Mercedes-Benz arranca el motor. Ver manual de usuario. ¿Qué ocurre?

Consulta el manual del propietario si tienes problemas para arrancar el motor de tu Mercedes-Benz. Los coches son ahora un medio de transporte muy cómodo que utilizan muchas familias, pero siempre surgen algunos problemas a la hora de utilizarlos. A continuación, síganme para ver a qué contenidos del manual de usuario se hace referencia para problemas de arranque del motor Mercedes-Benz. Espero que sea de ayuda para todos.

Consulta el manual del propietario para comprender qué sucede cuando tu Mercedes-Benz arranca el motor. 1. Cuando el instrumento en el automóvil indique "Arranque el motor y lea el manual del usuario", demuestra que la batería de su automóvil tiene una anomalía y debe revisarse, y recibirá un mensaje de texto al mismo tiempo.

Entonces, ¿qué causa que la batería se vuelva anormal?

1. Los propietarios de automóviles suelen utilizar el vehículo para viajes de corta distancia o, a menudo, apagan el motor para escuchar música y radio. Por ejemplo, conducen dos veces al día, cada viaje es de menos de 5 kilómetros y la distancia es demasiado corta para cargar completamente la batería, por lo que la batería se agota y no hay suficiente suministro. Se recomienda correr más los fines de semana. Respecto al problema de que el kilometraje de cada coche es demasiado corto, solo puedes mover más el coche cada día. Si quieres conservarlo por más tiempo, compra un cargador para cargar el coche durante la noche.

2. Falla del sistema de energía, específicamente:

a. Falla del sensor de batería;

b. Problemas del generador y su circuito;

c. Falla de la unidad de control SAM;

d. La batería vieja tiene poca capacidad de almacenamiento y necesita ser reemplazada;

e. estado;

f. Hay un problema de cableado entre la batería, el sensor de la batería y los terminales de la unidad de control SAM.

Mercedes-Benz arranca el motor. Consulte el manual del usuario para obtener más detalles. 2 Método de limpieza del acelerador Mercedes-Benz Clase E:

1. Prepare un destornillador, un destornillador, un agente de limpieza, una toalla y guantes (porque el agente de limpieza es corrosivo);

2 . Desmontar Baje la tapa del motor. Tire de la tapa del motor verticalmente para retirarla. Recuerde no tirar de ella hacia los lados;

3. Para quitar el acelerador, primero debe quitar la manguera que conecta el filtro de aire al acelerador. Los dos extremos de la manguera se fijan con aros redondos de hierro y los aros de hierro se fijan con tornillos. Afloje el tornillo para extraer la manguera. Después de aflojar el tornillo, sostenga un extremo de la manguera con ambas manos y tire de él con fuerza para quitar la manguera;

4. Después de quitar la manguera, podrá ver la válvula del acelerador. En este momento, el área alrededor del acelerador generalmente no está sucia, pero el interior está muy sucio. Si desea ver lo que sucede en el interior, debe desenroscar la puerta con llave y abrir el vehículo, pero no se detendrá. El acelerador no se abrirá hasta que otra persona lo pise. Habrá un tapón al lado del acelerador. y debes desenchufarlo antes de quitar el acelerador. En el caso de los vehículos que no se desconectan con frecuencia, el enchufe puede estar apretado y ser difícil de quitar. En este momento, podemos usar un destornillador pequeño para hacer palanca alrededor del tapón. Una vez que todo esté suelto, se puede quitar fácilmente;

5. acelerador. El acelerador suele sujetarse con cuatro tornillos. Retire primero el tornillo inferior y luego los dos tornillos superiores. Una vez quitados los tornillos, se puede quitar el acelerador.

6. Utilice guantes, instale la boquilla pulverizadora de limpieza y apunte hacia el interior del acelerador. Después de que todo el rociado esté en su lugar, límpielo con un paño de algodón;

7. Instálelo en el orden inverso al desmontaje. Al instalar y desmontar, coloque una toalla debajo para evitar que se caigan cosas y el acelerador toque las cuatro esquinas, y apriete en diagonal. Conecte los dos enchufes eléctricos e instale las tuberías. Luego conecte el terminal positivo de la batería (apriételo). Presione la tapa de plástico de la entrada de aire y la caja de plástico. Cubra el capó, ingrese a la cabina, inserte la llave, gire a segunda velocidad (no arranque el automóvil), permanezca dos minutos mientras la computadora del motor realiza una autoprueba y luego repita dos veces. Si no hay ningún problema con las luces del tablero, enciende el auto.