¿Qué significan TSI y FSI de Volkswagen?

FSI se refiere a un motor de inyección directa en cilindro que utiliza tecnología de combustión estratificada de combustible. La denominada inyección estratificada se basa en la tecnología de inyección directa. En pocas palabras, el aceite se inyecta una vez durante la carrera de admisión. La mezcla formada en este momento es muy fina (25:1) y la bujía no puede encenderse. Por lo tanto, el aceite se pulveriza nuevamente durante la carrera de compresión. En este momento la batidora está rica (12:1) y se puede encender. En China, debido a la calidad de los productos derivados del petróleo, FSI sólo significa inyección directa.

TSI hace referencia a la inyección estratificada de combustible dual sobrealimentada. La sobrealimentación utiliza la propia potencia del motor para comprimir aire, mientras que la turboalimentación utiliza la energía del escape del sistema de escape para impulsar una turbina. El turbocompresor responde lentamente y tiene histéresis cuando la velocidad del motor es baja, mientras que la sobrealimentación consume más potencia del motor cuando la velocidad del motor es alta. El uso de la sobrealimentación dual puede complementar las ventajas de cada uno. Nota: Los TSI nacionales de Shanghai Volkswagen y FAW-Volkswagen han eliminado la sobrealimentación y la inyección estratificada de combustible, y solo tienen motores turboalimentados y de inyección directa en cilindros.

TFSI es el motor turboalimentado (T ) de FSI, con un menor grado de sobrealimentación que el TSI. TFSI y TSI de China tienen solo dos tecnologías, una es turbocompresor y la otra es inyección directa en el cilindro. Pero para destacar como más sofisticado que Volkswagen, Audi aumentará ligeramente la potencia en unos pocos kilovatios en el tuning, creando una ilusión diferente.