Cómo desmontar el diagrama de desmontaje del colector de admisión ea837

①Retirar el capó del motor.

②Separa el terminal negativo de la batería.

③Retire el conjunto del filtro de aire.

④ Desenroscar los tornillos de fijación, aflojar la entrada de aire inferior y retirarla.

⑤ Levante el vehículo y retire la almohadilla de aislamiento acústico en la parte inferior del motor.

⑥Afloje la abrazadera en espiral y desenchufe la manguera de aire de carga del enfriador de aire de carga.

⑦ Desenganche la abrazadera de retención de la manguera de refrigerante; desconecte el conector del sensor de presión de refuerzo; retire los dos pernos de fijación; afloje el clip de fijación de la manguera de aire y retire la manguera de aire de la junta. abajo.

⑧ Extraiga el conector del cuerpo del acelerador y desconecte el clip de retención del mazo de cables.

⑨ Desconecte el conector eléctrico debajo del colector de admisión y retire el inyector de baja presión de acuerdo con los siguientes pasos (desbloquee el dispositivo de bloqueo en una dirección determinada, saque el mazo de cables del soporte y abra el clip de retención Desconecte el mazo de cables.

Sujete la manguera de refrigerante con una abrazadera de manguera con un diámetro inferior a 25 mm, afloje la abrazadera de resorte y extraiga la manguera de refrigerante; tubo de refrigerante superior Levante el tubo de refrigerante superior.

Retire el sensor de presión de combustible de baja presión, el sensor del tubo de admisión, el conector en el medio del inyector del colector de admisión y el mazo de cables en el elevador del motor. anillo y desenrosque el perno del distribuidor de combustible, desenrosque los pernos en el soporte del enchufe de conexión eléctrica, levante con cuidado el distribuidor de combustible y el inyector

Desconecte el conector del inyector, extraiga el clip de retención y retire el inyector. del combustible. Saque el distribuidor. )

⑩ Saque el conector y la manguera de vacío de la válvula de control del amortiguador del colector de admisión.

11 Afloje la abrazadera roscada y retire el software de aire de refuerzo izquierdo.

12 Afloje el mazo de cables del clip de fijación y déjelo a un lado; afloje la abrazadera roscada, retire el perno de fijación en la flecha y luego retire el tubo de aire de refuerzo.

13 Quitar el tubo de aceite de alta presión. Debido a que la línea de combustible está bajo presión, antes de aflojar el tubo, envuelva un trozo de tela alrededor de la junta y afloje con cuidado el punto de la junta para aliviar la presión. Siga los pasos a continuación para quitar el tubo de aceite de alta presión. (Retire los pernos de sujeción de la abrazadera de fijación de la tubería de alta presión.

Utilice una llave para asegurar la junta de la tubería de alta presión, luego retire la tuerca de unión y desconecte la junta de la tubería de alta presión de la junta de la tubería de alta presión. bomba de aceite de presión.

Utilice una llave para desenroscar la tuerca de unión en el tubo de distribución de combustible y luego retire el tubo de alta presión)

14 Saque el conector del sensor Hall y el conector del potenciómetro del tubo de admisión en secuencia.

15 Desenrosque y retire las 2 tuercas de fijación, luego utilice una llave de tubo de estrella para desenroscar los 8 tornillos de fijación.

16 Agite suavemente el colector de admisión para sacarlo de la culata, luego retire los tornillos del soporte y retire completamente el colector de admisión de la culata. Finalmente, sella la entrada de aire con un paño limpio.

La información anterior es sólo de referencia. Esta operación es riesgosa y no se recomienda para particulares.