Cómo reparar los depósitos de carbón de la válvula de admisión del BMW Serie 3
Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, debido a la pequeña apertura del acelerador y al pequeño volumen (flujo) de entrada de aire, algo de polvo muy fino (no filtrado por el filtro de aire) y gases de escape en la válvula del motor La cámara se depositará en la válvula de mariposa y la entrada de aire de la válvula de control de ralentí, lo que provocará problemas como una respuesta lenta del acelerador (reducción real de la entrada de aire) y una velocidad de ralentí inestable. La computadora controla la inyección de combustible a través de la señal que le envía el potenciómetro del acelerador. Generalmente, los aceleradores electrónicos son más precisos. A medida que se abre el acelerador, el volumen de inyección de combustible continúa cambiando. Cuando hay depósitos de carbón en la placa del acelerador, el volumen de entrada de aire cambiará, lo que no concuerda con las instrucciones de la computadora, lo que resulta en un apagado fácil.
Cinco funciones de limpieza diaria:
1. Puede limpiar y eliminar eficazmente los depósitos de coloides y carbón en la boquilla de combustible y mantener limpio el sistema de combustible.
2. Reduzca las emisiones de escape y ahorre combustible, protegiendo así eficazmente el sensor de oxígeno y el convertidor catalítico de tres vías.
3. Puede ayudar a prevenir golpes, ralentí inestable, mala aceleración y otros síntomas causados por depósitos de coloides y carbón.
4. Puede eliminar los depósitos de carbón en el asiento de la válvula, lubricar la válvula y la guía de la válvula, mejorar el sellado, restaurar la presión del cilindro y aumentar la potencia.
5. Puede eliminar los depósitos de carbón en la cámara de combustión, lubricar la zona superior del cilindro, reducir el desgaste de los anillos del pistón y prolongar la vida útil.
¿Cómo limpiar el acelerador del BMW Serie 3? Cómo limpiar el acelerador del BMW Serie 3: Existen dos métodos para limpiar el acelerador: desmontaje y limpieza. Generalmente, el método de "botella colgante" se utiliza para limpiar la entrada de aire y el acelerador sin desmontar ni limpiar. Cuando el motor está en marcha, el limpiador se rocía continuamente a través de la entrada de aire, pero el efecto es relativamente medio. El desmontaje y la limpieza requieren retirar el conjunto de entrada de aire y fregar la válvula del acelerador con productos químicos, lo cual es eficaz pero problemático. Asegúrese de restablecer la apertura del acelerador después de la limpieza; de lo contrario, puede hacer que suene la luz de advertencia, porque la computadora de la ECU del automóvil ha memorizado la apertura cuando hay depósitos de carbón. Si no se reinicia, en realidad será la misma que antes de la limpieza. , así que ten esto en cuenta.
Elimine eficazmente los depósitos de carbón y los coloides adheridos a la cámara de combustión, la válvula del acelerador y el colector de admisión para restaurar la relación normal de la mezcla de petróleo y gas. Mejore la combustión, reduzca el consumo de combustible, aumente la potencia efectiva del motor y estabilice el ralentí. Es inofensivo para los sensores y la catálisis de tres vías, y no corroe los productos metálicos ni de caucho. Se forma una película protectora eficaz en la pared interior del sistema de admisión de aire para garantizar el funcionamiento normal de cada componente y reducir el consumo de combustible.
Cinco funciones de limpieza diaria:
1. Puede limpiar y eliminar eficazmente los depósitos de coloides y carbón en la boquilla de combustible y mantener limpio el sistema de combustible.
2. Reduzca las emisiones de escape y ahorre combustible, protegiendo así eficazmente el sensor de oxígeno y el convertidor catalítico de tres vías.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)