El auto caliente Volkswagen Magotan se caló y no logró incendiarse.
La razón principal por la que el auto caliente Volkswagen Magotan no puede arrancar es que hay demasiados depósitos de carbón en el acelerador, el motor inactivo, la entrada de aire, la válvula de admisión y la cámara de combustión. Debido a los depósitos excesivos de carbón y suciedad en la entrada de aire, el área de la sección transversal del paso de aire cambia, lo que hace imposible que la unidad de control controle con precisión la entrada de aire inactivo, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre. , provocando una combustión anormal o que el motor tiemble o incluso no poder arrancar después de arrancar.
O puede haber una ligera fuga en la boquilla de combustible, lo que hace que el combustible se filtre a la cámara de combustión durante un período de tiempo después de apagar el vehículo, lo que provoca que la mezcla sea demasiado rica al arrancar, y en última instancia, dificultando el comienzo. Puede deberse a un recipiente de carbón activado dañado. Porque si la válvula solenoide está siempre abierta, la mezcla en la entrada de aire del motor siempre estará rica, lo que hará que la mezcla sea demasiado rica y no pueda arrancar cuando el coche esté caliente. Se recomienda que vaya a la tienda 4S para una inspección in situ según las condiciones anteriores.
Comentarios generales: Volkswagen Magotan deriva del FutureB6 y está estrechamente relacionado con el Passat B6. Este es también el primer automóvil de clase B que FAW-Volkswagen producirá y venderá desde el establecimiento de la fábrica. Según FAW-Volkswagen, "Mai" significa confianza, decisión y vitalidad; "Teng" significa vuelo, trascendencia y pasión. A partir del B6, FAW-Volkswagen comenzó a producir los últimos automóviles Volkswagen Clase B, concretamente la serie Magotan.
Lo anterior es el conocimiento relevante recopilado por Automobile.com sobre "El Volkswagen Magotan se cala y no puede arrancar cuando hace calor". Espero que esto ayude.
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