Cómo limpiar adecuadamente y prevenir los depósitos de carbón del coche
Fíjate si te preocupa la acumulación de carbón en el auto, y luego deberías ver si tienes los siguientes síntomas:
1 El auto frío se enciende varias veces y es difícil. para arrancar. El auto está bien.
2. La velocidad de ralentí del motor es inestable y la velocidad es alta y baja. Cuando presiono el pedal del acelerador vacío, siento que la aceleración no es suave y un poco aburrida.
3. La conducción es débil, especialmente al adelantar, la respuesta de aceleración es lenta y el vehículo no puede alcanzar el nivel de potencia anterior.
4. Los gases de escape exceden seriamente el estándar y son picantes. El consumo de combustible es mucho mayor que antes.
Los amigos que experimentan este fenómeno deben prestar atención a sus hábitos diarios.
Llene con gasolina de alta calidad
Las ceras, coloides y otras impurezas de la gasolina son los componentes principales de los depósitos de carbón, por lo que la gasolina con alta limpieza tiene un bajo grado de depósitos de carbón. Pero la calidad de los productos petrolíferos de China es actualmente peor que la de los países desarrollados, por lo que tenemos que llegar a un acuerdo. Así es. Cabe señalar que una etiqueta alta no significa alta calidad, lo que significa que el aceite 98# no necesariamente tiene menos impurezas que el aceite 92#. La etiqueta solo representa el octanaje del aceite, no la calidad ni la limpieza. correr a ciegas.
No dejar en ralentí durante mucho tiempo
Si el tiempo de ralentí es prolongado, el motor tardará más en alcanzar la temperatura normal y la gasolina se rociará en la parte posterior del La válvula se evaporará más lentamente, lo que provocará más depósitos de carbón. Al conducir con frecuencia al ralentí, el flujo de aire es pequeño y el efecto de limpieza de los depósitos de carbón se debilitará, lo que provocará depósitos de carbón.
Conduciendo a alta velocidad, intente aumentar la velocidad de cambio.
La operación a alta velocidad consiste en utilizar el flujo de aire para limpiar la entrada de aire y eliminar los depósitos de carbón; aumentar la velocidad de cambio no solo puede prevenir los depósitos de carbón, sino también mejorar la potencia del vehículo y evitar los golpes causados por velocidades de cambio demasiado bajas. .
Si el aceite del motor se quema, hazlo reparar inmediatamente.
Cuando el aceite entra en la cámara de combustión del motor, es fácil que se produzcan depósitos de carbón, que no se pueden ignorar. No digas que hay un cubo de Mobil dorado detrás del motor.
Un coche frío debe arrancar lentamente y un coche caliente debe estar en ralentí durante un rato antes de apagar el motor.
Frente a los productos petrolíferos nacionales, mientras el motor esté en funcionamiento, ya sea un motor turboalimentado o un motor de aspiración natural, habrá depósitos de carbón, pero los vehículos turboalimentados deben prestar más atención. Un automóvil frío debe arrancar lentamente y uno caliente debe estar en ralentí durante un período de tiempo antes de apagarse, porque la mayoría de los motores turboalimentados están equipados con tecnología de inyección directa en el cilindro. En comparación con los vehículos tradicionales de inyección electrónica, los motores de inyección directa tienen más probabilidades de producir depósitos de carbón.
Hablemos de cómo limpiar los depósitos de carbón de forma cómoda y económica.
Limpiar el acelerador (generalmente cada 20.000 kilómetros)
Retirar el panel decorativo del motor, quitar el acelerador, limpiarlo con limpiador de carburadores, secarlo e instalarlo. Es mucho más económico hacerlo usted mismo que en una tienda 4S. Cabe señalar que es necesario reconfigurar la computadora después de limpiar el acelerador; de lo contrario, la velocidad de ralentí será alta.
Limpiar los depósitos de carbón del interior del motor (generalmente cada 30.000 kilómetros).
Abra la tapa del aceite del motor, agregue agente de limpieza a toda la botella del motor, cierre la tapa, arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 10 minutos, luego apague el motor y luego repare. y reemplace el filtro de aceite inmediatamente.
Limpie los depósitos de carbón en la línea de aceite (normalmente una vez cada 3.000 kilómetros)
Antes de repostar, llene el depósito de combustible con una botella llena de aditivo para combustible (limpieza, mantenimiento, aumento de octanaje). tres aditivos de combustible).
Limpiar los depósitos de carbón en el sistema de admisión de aire (generalmente cada 60.000 kilómetros).
Compre una botella de limpiador del sistema de admisión de aire y un depósito de líquido especial para su limpieza. Conecte el sistema de admisión de aire, arranque el vehículo y utilice aire de vacío para aspirar el agente de limpieza para lograr el efecto de limpieza. Su desventaja es que bloqueará el sistema catalítico de tres vías y también implica la limpieza y mantenimiento del convertidor catalítico de tres vías.
Si tu habilidad práctica no es muy fuerte, lo mejor es contar con orientación profesional a tu alrededor. Si no, dé algo de dinero a las tiendas de repuestos para automóviles y a los puestos callejeros, que son mejores que ir a las tiendas 4S.
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