¿Por qué el BMW E90325 vibra ocasionalmente al ralentí?
Depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador, el inyector de combustible y la entrada de aire.
Si hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde la boquilla
será absorbida por los depósitos de carbón y la mezcla se volverá más fina durante el arranque en frío, causando
temblando.
La bobina de encendido, la bujía y el inyector de combustible están defectuosos y falta el cilindro.
La presión del aceite es baja, la presión del cilindro es baja y la potencia es insuficiente.
El colector de admisión tiene fugas.
La válvula de control de ralentí está dañada o sucia.
La almohadilla del pie del motor está dañada o el perno está flojo.
El aceite está oxidado, o el grado es bajo y la fluidez a baja temperatura es pobre, lo que garantiza que
la protección no esté en su lugar.
El tipo de combustible no es bueno.