Concesión Internacional en Concesión Tianjin
La Concesión Británica en Tianjin se fundó en 1860 y fue la primera concesión extranjera establecida en Tianjin. Los límites son: comenzando desde la margen derecha del río Haihe (Cisjordania) en el este, Bomuli Road (ahora Zhangde Road) en el sur, Hai Road (ahora Dagu Road) en el oeste y Baoshitu Road (ahora Yingkou Road). en el norte. Ésta es la llamada "concesión original".
Desde entonces, la concesión británica se ha ampliado tres veces: después de la guerra chino-japonesa de 1894-1896, los británicos ampliaron la concesión desde el canal marítimo hasta el río Qiangzi (hoy carretera Nanjing) sin autorización. Después de la invasión de China por las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias, la concesión estadounidense original se fusionó con la concesión británica; pronto, continuó expandiendo la concesión más allá del río Wall. En este punto, la concesión británica estaba adyacente al río Haihe en el este, Machang Road a Tonglou en el sur, Haiguang Temple Avenue (hoy Xikang Road) en el oeste y Baoshitu Road en el norte adyacente a la concesión francesa. * * * Con una superficie de más de 6.000 acres, es la concesión más grande de cualquier país.
Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945, el gobierno chino recuperó oficialmente la concesión británica en Tianjin. Establecimiento de una concesión
La concesión francesa en Tianjin se estableció en 1860 después del establecimiento de la concesión británica. Los límites son: la margen derecha del río Haihe (margen sur y oeste) al este y al norte, la vía marítima (hoy Dagu Road) al suroeste y la concesión británica al sureste. Sin embargo, el comercio exterior de Tianjin no fue próspero en los primeros días. Los pocos empresarios extranjeros que vinieron aquí vivían principalmente en la calle Gongbei en Sanchahekou, fuera de la puerta este de Tianjin. Sólo se construyeron unas pocas casas en la concesión británica en Tianjin. Ni siquiera hay instituciones francesas en la Concesión Francesa de Tianjin, sólo un edificio religioso para expatriados británicos y estadounidenses. La principal actividad francesa en Tianjin es la iglesia católica Wanghailou en Sanchahekou, e incluso el consulado francés está ubicado en la cercana calle Gongbei.
En junio de 1870 se produjeron dos ampliaciones y los extranjeros se trasladaron uno tras otro a la concesión. La concesión británica en Tianjin fue la primera en desarrollarse y explotarse. Debido a la derrota de Francia en la guerra franco-prusiana y su poder nacional debilitado, la concesión francesa en Tianjin no mejoró durante un período de tiempo. La construcción municipal no comenzó hasta la década de 1880.
Después de delinear la concesión francesa, continuó expandiéndose hacia el suroeste, primero hasta el río Qiangzi (ahora Nanjing Road) y luego hasta Laoxi, donde se construyeron una iglesia católica, un palacio episcopal, un hospital y una escuela. construido. En 1916, la policía fue enviada inesperadamente para ocupar Laoxi por la fuerza. Este incidente desencadenó una lucha antifrancesa a gran escala entre el pueblo de Tianjin y todo el país. Fue el famoso "Incidente de Kai Laoxi" lo que finalmente impidió que Laoxi se incorporara formalmente a la Concesión francesa. Después de una expansión continua, la Concesión Francesa * * * cubre un área de más de 2,800 acres.
Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945, el gobierno chino recuperó oficialmente la concesión francesa en Tianjin.
Después de 1900, debido al dragado del canal del río Haihe, los sedimentos dragados llenaron grandes pantanos en la concesión y el entorno de inversión en Tianjin mejoró enormemente. Las actividades comerciales en la concesión francesa de Tianjin también tendieron a ser prósperas. En los primeros años de la República de China, se construyeron muchos edificios exquisitos de estilo europeo en la concesión francesa de Tianjin. En el motín de Renzi de 1912 (el primer año de la República de China), las calles Beimenwai, Gongnan y Gongbei de la comunidad china fueron robadas y destruidas por soldados. Un gran número de empresarios chinos se trasladaron a la concesión francesa y al país. Concesión japonesa, concentrada principalmente en Duguan en la concesión francesa Guan Road (calle Li Zhan, ahora Heping Road). Relatos de la Iglesia Católica Misionera de Ultramar en el norte de China: Iglesia Shoushan (Iglesia Misionera, ubicada en el No. 21 Chengde Road), Iglesia Chongde (Jesuita, ubicada en el No. 20 Yingkou Road, Condado de Xianxian, sureste de la provincia de Hebei), Iglesia Puai ( Nuestra Señora del Sagrado Corazón de Bélgica, misionera en Mongolia Interior), Compañía Li Xing (Francia), Compañía Xiannong (inglés).
Durante la década de 1920, Tianjin Quanyechang, el centro comercial Tianxiang y el centro comercial Taikang se construyeron en la intersección de Consul General Du Road y General Foch Road (hoy Binjiang Road desde Dagu North Road hasta Nanjing) en Francia. Concesión y otras instalaciones comerciales, así como tres hoteles, incluidos Beijing, Shanghai, Transporte, Edificio Bohai, Banco Industrial de Zhejiang y muchos edificios bonitos y hermosos de estilo occidental, que forman el centro comercial más próspero de Tianjin. En ese momento, las clases altas chinas y extranjeras en Tianjin vivían principalmente en el área de la Quinta Avenida de la Concesión Británica en Tianjin, y el área de Quanyechang se convirtió en su área de entretenimiento.
La Concesión Francesa limita con la Concesión Británica al este, Baotu Road (2013 Yingkou Road) al sur, Xiaonian Road (2013 Xinxing Road) al oeste y Qiushan Road (2013 Jinzhou Road) al sur. norte. Antiguo Cuartel Americano (ahora Campus Este de la Universidad Médica de Tianjin)
La Concesión Americana de Tianjin se estableció alrededor de 1862. Los límites son: comenzando desde la margen derecha del río Haihe (Cisjordania) en el este, Kailuan Hutong (ahora Kaifeng Road) en el sur, Hai Road (ahora Dagu Road) en el oeste, Bomuli Road (ahora Zhangde Road) en al norte, y adyacente a la Concesión Británica. * * * Con una superficie de más de 130 acres.
Después de que se delineó la concesión estadounidense, la guerra civil estaba en curso y no hubo tiempo para desarrollar la concesión. En 1880, el gobierno estadounidense anunció que abandonaría la Concesión de Tianjin, pero el gobierno Qing no la aceptó.
Hasta 1902, los gobiernos estadounidense y británico otorgaron en privado la concesión a la Concesión Británica, pero Estados Unidos exigió que se conservaran ciertos derechos en la concesión original. De esta manera, la concesión estadounidense en Tianjin se convirtió en la extensión sur de la concesión británica. La Concesión Alemana de Tianjin existió en Tianjin desde 1895 hasta 1917. Durante 1895, el embajador alemán en China, Schenck, envió una nota a la Oficina del Primer Ministro de Qing, afirmando que Alemania tenía "mérito" al "forzar a Japón a regresar a Liaoning" durante la guerra chino-japonesa de 1894-1895, y pidió al gobierno Qing hacer concesiones y disfrutar de los mismos privilegios especiales que Gran Bretaña y Francia. El gobierno Qing ordenó a Tianjin Customs Road negociar con el cónsul alemán en Tianjin sobre la demarcación de la concesión. El 13 de septiembre del mismo año (65438 + 30 de octubre), la Aduana de Tianjin Lu Sheng Xuanhuai y Tianjin Lu Li firmaron el "Acuerdo de Concesión del Puerto del Tratado de Tianjin" con el Departamento Consular Alemán Gende, lo que permitió a Alemania establecer permanentemente una concesión en Tianjin. La concesión alemana de Tianjin limita con el río Haihe al este, la concesión Yuanmei al norte, la carretera Dagu al oeste y Liuzhuang al sur, cubriendo un área de 1.034 acres.
Desde 1900, la concesión alemana ha seguido expandiéndose hacia el suroeste, ocupando la escuela occidental Beiyang (ahora escuela secundaria Haihe), Sanyizhuang, la aldea Taoyuan y las proximidades del edificio este y el edificio oeste, cubriendo un área de Más de 4,200 acres.
Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, el gobierno chino anunció que se haría cargo de la concesión alemana en Tianjin. En 1921, el gobierno alemán anunció su compromiso con las disposiciones del Tratado de Versalles relativas a la Concesión China, y el gobierno chino recuperó oficialmente la Concesión alemana en Tianjin. La Concesión Japonesa de Tianjin se estableció en 1898. Al principio, Japón sólo delineó el alcance de la concesión y la concesión preparatoria en la parte norte de la Concesión francesa y el sureste de Chengxiang en Tianjin. Además, se reservó un muelle en Xiaoliuzhuang, al sur de la concesión alemana.
Después de que las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias ocuparan Tianjin en 1900, Japón clasificó por primera vez la concesión preparatoria y la próspera zona en la puerta sureste de Tianjin Chengxiang, que inicialmente no estaban incluidas en la concesión japonesa, como una expansión. al mismo tiempo, acordó en secreto con Francia transferir parte de la concesión francesa a la concesión japonesa y obligó al gobierno Qing a reconocerla con la condición de que el muelle Xiaoliuzhuang fuera devuelto a China. La concesión japonesa ampliada limita con la margen derecha del río Hai (orilla suroeste) en el noreste, la concesión francesa (Jinzhou Road) en el sureste, el río Qiangzi (ahora Nanjing Road) en el sur, Zhakou en el norte hasta la calle Fukushima. (ahora Duolun Road), y al suroeste hasta la calle Nanmenwai y el templo Guanghai* cubren un área de más de 2,800 acres.
Después del establecimiento de la Concesión Japonesa en Tianjin, ha sido la base de la agresión armada imperialista japonesa en el norte de China. Tras la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945, el gobierno chino recuperó las zonas ocupadas y la concesión japonesa en Tianjin. La Concesión Rusa en Tianjin fue fundada en 1900. Durante la invasión de China por las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias, el ejército ruso ocupó la estación de tren de Tianjin y una gran superficie de tierra en la margen izquierda (margen este y norte) del río Haihe. Debido a que esta zona bloqueó el paso desde la concesión francesa y la concesión británica en Zizhulin a la estación de tren, provocó descontento entre los dos países. Después de la mediación alemana, Rusia acordó redefinir el alcance de la concesión original y devolver el área de la estación de ferrocarril a China, por lo que la concesión rusa se dividió en partes este y oeste.
El área occidental de la Concesión Rusa está ubicada en la orilla norte del río Haihe, extendiéndose hasta Lapchev Road en el este (antes Erjing Road, ahora al oeste de la estación de tren de Tianjin), hasta Boglan 1st. Road (ahora Wujing Road) en el suroeste y hasta el ferrocarril Jingshan en el norte. La parte oriental de la concesión rusa se extiende desde el recodo del río Haihe en el sur hasta Zhigu (la actual ruta número 15), hasta el ferrocarril Jingshan en el este y Linhai en el oeste. Concesiones estadounidenses al otro lado del río, que cubren un área de casi 6.000 acres.
Después de la Revolución de Octubre en Rusia en 1917, el gobierno soviético anunció que renunciaría a todos los privilegios que tenía en el Imperio chino, incluidas las concesiones. Después de negociaciones entre las dos partes, la concesión rusa en Tianjin fue recuperada oficialmente por el gobierno chino en 1924. La concesión italiana de Tianjin se estableció en 1902. Durante la invasión de China por las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias, el ejército italiano aprovechó la oportunidad para ocupar la margen izquierda (margen noreste) del río Hai y el área al oeste del área ocupada por Rusia, y la declaró una concesión italiana. Los límites son: en el noreste a lo largo del ferrocarril Jingshan hasta la carretera fronteriza entre Italia y China (ahora calle Xinglong) en la concesión rusa, en el sur a lo largo de Poglai Road (ahora carretera Wujing) adyacente a la concesión rusa, en el suroeste frente a la Río Dahai, en el noroeste de Italia en la calle Xinglong. Hasta la carretera fronteriza con Austria (ahora Bei'an Road), el área es de casi 800 acres.
Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945, el gobierno chino recuperó la concesión italiana en Tianjin. La Concesión Olímpica de Tianjin se estableció en 1902. Durante la invasión de China por las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias, el ejército austrohúngaro aprovechó la oportunidad para ocupar la margen izquierda (margen este) del río Haihe, al otro lado del río desde Chengxiang, Tianjin, y la utilizó como concesión. Los límites son: el ferrocarril Jingshan en el este, la intersección Yi'ao (ahora Bei'an Road) en el sur, el río Linhai en el oeste, el río Jinzhong He en el norte (ahora calle Shizilin), cubriendo un área de más de 1.000 acres.
La Concesión Olímpica de Tianjin fue recuperada por el gobierno chino en 1919 después del estallido de la Primera Guerra Mundial. La Concesión de Tianjin se estableció en 1902. Durante la invasión de China por las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias, Bélgica no solo no envió tropas, sino que también aprovechó la oportunidad para retirar por la fuerza la concesión en la margen izquierda (orilla este) del río Haihe al sur de la zona ocupada por Rusia. .
Los límites son: comenzando desde la antigua aldea de Dazhi en el este, Xiaosuzhuang en el sur, el río Linhai en el oeste y Kostroma Road (ahora Línea 15) adyacente a la Concesión Rusa en el norte, cubriendo un área de más de 700 acres; además, desde la aldea de Zhigu, al oeste del ferrocarril Jingshan, Bélgica también designó una concesión preparatoria.
La Concesión de Tianjin no ha sido desarrollada desde su designación. Después de negociaciones entre China y Bélgica, el gobierno chino recuperó la Concesión de Tianjin en 1931.