¿Cuál es el valor de apertura del acelerador de Chery Tiggo 7?
La combinación de 2.0L+CVT de hecho no es tan buena como el modelo sobrealimentado en términos de rendimiento de potencia, por lo que es difícil sentir la sensación de un empujón repentino o una aceleración rápida, y la respuesta del acelerador también es un poco lento. Tiggo 7 tiene sólo dos modos de conducción: ahorro de energía y deportivo. El predeterminado es ahorro de energía. En este caso se reduce la apertura del acelerador y se aumenta considerablemente la amortiguación del pedal del acelerador, lo que conduce directamente a un debilitamiento de la sensación. Las cosas mejoraron un poco después de cambiar al modo Sport. Al conducir a velocidad constante, la velocidad aumentará en 500 rpm y la respuesta del acelerador será más activa. Estoy dispuesto a aumentar la velocidad del motor a aproximadamente 3000 rpm para que la conducción sea más suave. Sería bueno añadir un modo estándar entre Sport y Eco. Actualmente elijo el modo Sport para obtener más velocidad o sufro una respuesta dinámica perezosa en el modo Eco predeterminado.