip (para sacar o instalar) en caso de emergencia. Gracias por su atención. Le notificaré la información a la brevedad. ¡Gracias a todos! ! Si este tipo de motor se cala, debería haber un código de falla. Es fácil saber cuál es el problema. ¿Ni siquiera lo revisó? Además, hasta donde yo sé, el fusible del inyector parece usarse con otros circuitos y no es necesariamente un cortocircuito en el cable del inyector. De hecho, también puede realizar algunas inspecciones y juicios usted mismo, como si llovió o vadeó antes del incidente, si había agua en el enchufe del cable, si la funda del cable estaba dañada, etc. Por supuesto, no soy un profesional, por lo que lo que digo puede no ser exacto y es sólo como referencia. Su auto se detuvo mientras conducía. El análisis preliminar se debe principalmente a las siguientes cinco razones. Vaya al taller 4S o al taller de reparación a tiempo para limpiar, reparar o reemplazar las piezas relevantes para garantizar la seguridad y comodidad de conducción. 1. El motor produce depósitos de carbón, principalmente porque el motor no absorbe completamente la gasolina, lo que genera depósitos de carbón, lo que provoca una combustión insuficiente del automóvil, lo que hace que el automóvil se sacuda y aumente el consumo de combustible. 2. La calidad del aceite del motor no coincide con la del motor. Por ejemplo, 0W20 es adecuado para paredes interiores lisas japonesas, 5W30 es adecuado para automóviles europeos y americanos y 0W40 es adecuado para automóviles viejos con alta viscosidad.