¿Algún consejo para aprender a conducir un montacargas?

Cuando el cargador está trabajando, el talón debe estar cerca del piso de la cabina y el pie debe estar paralelo al pedal del acelerador. Presione ligeramente el pedal del combustible y manténgalo presionado ligeramente en todo momento. Esto permite que el combustible se queme por completo, los pies del conductor no se sentirán pesados ​​durante la operación y sus manos no entrarán en pánico debido al acelerador excesivo.

En segundo lugar, la estabilidad

Cuando el cargador está funcionando, el acelerador debe permanecer siempre estable. En condiciones normales de funcionamiento, la aceleración máxima es de alrededor del 70%. Esto permite que la máquina "respire uniformemente" como una persona que hace jogging mientras trabaja, lo que puede reducir en gran medida el consumo de combustible y así prolongar la vida útil de la máquina. Los beneficios se reflejan en este trabajo natural. La ventaja de hacer preguntas es reducir las pérdidas en cada momento y obtener beneficios económicos a largo plazo.

En tercer lugar, dejar

Es decir, cuando el cargador esté trabajando, los pies deben separarse del pedal del freno y colocarse planos sobre el suelo de la cabina. Nunca presione el pedal del freno. El entorno de trabajo de los cargadores se realiza a menudo en lugares de trabajo irregulares. Si se presiona el pedal del freno durante mucho tiempo, el conductor, sin darse cuenta, frenará automáticamente a medida que el automóvil sube y baja. En circunstancias normales, es necesario controlar el estado del vehículo y el cambio de marchas controlando la desaceleración del acelerador. Esto no sólo evita el sobrecalentamiento del sistema de frenos causado por frenadas frecuentes, sino que también aporta comodidad a la rápida aceleración del cargador. Se evitan una serie de problemas aparentemente intratables, como el sobrecalentamiento del sistema de frenos y que los discos de las pinzas no se calienten ocasionalmente durante el frenado, así como fugas en la bomba del servofreno.

Cuarto, sea diligente

Es decir, cuando el cargador esté funcionando, especialmente cuando haya resistencia al trabajo de la pala, no utilice el método de pisar el acelerador para controlar el condición del vehículo. No obstante, con un acelerador constante, el cargador debe permanecer en condiciones de funcionamiento normal accionando las palancas de elevación y del cucharón para permitir que el cucharón recoja el material. Debido a las necesidades de trabajo, el movimiento cíclico del joystick de elevación y rotación del cucharón es lo que aquí se llama "diligencia". Este proceso es muy importante Durante estas operaciones, el consumo de combustible es muy crítico y los operadores deben prestarle especial atención.

Coordinación verbal (abreviatura de verbo)

Es la cooperación orgánica de las palancas de elevación y control del cazo. El proceso general de trabajo de paleado de un cargador es utilizar el cucharón para nivelar el suelo y conducir suavemente hasta la pila de material. Cuando la pala paralela del cucharón encuentra resistencia al pilote, se debe seguir el principio de levantar primero el brazo y luego retraer el cucharón. Esto puede prevenir eficazmente la resistencia entre el fondo del cucharón y el suelo, maximizando así la fuerza de excavación.

Este proceso de operación paralela de ida y vuelta resuelve la suavidad del lugar de trabajo, la comodidad del conductor y los factores inseguros en el lugar de trabajo, y no requiere una limpieza frecuente del lugar de trabajo únicamente. Reduce el tiempo necesario para nivelar el sitio solo, aumenta la carga de trabajo efectiva, mejora la eficiencia del trabajo y ahorra combustible. En la cooperación orgánica entre la pluma y la palanca de mando del cucharón, se aprovecha al máximo la gran fuerza de excavación del cargador. Si la palanca de mando está coordinada correctamente, el cucharón se puede llenar con materiales sin problemas incluso con un acelerador ligero y constante.

Datos ampliados

Uso y mantenimiento de cargadores

1. Dado que la maquinaria de construcción es un vehículo especial, los operadores deben recibir capacitación y mantenimiento por parte del fabricante. comprender completamente la estructura y el rendimiento de la máquina y adquirir cierta experiencia en operación y mantenimiento antes de operar la máquina. El manual de operación y mantenimiento proporcionado por el fabricante es la información necesaria para que el operador opere el equipo. Antes de operar la máquina, asegúrese de leer el manual de operación y mantenimiento y realizar la operación y el mantenimiento según sea necesario.

2. Preste atención a la carga de trabajo durante el período de rodaje. La mitad de la carga de trabajo durante el período de rodaje no debe exceder el 60% de la carga de trabajo nominal, y se deben disponer cargas de trabajo adecuadas para evitar el sobrecalentamiento causado por el funcionamiento continuo a largo plazo de la máquina.

3. Preste atención a la observación frecuente de las indicaciones del instrumento. Las anomalías deben detenerse a tiempo para eliminarlas. La operación debe detenerse antes de que se identifique la causa y no se elimine la falla.

4. Preste atención a comprobar periódicamente el nivel y la calidad del aceite lubricante, aceite hidráulico, refrigerante, líquido de frenos y combustible (agua), y preste atención a comprobar el sellado de toda la máquina. Durante la inspección se encontró que no había suficiente aceite y agua, por lo que se debe analizar la causa. Al mismo tiempo, se debe reforzar la lubricación de cada punto de lubricación. Se recomienda agregar grasa a los puntos de lubricación de cada turno durante el período de rodaje (excepto requisitos especiales).

5. Mantenga la máquina limpia, ajuste y apriete las piezas sueltas a tiempo y evite que las piezas se desgasten o se pierdan debido a que están flojas.

6. Al final del período de rodaje, realizar el mantenimiento obligatorio de la máquina, realizar inspecciones y ajustes, y prestar atención al cambio de aceite del motor. En resumen, los requisitos para el uso y mantenimiento de los cargadores durante el período de rodaje se pueden resumir en: fortalecer la capacitación, reducir la carga, prestar atención a la inspección y fortalecer la lubricación. Siempre que preste atención al mantenimiento del cargador según sea necesario durante el período de rodaje, reducirá la aparición de fallas tempranas, extenderá su vida útil y mejorará la eficiencia del trabajo. La nueva máquina no le aporta más beneficios.

Materiales de referencia:

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