¿Qué no puedes llevar en un avión? Precauciones y procedimientos de vuelo
Mucha gente piensa que algunos de los requisitos y regulaciones de los aviones no son razonables, pero eche un vistazo a mi análisis a continuación:
1. ¿Los asientos durante el despegue y el aterrizaje? ¿Enderezar el respaldo y guardar la bandeja?
2. ¿Por qué debería poner mi equipaje debajo del asiento delantero en lugar de en mi regazo?
3. ¿Por qué no se pueden inflar los chalecos salvavidas en la cabina en caso de emergencia?
Estas son medidas de seguridad resumidas de la experiencia de sangre y lágrimas. No lo tome a la ligera:
De hecho, cada regulación aparentemente "inhumana" de las aerolíneas se ha obtenido a través de lecciones sangrientas.
Abróchate el cinturón de seguridad.
¿Crees que sólo hace falta abrocharse el cinturón de seguridad al despegar o aterrizar?
¡No! ! Si no tiene que levantarse de su asiento para ir al baño, ¡use el cinturón de seguridad en todo momento!
Después de leer el siguiente caso, si vuelves a ver a tu hijo corriendo y gritando en la cabina, puedes reprenderlo directamente y con confianza.
Accidente del vuelo 243 de Aloha Airlines
28 de abril de 1988, el vuelo estaba en vuelo (¡tenga en cuenta que no durante el despegue y el aterrizaje! Un pequeño trozo de techo en el lado izquierdo de la parte delantera del fuselaje ¡La explosión hizo que el avión casi se desintegrara en el aire!
Pero al final, aterrizó milagrosamente
Durante todo el accidente, no se tomaron más medidas de seguridad. para un asistente de vuelo fue succionado fuera de la cabina y murió, pero todos los demás miembros de la tripulación sobrevivieron. Ésta es la diferencia entre abrocharse y no abrocharse el cinturón de seguridad.
Guarde la pequeña tabla y. enderece el respaldo del asiento en las piernas.
Los accidentes aéreos ocurren con mayor frecuencia durante el despegue y el aterrizaje. Si no endereza el respaldo del asiento y coloca el equipaje sobre las piernas, retrasará su preciado. Tiempo de escape.
Además, las mesas pequeñas y el equipaje podrían herir a los pasajeros cuando el avión es golpeado.
Prueba de accidente del Boeing 727 estadounidense
Piloto James Slow. Voló un avión con algunos muñecos a una altitud de 2500 pies, luego se lanzó en paracaídas y estrelló el avión contra el suelo para ver qué pasaba.
Este experimento descubrió que todos los muñecos resultaron heridos en la cara primero.
Cuando el avión aterrizó, todos los maniquíes se golpearon contra el respaldo del asiento delantero, posiblemente si la bandeja estaba abierta o si el equipaje estaba en el regazo, se rompería el cuello o directamente las costillas.
p>¡Le recomendamos encarecidamente que busque el vídeo de este experimento!
Los líquidos no deben exceder 1 litro por botella. No debe exceder los 100 ML y el volumen total no debe exceder 1 litro. >
Esta regla es confusa porque las bebidas distribuidas en el avión son mucho más de 1 litro, y el editor siempre piensa que si trae demasiado líquido, explotará debido a la presión del aire.
¡De hecho, no lo es!
La razón de esto es el miedo al secuestro.
Con la tecnología actual, algunas "bombas líquidas". no se puede detectar
Por lo tanto, controlar la cantidad total de líquido es por si acaso: si se suben líquidos nocivos a bordo, siempre que estén dentro de la cantidad total controlada, no se detectarán. representan una amenaza demasiado grande.
Creo que este reglamento no puede soportar un escrutinio, pero también entiendo la impotencia de las aerolíneas.
A las 9:24 pm del 7 de mayo de 2002, Northern. El vuelo 6136 de Airlines de Beijing a Dalian se estrelló en Dalian, matando a las 112 personas a bordo.
Se dice que todo el accidente fue causado porque un pasajero prendió fuego al automóvil.
Este pasajero había contratado previamente 7 seguros de accidentes de aviación, con un monto total asegurado de US$ 6,5438 0,7 millones. Es posible que haya encendido algún tipo de líquido inflamable.
Al aterrizar en el agua, no abrir el chaleco salvavidas en la cabina.
Este principio sigue siendo muy sencillo.
Imagínese, si la cabina se inunda, y si abre el chaleco salvavidas en la cabina durante el aterrizaje de emergencia, la siguiente escena será que los pasajeros que llevan los chalecos salvavidas inflables son empujados directamente hacia el techo de La cabina originalmente era una operación para salvar vidas. El traje se convirtió directamente en un traje de supervivencia.
Accidente del vuelo 961 de Ethiopian Airlines
1996 165438 El 23 de octubre el vuelo fue secuestrado y tuvo que aterrizar en el agua. En ese momento, muchos pasajeros estaban inflando chalecos salvavidas en la cabina. Una vez que el agua entró en el avión, éste se quedó atascado en el techo. ¿Retirarlo? Resulta que la flotabilidad del agua es mucho más fuerte que la fuerza de un brazo humano. En el accidente murieron 125 de los 175 pasajeros y tripulantes.
Recordar a todos que la forma correcta de utilizar un chaleco salvavidas es ponérselo primero y luego inflarlo al salir de la escotilla. El chaleco salvavidas es autoinflable y es realmente bueno para el aire en la cabina. Abra los parasoles para atenuar las luces de la cabina.
Para que los pasajeros puedan detectar rápidamente cualquier anomalía en ambos lados de las alas, deberán informar de ello a la tripulación oportunamente.
Para permitir que la tripulación vea claramente la situación fuera de la ventana de la cabina en la cabina y responda a tiempo.
Para realizar el rescate, deje que el personal de rescate fuera del avión observe la situación dentro de la cabina.
Está prohibido fumar durante cualquier fase del vuelo.
Prohibir fumar en trenes de alta velocidad y aviones es de sentido común y todo el mundo lo sabe. ¿Cuánto daño puede causar si no sigues esta regla?
Accidente del vuelo 797 de Air Canada
El 2 de junio de 1983, en un vuelo regular de Dallas, EE. UU. a Montreal, Canadá, se produjo un incendio en el baño del avión y se llenó de humo espeso. el aire.
Aunque el avión finalmente aterrizó con éxito, el incendio que se produjo tras el aterrizaje impidió que los 23 pasajeros a bordo pudieran escapar y fallecieron.
Tras el accidente, se dedujo que un pasajero pudo haber fumado en el baño y provocado el incendio.
Por cierto: está absolutamente prohibido fumar en los trenes de alta velocidad, ¡pero hay zonas para fumadores en los trenes normales!
¿Debería prohibirse fumar en los trenes ordinarios?
En la primera demanda reciente sobre espacios libres de humo, una joven de 19 años de Hebei demandó a la Oficina de Ferrocarriles de Harbin, alegando que olió el olor acre del humo mientras viajaba en el tren K 1301, lo que despertó al público. clamor.
¡Hace mucho que se deberían haber hecho llamamientos públicos para prohibir fumar en los trenes ordinarios!
No active el modo avión en un avión
No encienda su teléfono móvil en un avión, ya sea que el modo avión esté activado o no.
De hecho, no hay ejemplos específicos de accidentes en este reglamento, pero algunas personas han hecho experimentos de formas más extremas: en 2001, la NASA colocó un transmisor de radio en el asiento del pasajero del avión para realizar vuelos. prueba.
Como resultado, el sistema automático para evitar colisiones de la aeronave tuvo inmediatamente un problema, ignorando a otra aeronave cercana, y el sistema de aterrizaje por instrumentos también experimentó una importante deriva horizontal y vertical durante la aproximación.
Aunque los transmisores inalámbricos son definitivamente mucho más extremos que los teléfonos móviles, si piensas que hay tantos pasajeros en el avión y todos hablan por teléfono, el nivel de interferencia de la señal no es una broma.
¿Qué pasa con el "Modo Avión"? No hay experimentos específicos sobre esto, pero lo que se puede decir es que los modos de vuelo de muchos teléfonos imitadores nacionales se colocan allí para burlarse de usted, y el control de seguridad no puede identificarlo uno por uno y simplemente le ordena que lo apague.
Además, el editor también recuerda a sus amigos que cuando viaje en avión, también deben prestar atención a:
Está prohibido usar el baño cuando hay baches; medias y tacones altos al escapar; está prohibido facturar baterías de litio; espere un momento.
Estos pequeños detalles están bien fundamentados y no deben tomarse a la ligera.
De hecho, la probabilidad de un accidente es muy pequeña, porque hay aún menos accidentes aéreos provocados por errores de los pasajeros.
Pero muchas veces, como no hay accidentes a nuestro alrededor, poco a poco pensamos que esas molestas regulaciones son las cláusulas autoritarias impuestas por las aerolíneas. Incluso a costa de multas, algunas personas las violan descaradamente o incluso las boicotean.
¿Alguna vez has pensado en cuántas personas pagaron con su sangre el precio de estas reglas cuando actuaste con rapidez?
Ninguno de nosotros necesita utilizar la vida para comprobar la racionalidad de estas normas.
¿El “modo avión” de tu teléfono móvil es inútil? De hecho, no sabes mucho.
Hablando de “modo avión”
Muchos amigos dirán
Yo no vuelo. ¿De qué sirve?
Viendo esto, solo quiero decir:
La intención original del modo vuelo es mantener el teléfono móvil en un estado que no transmite ni recibe señales durante el vuelo, para que No interferir con los instrumentos de la aeronave.
¡Pero cuando volamos, las azafatas todavía nos obligan a apagar el móvil!
La Ley de Aviación Civil de mi país estipula claramente que el uso de teléfonos móviles u otros dispositivos electrónicos prohibidos en las aeronaves está estrictamente prohibido.
¿A qué se debe esto?
Porque incluso en modo vuelo, los teléfonos móviles pueden afectar e interferir con el sistema de comunicación entre la cabina y la torre de tierra, generando riesgos para la seguridad.
Además, cada fabricante de móviles está desarrollando su propia función "modo avión", por lo que es difícil garantizar que no vaya a haber problemas.
Por eso, apagar el teléfono durante el vuelo es sin duda la forma más segura.
Dado que la función "Modo avión" no se puede utilizar mientras se vuela, ¿significa que el "Modo avión" es inútil?
No
¿De qué sirve no volar en modo avión?
1. Restablecer la red
¿Alguna vez has pasado por una zona sin señal? ¡Después de mucho tiempo tu teléfono sigue sin señal! ¿Alguna vez has estado loco en este momento? Después de todo, ¡todavía tengo amigos esperándome en WeChat! En este momento, cuando el teléfono experimenta una falla de red o se desconecta, puede activar el modo avión.
Después de un rato, desactiva el modo avión. Este proceso equivale a reiniciar el teléfono y verificar inmediatamente la conexión de red. ¡Esto es muy práctico!
2. Reducir la radiación
Muchas personas no tienen la costumbre de apagar el móvil por la noche. Encienden la televisión durante largos periodos de tiempo. ¿Pero sabías que la radiación de los teléfonos móviles es en realidad bastante pequeña? ¿Sabías que si tomas fotografías así durante mucho tiempo te volverás estúpido? ?
Por lo tanto, si no apaga su teléfono y activa el modo avión, la radiación de su teléfono caerá inmediatamente a un nivel muy bajo. ¡Lo más importante es que los amigos que usan sus teléfonos móviles como despertadores pueden ponerlos sobre sus almohadas sin preocuparse por la radiación!
3. Súper ahorro de energía
Cuando quieres leer algunos archivos o ver vídeos, de repente te das cuenta de que tu teléfono todavía tiene un 10% de energía y no tiene cargador. ¿Qué debes hacer en este momento? ¡Activa el modo avión!
La mayor parte de la energía del teléfono móvil es consumida por la señal, por lo que activar el modo avión y luego encender wifi puede ahorrar más de la mitad de la energía.
4. Evita los cargos por roaming
¡Este consejo es especialmente importante cuando viajas! Si olvida solicitar un paquete de roaming o no compra una tarjeta de datos local, se recomienda activar primero el modo avión y luego conectarse al Wi-Fi del hotel para evitar incurrir en cargos de roaming fuera del sitio.
5. Previene el acoso y vuela solo
Cuando quieras estar solo pero tengas curiosidad por saber qué están haciendo tus amigos. En este momento, activar el modo avión es mejor que desactivarlo.
Aunque todas las redes se desconectarán automáticamente cuando se active el modo avión, puedes volver a activar el wifi manualmente para poder navegar por Internet y jugar sin que tu teléfono móvil te moleste. ¡Levanten la mano si no lo saben! ! !
6. Evita que Xiong Haizi agarre el teléfono móvil.
Cuando Xiong Haizi mira tu teléfono y te pide usarlo para jugar, es difícil negarse.
Es mejor activar el modo avión, el teléfono no usa datos, no puede enviar mensajes de texto, no puede hacer llamadas telefónicas y no tiene miedo de quemarse con dinero, no tiene miedo de quemarse por datos y no tiene miedo de avergonzarse si llama o envía mensajes de texto a otras personas.
Simplemente tiene sentido, así que puedes investigar esta gran característica. Quizás sea una sorpresa.
Primer vuelo compartido (nacional)
Siempre he querido escribir sobre ello, pero siempre lo olvido. Como es una tontería volar por primera vez, quiero escribir sobre ello. algunas experiencias.
Recoge la tarjeta de embarque y sube al avión
Si compraste un billete con descuento online como yo, simplemente sigue las instrucciones anteriores para conseguir la tarjeta de embarque y facturar tu equipaje. Realmente no sé dónde preguntar, así que tengo que confiar en mis palabras para salir.
Por cierto, debes llegar temprano, porque se necesita cierto tiempo para sacar tu tarjeta de embarque y pasar por seguridad, también el check-in es con media hora o 45 minutos de anticipación, y el horario de check-in. El aeropuerto es bastante grande y se puede caminar lo suficiente, así que al menos llegue 1 hora antes. Si es tu primera vez, te sugiero que esperes con una hora y media de antelación para no llegar tarde. Después de todo, todavía habrá mucha confusión.
Cosas que puedes traer.
Equipaje facturado:
Primera clase: 40 kg
Clase ejecutiva: 30 kg
Clase económica: 20 kg
De todos modos, siempre que tu caja no sea demasiado grande y no contenga una caja de hierro, esto no será un problema. Esta especificación exacta se puede encontrar en línea.
Por cierto, no se deben colocar baterías de litio ni powerbanks en la maleta.
Artículos personales
Aunque en línea se dice que no se permiten más de dos artículos, en realidad no importa, siempre que no sea demasiado grande, puedes recogerlo. una maleta más pequeña.
Control de seguridad:
1. Se deben sacar los portátiles, teléfonos móviles, tablets y powerbanks.
2. Quítate el abrigo en invierno (una vez me encontré con algo particularmente vergonzoso: ese día llevaba la camisa de flores de mi madre y entonces supiste lo feo que era quitártela. Aunque nadie tú). ya sabes lo que te voy a decir.
No se permiten líquidos superiores a 100 ml, por no hablar de encendedores y cuchillos, no se permiten recortadores de cejas, pero sí se permiten otros cosméticos no líquidos si así lo deseas. tráelo, sólo se puede facturar.
Cosas proporcionadas en el avión:
Comidas o snacks gratis:
Si te sientas a desayunar, almorzar y Cena, se proporcionará cena. De lo contrario, se proporcionarán refrigerios. En cuanto a los detalles de la cena y los refrigerios, depende de las principales aerolíneas, creo que son bastante buenos y los requisitos personales son relativamente bajos. /p>
Bebidas:
Sprite, Coca-Cola, agua mineral y té están disponibles. Otras bebidas como jugo de naranja, leche de soja y cafeína varían según la aerolínea. >Durante el vuelo:
1. Los dispositivos que puedan transmitir señales, como teléfonos móviles, deberán estar apagados durante todo el proceso, no pudiéndose utilizar powerbanks durante todo el proceso. apagado durante el despegue y el aterrizaje, y las tabletas y computadoras portátiles se pueden usar con WiFi apagado después del despegue.
2. Abra el obturador durante el despegue y el aterrizaje. Hablaré sobre salidas de emergencia y chalecos salvavidas. De todos modos, no sabes qué esperar. Siempre escucharé atentamente y todavía aprecio mi vida.
Una cosa más que solo quiero decir es. que a veces no será tan bueno cuando encuentre turbulencias. Es fácil tirar el cinturón de seguridad Soy una de esas personas que le pidió a la azafata que me abrochara el cinturón de seguridad muchas veces. :
Simplemente siga a todos después de bajar del avión. Pasará por el área de reclamo de equipaje. Luego, preste atención a su equipaje. Si no lo hace, generalmente tomará mucho tiempo. Tengo mucho equipaje, todavía hay muchas deficiencias. Espero compartirlas con otros. Esta es la primera vez que vuelo.
Acerca del retraso del vuelo:
Intenté volar una vez y lo hice. Un vuelo de conexión en Handan. Había mucha niebla y no podía volar en ese momento. La aerolínea lo arreglará y ellos son responsables de todo. Simplemente sigue al gran equipo y haz lo que hacen los demás. p>Sin embargo, parece que si el vuelo no se debe a condiciones climáticas el próximo año los pasajeros tendrán que pagar el retraso por su cuenta.
En resumen, no quiero estar allí. Esta situación, porque nunca me he encontrado sola en esta situación, especialmente cuando me arrojan a un lugar en el que nunca has estado.