Planificación estratégica de la nueva área de la bahía de Ningbo Hangzhou
Nueva ciudad en el norte de Ningbo, la ecológica bahía de Hangzhou.
Tiene la Nueva Área de Pudong en el norte y la Nueva Área de la Bahía de Hangzhou en el sur.
Esforzarse por convertir la Nueva Área de la Bahía de Ningbo Hangzhou en una nueva ciudad internacional moderna con infraestructura completa, nivel industrial de alto nivel, mecanismos y sistemas flexibles, atmósfera urbana moderna, rico paisaje pastoral, habitable, industrial y empresarial. amigable y convertirlo en un importante polo de crecimiento con un alto punto de partida, alta velocidad y buena coordinación en Ningbo e incluso en toda la provincia.
En el futuro, habrá un patrón con la Nueva Área de Shanghai Pudong en el norte y la Nueva Área de la Bahía de Ningbo Hangzhou en el sur. Carretera Nacional 228 (en planificación, la línea desde Andongkou hasta la Puerta Antigua de Yuyao)
Autopista Shenhai (G15):
Puente que cruza el mar: Puente que cruza el mar de la Bahía de Hangzhou, el más grande El puente que cruza el mar más largo con una longitud total de 36 kilómetros, una carretera de dos vías y seis carriles con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. El puente tiene dos orificios de navegación al norte y al sur. El estándar de navegación del Puente Beihang es de 35.000 toneladas y el estándar de navegación del Puente de Navegación Nantong es de 3.000 toneladas.
El puente de la bahía de Hangzhou comenzó a construirse en junio de 2003 y se abrió al tráfico en 2008. Una vez abierto al tráfico, la distancia entre el nuevo distrito y Shanghai se reducirá a 148 kilómetros.
Ningbo está conectada con Shanghai mediante un puente y integrada en el delta del río Yangtsé.
La autopista de doble línea Hangzhou-Ningbo es el canal externo que conecta Ningbo con Shaoxing, Hangzhou y otros lugares. La línea conecta el canal Qianjiang, el puente Jiashao, el puente marítimo de la bahía de Hangzhou y el puente Jintang de oeste a este a lo largo de la costa sur de la bahía de Hangzhou, cruza el río Yongjiang y se conecta con la autopista Chuanshan-Shugang en el puente Beilun Chai. Será más conveniente ir a Hangzhou y Zhoushan desde el nuevo distrito. Después de la finalización de la línea de conexión del centro Yuci del puente cruzado de la bahía de Hangzhou, el tráfico entre el nuevo distrito y Yuci será más fluido.
Corredor de transporte marítimo entre Shanghai y Nanjing: la ruta planificada comienza en la línea sur del puente marítimo de la bahía de Hangzhou y conecta Cixi con Shanghai y Ningbo. La ruta va hacia el norte, pasa por la desembocadura de la bahía de Hangzhou (vía Ningbo, Jiaxing y Shanghai) y aterriza en Jinshan, Shanghai. Planeando conectar la autopista Shenhai. La longitud total de la ruta es de unos 66 kilómetros, de los cuales el tramo marino es de unos 54 kilómetros. Según los informes, la diferencia entre este puente y el puente marítimo de la bahía de Hangzhou es que el puente considerará la construcción conjunta de ferrocarriles interurbanos para utilizar mejor los recursos del canal y desarrollar un transporte integral.
El ferrocarril transatlántico Shanghai-Nanjing comienza en Ningbo West (recientemente introducido en la estación de Ningbo) y termina en Shanghai Hongqiao. * *Hay dos planes: uno es el plan de cableado de Jiaxing, con una longitud total de 125 kilómetros (incluidos 18 kilómetros a través del mar), un viaje total de unos 51 minutos y una inversión estimada de 199,38 millones de yuanes. El segundo es el plan de conexión de Jinshan, con una longitud total de 100 kilómetros (incluidos 54 kilómetros a través del mar), un tiempo de ejecución de unos 52 minutos y una inversión ferroviaria estimada de 29.835 millones de yuanes.
De acuerdo con el "Plan de red de autopistas de Ningbo (2013-2030)", durante este período, el canal de tráfico marítimo entre Shanghai y Nanjing (el segundo canal del puente marítimo de la bahía de Hangzhou), el Autopista de doble vía Hangzhou-Ningbo, Hangzhou Hay 4 autopistas, incluida la línea de conexión Yuci Center del puente Bay Cross-sea y la autopista Simingshan. Tres de estas cuatro carreteras están estrechamente relacionadas con la nueva zona.
En términos generales, la distancia de viaje de los ferrocarriles interurbanos en las áreas metropolitanas suele ser de 100 kilómetros y el tiempo de viaje es de aproximadamente una hora. En un futuro próximo, Ningbo se centrará en la construcción de áreas metropolitanas ferroviarias interurbanas, incluidas Ningbo-Yuci, Ningbo-Cixi y Ningbo-Fenghua, con una inversión total de aproximadamente 33.500 millones de yuanes. A medio y largo plazo, planeamos construir el interurbano de Ninghai y el interurbano de Xiangshan.
Entre ellos, el ferrocarril interurbano de Ningbo a Yuci (Fase I) y el ferrocarril interurbano de Ningbo a Fenghua se pondrán en funcionamiento durante el período del "13º Plan Quinquenal", y el ferrocarril interurbano de Ningbo a Cixi se esforzará por completarse durante el período del "13º Plan Quinquenal" "La construcción comenzó durante este período". En el futuro, los ciudadanos de Ningbo podrán tomar directamente los ferrocarriles interurbanos y hacer transbordo al transporte ferroviario para ir a estos condados y ciudades.