¿Cuáles son las connotaciones, los pros y los contras del comercio electrónico para las aerolíneas?
Es. Esto ha sido ignorado durante mucho tiempo por todos, incluidas algunas intercepciones.
Empresa vacía, puramente por el éxito de la empresa. Para ponerse al día con la tendencia.
Antes de que Beau tuviera una idea clara de su propósito comercial, dormía todos los días.
No existe el comercio electrónico. De hecho, tomé muchos caminos comunes.
El objetivo del comercio electrónico es obtener beneficios. Menos costes, menos clientes
Relaciones familiares, motivos. Alguien de la empresa nacional de vaciado de botellas ha consultado. ¿Queremos nosotros, los hombres Xiaoniao, crear un sitio web? Les pregunté ¿cuál es el propósito de su visita? Debe entenderse completamente. Hay tres de estos.
Considere las necesidades de todos los aspectos y luego considere el proyecto de corte de energía en el negocio.
o El comercio electrónico aporta soluciones a muchas industrias a través del comercio electrónico.
Combinado con la tecnología de Internet para ejercer su efecto integral.
Poder. Un esquema sin cuerpo, una aplicación sin cuerpo y electrónica.
A las empresas les cuesta expresar sus propios valores.
La electricidad en los negocios es un viaje. Es largo y difícil
Amargo e infantil. No es un proyecto o simplemente compra uno blando.
Piezas. El punto de partida del proceso es suficiente para comprender el propósito comercial final de Ziya.
Después de analizar cuidadosamente tus habilidades con el rayo y establecer el ancla principal. Destino
Mucho}. }}1 modificación para reducir costos.
La electricidad no es fácil ni apta para hacer negocios. Pero no tienes elección.
Seleccionar.
Los grandes
Todo el mundo habla de comercio electrónico. Este ha sido un tema candente en los últimos años, pero ¿qué valor puede aportar el comercio electrónico a las aerolíneas? Hay muchos aspectos que merecen ser reflexionados.
La inversión en TI no es un costo de la empresa;
Inversión en la industria.
Hablando francamente, la industria de la aviación civil de China está produciendo información.
La inversión en cultura es todavía relativamente baja. La inversión de las empresas de aviación extranjeras avanzadas en la industria de la información generalmente representa entre el 4% y el 6% de la facturación
para el mantenimiento, las actualizaciones, la transformación y la innovación del sistema.
Singapore Airlines y Cathay Pacific en la región Asia-Pacífico también han alcanzado este nivel.
3%. Las empresas en la etapa de infraestructura deberían invertir más.
Gao presentó que la mayoría de las aerolíneas de mi país se encuentran en las primeras etapas de construcción de informatización.
Etapa del sistema, pero los inversores en 1' no pueden obtener el volumen de operaciones.
I%. Si se compara horizontalmente con otras industrias del transporte, el sistema ferroviario de China sólo invierte en la adquisición de equipos durante un año.
Nada menos que 1.500 millones de dólares.
Lo que es gratificante es que en los últimos años, la industria de la aviación civil ha llevado a
los ejecutivos a prestar cada vez más atención a la inversión en TI para la aviación civil. Convertirse en líder
Cuando sé que necesita inversores, ¿dónde va a invertir?
El partido puede producir el tipo de personas que elija.
El interés superior se convierte en la cuestión más apremiante.
Mire, el costo de la maquinaria, el petróleo y la mano de obra es cada vez más alto.
Al mismo tiempo, cada vez hay más tipos de pasajeros y cada vez más requisitos.
Alto, estos elementos deben estar verdaderamente en el entorno del comercio electrónico.
Para operar eficazmente, la alta dirección de una empresa debe contar con las políticas adecuadas.
Omita, a través de soluciones específicas basadas en el 1'I',
Logra tus objetivos comerciales.
¿Las aerolíneas prestan atención al contenido de TI en diferentes niveles?
Lo mismo. La alta dirección de la empresa se centra en la estrategia, mientras que los mandos intermedios se centran en inyectar herramientas.
En cuanto al funcionamiento del sistema, el departamento de TI presta atención a la tecnología. A medida que los modelos de trabajo de las operaciones comerciales
han cambiado de estar orientados a procesos a estar orientados al cliente, al servicio y a las ganancias, los líderes de todos los niveles de la empresa están interesados en el departamento de información
La dependencia del sistema es cada vez más fuerte, y ahora el mayor problema en China (no sólo
la aviación civil) son los sistemas informáticos
El desarrollo suele ser de abajo hacia arriba. El suelo del centro de computación
Cualquier plan para iniciar un proyecto, pero a menudo hablan con el nivel medio.
Si la aplicación no está actualizada, es posible que no pueda integrarse con la guerra corporativa del jefe.
Objetivos menores de desarrollo. El comercio electrónico de la aerolínea debe basarse en
las metas estratégicas y los objetivos comerciales del nivel superior de toma de decisiones de la empresa
estándares, establecer planes específicos e implementarlos de manera efectiva
Complete el proceso de inversión desde el análisis de la demanda hasta la formulación del plan.
Nunca compare ciegamente con otros.
Al construir una casa de al lado, la tecnología de construcción sólo permite construir cinco pisos.
Alto. Más tarde, cuando la tecnología se desarrolló para cubrir 30 pisos, eran adyacentes.
La familia sólo pudo hacer todo lo posible para fortalecer los cimientos nuevamente. Ahora construyo una casa. La base se agrega directamente a la historia.
La construcción de información de las aerolíneas tiene diferentes métodos de desarrollo.
Desde una perspectiva geográfica, Estados Unidos se encuentra en la etapa de reducción de costos. Porque
Debido a que el mercado de la aviación estadounidense es muy maduro, todo tipo de elementos básicos deberían ser
básicamente perfectos para su uso. En medio de una competencia feroz, American Airlines
El director ejecutivo y el departamento de TI de la compañía consideran las siguientes cuestiones clave.
¿Cómo reducir costes? Por ejemplo, la subcontratación de recursos es más que un simple programa.
Computadoras, e incluso mantenimiento subcontratado de negocios no principales,
El propósito es permitir que los profesionales hagan cosas profesionales.
Europa se encuentra en una fase de desregulación. La Unión Europea es la más popular.
Recientemente, Estados Unidos ha introducido políticas para reducir los subsidios a las aerolíneas.
Las políticas y la desregulación han puesto ansiosas a un gran número de aerolíneas europeas.
Crear los sistemas necesarios para competir, como la gestión de ingresos.
Gestión, venta online, atención al cliente, viajero frecuente y otros sistemas.
A excepción de unas pocas aerolíneas avanzadas, Asia es grande.
Todo el mundo está construyendo infraestructura. Muchas compañías aéreas nacionales
no cuentan con sistemas de información completos, incluido el de atención al cliente.
Sistemas, incluso las disposiciones de personal de vuelo más básicas. El gobierno local dijo que tenemos la ventaja de llegar tarde, simplemente comparando a los prisioneros con nosotros.
Cuando las personas se quedan atrás, pueden evitar los desvíos que otros han tomado. Podemos utilizar la tecnología del comercio electrónico para aprender de países extranjeros.
Tome medidas para relajar los controles, reducir costos e invertir dinero
en los lugares correctos.
Una ventaja: sé un seguidor inteligente.
Según nuestra experiencia su construcción es en China.
Después de tal proceso, se construyó desde el principio.
Construir diferentes sistemas, sistema de viajero frecuente y gestión de vuelos.
Sistema, sistema de mantenimiento, etc.
Entonces, observe cómo se integran estos sistemas y cómo los datos
se aprovechan entre sí. El desarrollo de ordenadores para la aviación civil extranjera
No todas las aplicaciones estarán disponibles el primer día de la exposición.
Se trata de una gran inversión por parte de una aerolínea extranjera.
Las razones importantes son inevitables en el proceso de desarrollo.
También se puede decir que un desvío es un desperdicio. Aerolíneas nacionales
Las aerolíneas tienen la ventaja de llegar tarde y no hay necesidad de empezar de nuevo.
A lo largo de todos los procesos, puedes utilizar otros más avanzados.
Métodos, métodos importados o métodos más integrados.
Planifique formas de hacer que este proceso sea menos doloroso.
Y el número de personas invertidas. Esta ventaja debe mejorarse a nivel nacional.
Un paso de comprensión.
Ventaja 2: Seguir la tendencia del outsourcing.
En los últimos cinco o seis años han aparecido otros nuevos en el mundo.
Muchas aerolíneas son conscientes de la tendencia de subcontratar servicios.
Zhi debería centrarse en el negocio principal del transporte, por eso escribió su carta.
El sistema de información está confiado a empresas profesionales de TI para su construcción, gestión y mantenimiento.
Guardia. Air Canada instaló el sistema de información hace cinco años.
Internet y sus servicios, confiados a IBM, se están implementando actualmente en la región de Asia y el Pacífico.
También hay aerolíneas como Cathay Pacific, Korea y Ansett. I "I"
La empresa está comprometida con la calidad del servicio de los sistemas informáticos de información.
Proporcionar sistemas de información basados en las necesidades del negocio de las aerolíneas. Dos veces
Aproveche las fortalezas profesionales de cada uno mientras dirige la aerolínea.
Gestionaré el sistema de información. En un estado mixto favorable, la industria de la aviación de China tiene la ventaja de actuar tarde, lo que puede utilizarse para buscar un punto de partida alto para la construcción de información y ahorrar inversiones.
El departamento de TI de la empresa planea construir un sistema.
Capa de llamada. Finalmente, el jefe aprobó una suma de dinero.
Comience a construir el sistema. Este proceso a menudo se debe a la separación de los objetivos estratégicos y las necesidades comerciales del propietario de la empresa. Por lo tanto
no se puede lograr el fin previsto.
El modelo operativo tradicional de las aerolíneas no es más que eso.
Ingeniería de mantenimiento, vuelos, ventas y servicio, estas tradiciones
No existe ninguna conexión entre ellas. Ahora
Las cosas han cambiado mucho. El gobierno ha desregulado el sistema, y las alianzas o acuerdos * * * entre aerolíneas han mantenido la presión de la competencia tradicional sin disminuir y la nueva competencia.
La presión ha vuelto. Desde la perspectiva de todo el suministro de materia prima
Si eres alguien que compra a menudo collares de este mundo
Se dará prioridad a los clientes con billetes de avión caros. Número
Tu vuelo de hoy se retrasó seis horas. Fue una coincidencia.
Cuando no te quede más remedio que esperar, adivina qué pasa.
¿En serio? Su próxima reserva se actualizará automáticamente. Cosas como
Si no reservas, obtendrás el vicepresidente de la empresa.
Llamada telefónica de disculpa. Recuerda, esto es todo
Un sistema inteligente llamado CRM hace esto por ti en secreto.
Sí, no importa si no lo recuerdas, siempre y cuando sepas que es un vuelo.
Miembro de la familia de comercio electrónico de empresas Kong.
Las aerolíneas tradicionales satisfacen las necesidades operativas de varios departamentos
Buscar el modelo de construcción y operación de sistemas de información en el comercio electrónico
Ya no puede satisfacer las necesidades. En el caso de la electricidad,
el subnegocio hablará de gestión de relaciones con el cliente (CRM).
CRM es la primera ventaja competitiva de las aerolíneas estatales.
La industria de la aviación nacional acaba de comenzar a implementar CRMo.
IBM realizó una encuesta sobre la competencia más importante del siglo XXI.
¿Cuál es el punto de discusión? La conclusión es un mejor servicio al cliente y
una mayor fidelidad del cliente. Tomando a las aerolíneas como ejemplo,
Desde la década de 1960, todo el mundo ha concedido gran importancia a la seguridad de los vuelos
Primero, la etapa de supervivencia y luego los pasajeros.
Empieza a criticar la calidad de la comida a bordo y la comodidad de los asientos.
Lo sea o no, es la etapa en la que buscas comida y ropa, seguida de ropa de viajero frecuente.
FFP, volar más y conseguir más premios, es la etapa en la que usted busca disfrutar; la
gestión de relaciones con el cliente (CRM) actual se trata de dignidad.
La aerolínea debería dejar que algunos pasajeros lo sientan.
Shi es un cliente importante de la empresa y por ello se convierte en un viajero fiel.
Clientes, las encuestas muestran que las aerolíneas tienen 2U0la de clientes.
¡Producción 80! Lucro, esta parte a menudo compra boletos a precios altos.
Los pasajeros específicos del primer billete son la verdadera fuente de beneficios de la empresa.
CR3}}Intenta que sea un pasajero fiel de la compañía
Este grupo de clientes no está cubierto por otras compañías. RAA
A diferencia de rr}, cuando sepa que eres un invitado importante
en el sistema de información, me quejaré contigo.
Te brindaré un cuidado especial cada vez que vengas a Fei Chen Hang.
No tenía idea de que sus excavaciones, descubrimientos y
servicios aportarían grandes beneficios a las aerolíneas en el futuro.
Los clientes hacen que siempre miren a empresas de venta en corto y se vuelvan fieles.
Pasajeros reales.
¿Cómo atender a los clientes
en condiciones de comercio electrónico? Hay tres soluciones específicas y complementarias.
Primero, debemos entender completamente el caso a través de varios canales.
Recoger cartas de clientes. -} .."}. En segundo lugar, asegúrese de responder a estas cartas.
Extracción de información, comprensión de las tendencias de desarrollo futuras de los clientes,
La importancia de conocer a los clientes es el tercer lugar. reclutamiento de Pengcun E-commerce.
Debemos integrar toda la información para crear vacas excedentes para nuestros clientes.
Servicios interactivos. La gestión de las relaciones con los clientes de Cathay Pacific es líder mundial.
Un poquito. Sus necesidades son claras: mejorar sus servicios.
Aumentar la fidelidad de los clientes y generar beneficios. 1BM lo analiza.
La clave del servicio al cliente:. a. Descubra lo que es necesario.
¿Dónde recogerlo? La solución es hacer una carta de pasajero.
Sistema de información integra fuentes de datos 3fi. Las manchas llegan tarde,
La información viene del departamento de vuelo y el sistema de información
automáticamente pasará a otro sistema para hacer monótona la cabina, y luego llega.
Otro sistema para ver quién es importante y quién no.
Sí. Luego habrá métodos de operación posteriores. Aunque la tripulación de cabina no tiene autoridad para ascender a los pasajeros, el sistema de información comprobará automáticamente si hay plazas libres en la cabina de primera clase. Valor indicado
La tripulación mejora a los invitados importantes. La integración de este sistema es
un medio importante para garantizar importantes servicios a los pasajeros.
Las operaciones manuales se realizan online, pero siguen siendo para las aerolíneas
El beneficio final (aumentar los beneficios y reducir el número de veces que vamos a Goben) es
una gran contribución especial. Esta es mi segunda comunicación. ¿Cómo generar valor comercial?
Fue entonces cuando las aerolíneas abrieron sus clamshells.
Cambiar algunos de sus métodos de transporte, como los billetes electrónicos, para personas que viajan con frecuencia.
Surgieron las consultas y el canje de puntos, y todo el grupo empresarial
Desde el negocio interno de ladrillos hechos a mano en línea hasta la orientación al cliente.
Servicio. El comercio electrónico seguirá evolucionando y eventualmente se integrará en todas las aerolíneas, incluido el servicio al cliente, las adquisiciones e incluso
comenzando con la capacitación de los empleados.
Tomemos como ejemplo la reserva online, reserva real online.
La proporción en Estados Unidos es todavía muy pequeña, pero también tiene buenos resultados.
Sí, por ejemplo, se dijo en línea que Southwest Airlines ganó el premio en el primer trimestre del año pasado.
El ratio de reservas es %, y hay ventas de cucharas en un año.
Se venden bastantes billetes de 1 dólar online
Muy importante para las 10 principales aerolíneas.
Resultados objetivos. Southwest America no distribuye mediante publicidad.
El precio de la entrada para comerlo es de 10$, mientras que online es
La reserva online más la entrada electrónica reduce el coste.
Como podrás imaginar. Ahora las cuatro principales aerolíneas de los Estados Unidos los boletos de Bai Chuangting todavía están juntos por 50}. Son de izquierda y de derecha. Pero
sólo entonces podremos prever su enorme potencial de desarrollo. Hablamos de comunicaciones electrónicas.
Shi Yi, debes ver si es para esta empresa.
Beneficios reales.
Las tendencias de desarrollo internacional muestran que las redes aéreas
representan cada vez más la proporción de ventas de los sitios web de venta de billetes de estaciones integrales a gran escala.
Cada vez más pequeños. Básicamente no hay aerolíneas nacionales.
El público nacional debate acaloradamente los sitios web egoístas.
Una pregunta. De hecho, es un debate sobre quién debería construir y quién no.
Construir. Ante este problema, primero debemos pensar en nosotros mismos.
Objetivo: Analizar sus fortalezas y debilidades. Aerolíneas
La finalidad de la venta de pinzones y cucharas es diferente a la de las agencias de viajes online.
Asimismo, la finalidad de los primeros es atender a los primeros clientes de Yang.
El coste, seguido del aumento de la plantilla, es el punto de venta de la empresa.
El valor de la marca L y el servicio al cliente para los pasajeros es
El servicio de ventanilla única, su primer objetivo es recoger personas,
Aerolínea a través de agencias de viajes online. ampliar su negocio.
Clase. Y espero que los pasajeros puedan obtener boletos T T en línea y convertirse en.
Tu propio viajero frecuente podría volar al cielo la próxima vez.
La compañía se ahorra la misma comisión al comprar billetes de avión online.
Lo más importante es que la aerolínea sepa que ese cliente es.
¿Quién? Actualmente, American Airlines está ampliando continuamente su red.
En términos del alcance del servicio, no solo puede reservar boletos, sino también realizar reservas.
El hotel puede incluso decidirse por su fi13}E empresa.
Esto.
La electricidad en el abastecimiento es también el aspecto masculino de la empresa.
A t}} significa Liubang para la empresa.
La gente suele confundir transacciones electrónicas y comercio electrónico.
Para una conversación. El comercio electrónico es en realidad toda una industria corporativa.
La reingeniería de procesos de negocio y las transacciones electrónicas son sólo públicas.
Las ventas de platino en el mercado de la compañía, para las aerolíneas, son ventas.
Entradas, de venta electrónica. Su proceso de desarrollo
Gracias a Internet. ¡Puedes enviar }m}i! , toma el control
Crea una página web que todos visitarán Al principio, solo podrán verla.
Mire la clase de oración general, porque hay una brecha de seguridad. Una vez superada esta brecha, se le permite entrar y realizar algunas transacciones, como reservar boletos.
Lo que quieren los entusiastas de los servicios electrónicos es la lista JL.
Libertad. Es la ignorancia humana la que permite que las personas se comuniquen entre sí.
Interacción. ¿Qué tal una mezcla de los dos?
Solo hay dos servicios, uno es de autoservicio y
El otro es servicio interactivo. Se acabó el autoservicio
El autoservicio también se denomina conveniencia electrónica MMS en China.
Estación de Li. En pocas palabras, es un canal de atención al cliente.
Tao. Los huéspedes que compren boletos electrónicos pasan por el aeropuerto American Beach.
Recoge tu tarjeta de embarque. También puede seleccionar automáticamente asientos para viajeros frecuentes.
También puedes utilizarlo para consultar tus puntos. Una máquina en Corea del Sur
Ya hay prendas disponibles entre varias aerolíneas.
Pantalla de servicio. British Airways y Singapore Airlines utilizan principalmente ropa para realizar el check-in.
Servicio. Generalmente esta pantalla de servicio tiene dos inconvenientes. Uno es que
pero el contenido no ha sido actualizado y no tiene otro uso que sacar la camiseta.
Pero con el lanzamiento de anuncios y música de fondo, cobró vida y se volvió humano. Además
Un inconveniente es que cuando tienes una pregunta, no sabes a quién acudir.
Pregunta, tienes tu número de teléfono al lado de esta estación de conveniencia electrónica.
Descoge el teléfono. Alguien te dará soporte en línea y te lo dirá.
¿Cómo encontrar tu información? Estas dos cosas combinadas
son el centro de operaciones de ISM. En el pasado, sólo vendíamos contacto.
Las máquinas con pantalla táctil ya están conectando todos los terminales.
Centro de operaciones. El producto alternativo es en realidad una prenda.
Ven aquí, responde preguntas y ten un efecto interactivo.
Servicio. Este sistema es nuevo.
Hay muchas compañías aéreas como Ansett.
Ya usado #}l,
La pantalla de servicio puede
Cuántas cosas se usan en una
Levántate y apóyate tu espalda
Solución. Suizhong
El crecimiento de la aviación civil y la energía eléctrica de China
Después del desarrollo de los sub-billetes,
este será un buen paso.
Punto de venta Venta de entradas online
Existe una estadística de ventas.
Mucha gente comprará online.
El último segundo del ticket
Porque nadie puede pedir uno
El siguiente paso es simplemente dudar y darse por vencido.
Sí. Lufthansa 1999
Estadísticas, ver en línea
La proporción entre boletos aéreos y boletos realmente comprados en línea
es correcta.
Hay uno nuevo en Estados Unidos.
Las tendencias se mencionarán online.
Línea directa 800, haga clic en una.
Baja. Se encenderá automáticamente.
Llame al centro turístico desde Kong Gong Xunzi.
Pide información. ¿Puedes escuchar una respuesta dulce y emocionante?
¿Alguna vez has pensado que hay un pequeño lado en el escritorio de la persona que escucha por teléfono?
El pueblo refleja su sonrisa olivácea. Cuenta con expertos experimentados.
Por eso apesta: se puede escuchar la voz de Xiao Hui.
Existen diversas aplicaciones en el comercio electrónico.
Pero es necesario construir una plataforma sobre él para ofrecer a los clientes una plataforma.
Información consistente.
Lo siento por la empresa, ya sea que cotice o no.
La información de la empresa o del cliente debe ser completa y coherente.
Sí, bajo diferentes circunstancias, la información que reciben los huéspedes es
consistente. Imagínese las aerolíneas una tras otra.
El departamento debe convertirse en un marco, orientado operativamente y presencial
de atención al cliente. China}f}5 call center
No lo he visto desde [X11 Ren Jian t r al centro ax2taca].
Centro de Servicios. Gracias a este centro.
No sólo atender el teléfono, sino integrar toda la información.
Servicio integral, incluso servicios interactivos online.
Se dice que los servicios se han establecido continuamente en los Estados Unidos y Europa en los últimos dos años.
}Centro de Asuntos del Estado. Este es un concepto muy vanguardista.
Being You in Asia aún se encuentra en etapa de observación. Guo g Jinyuan
La empresa de libros tiene ventas más completas que los billetes de teléfono.
Centro de ventas. Tomemos como ejemplo a Cathay Pacific. Su centro de venta de bacterias es.
El proceso es bueno, incluida la venta asistida. El país está aquí.
Aún no hay infraestructura. Por supuesto, tenemos la ventaja de llegar tarde.
Potencial, pero en los primeros días de su creación, estaba relacionado con las personas y la gestión
Era el momento de llamar. Una imagen segura con caras ricas me ayudaría.
Instalamos algunas instalaciones e incluso un pequeño espejo.
El personal avanzado de mantenimiento de aerolíneas no necesita llevar papel cuando trabaja en máquinas en vuelo.
Archivo. Un truco electrónico le ayudará a convertirse en ciudadano.
Toda la lana b para mantenimiento
Bajo la nueva situación, los documentos proporcionados por el fabricante
son todos documentos electrónicos. }M Company ayuda a China Southern Airlines.
Nuestra empresa ha creado un sistema de documentos electrónicos, que incluye $TERM, $TERM$Tl7 y
Los beneficios de los documentos electrónicos A32EJ son obvios. Texto Técnico
Es muy conveniente consultar, recuperar y rastrear documentos electrónicamente.
Los estándares CAAC y FAA se pueden combinar mejor.
Los estándares más recientes se han agregado de manera oportuna. Cabello
La coordinación entre fabricantes en las primeras etapas del movimiento también es más cómoda y ha mejorado mucho.
Proceso. Ahora el personal de mantenimiento también puede seguir la póliza de seguro del Día Nacional
al usar una computadora portátil}. ¡F! Allí
la boca gritará los documentos pertinentes, indicando que es momento de abrir la puerta.
Esta es la aplicación real del comercio electrónico.
La era de la "especulación" en Shangzhou ha terminado.
Sí. La verdadera ronda del comercio electrónico acaba de comenzar.
Comercio electrónico estándar. Con el negocio como núcleo,
las empresas tradicionales se han trasladado a plataformas de comercio electrónico.
El sello distintivo del negocio y las aplicaciones de la aerolínea será
e-. Aplicación basada en comercio y estilo de ajedrez comercial
Transformación y beneficios del pliegue de cuenca.
En el comercio electrónico todo el mundo parece partir de un extremo.
Ve al otro extremo. Érase una vez el Chad que destruyó el comercio electrónico.
Muy sexy. Y el estallido de algunas burbujas hizo que todos se rindieran.
Ten cuidado. Siempre nos hemos adherido a una creencia: la separación.
E-, la atención se centra en morir en el estado b, no en morir.
Vamos. b ya tiene una H oscura superpuesta, que se agrega antes. El método de e es mejor que dibujar primero el apellido y luego agregar B, aprender J y adorar al rey.
Esto es mucho más sencillo
El potencial del comercio electrónico en la industria de la aviación reside en la expansión.
El alcance de las grandes empresas. En 1998, todo el mercado de la aviación estadounidense facturaba sólo 900 libros. Pero si se utiliza la electrónica,
el negocio se expande a viajes, hoteles, alquiler de coches y conferencias
un mercado que llega a alcanzar los mil millones de dólares. Si se considera que la capacidad de los pasajeros para disfrutar de los muebles del hogar y otros consumos se está expandiendo, el mercado es de mil millones de L Xi I Huan, todo el mundo está pensando en la muestra de LS a través del comercio electrónico.
Para ampliar tus propios canales.
La infraestructura de comercio electrónico se estableció hace varios meses.
Es un foco tanto en el país como en el extranjero, especialmente en el extranjero.
Un gran número de servicios de aviación originales se aplican a los servicios de comercio electrónico.
En el contexto de la transformación de los servicios, debemos dar un paso adelante.
E-commerce Tomb Foundation
Diseño e integración. China es ahora una empresa de aviación tradicional.
Se deben crear apps y aplicaciones de comercio electrónico. Si bien la tradición debería
utilizar la infraestructura, las sugerencias también deben
tener en cuenta el desarrollo tardío de la infraestructura nacional de comercio electrónico.
Potencial. En las primeras etapas de la construcción de una infraestructura de aplicaciones tradicional, es necesario
Si desea convertirla en un marco de comercio electrónico viable,
nunca cree primero un FPP de forma independiente, y luego después de dos cielos.
Luego considere si se puede conectar e integrar con otros sistemas.
Cerrar.
Siempre hemos hecho hincapié en que el comercio electrónico no es navegación.
Dispositivos, pero construcción de infraestructura y las estructuras que se encuentran encima de ella.
Keith. Los servicios de consultoría de }'F a las compañías aéreas tienen dos aspectos.
Una de las características importantes es que existe un conjunto completo de métodos.
Probado en construcción, integración de sistemas, desarrollo de sistemas, etc.
La forma obvia y efectiva es que mucha gente está sucia.
Expertos en diversos campos. Continuar brindando servicios de extremo a extremo a los clientes.
Servicio. Por un lado, es eficaz consultar a mi hermana y, por el otro, es eficaz seguir criando un perro.
La operación ha terminado. . "Nuestro reportero Basing Li Ao)