Cómo saber si el pedal del acelerador electrónico está roto

Si el pedal del acelerador electrónico de Pacific Automotive Network está dañado, la luz de falla del instrumento se encenderá, el pedal del acelerador del automóvil se endurecerá y no funcionará correctamente cuando lo pise. Es posible que no rebote ni regrese a su posición. posición original después de pisarlo, lo cual es extremadamente peligroso. Además, si el pedal del acelerador electrónico está dañado, el sensor del pedal del acelerador fallará, la ECU no podrá detectar el acelerador, lo que provocará un ralentí inestable, un acelerador atascado y falta de respuesta al repostar combustible, lo que provocará que el automóvil no pueda funcionar. usado normalmente.

El pedal del acelerador es un componente clave en el sistema de control electrónico del acelerador. El principio es convertir la señal de demanda del acelerador en una señal de voltaje a través del sensor de posición del pedal y enviarla a la ECU. La ECU combina la velocidad actual del vehículo, la distancia entre vehículos, la apertura del acelerador, la velocidad del motor y otra información para calcular la apertura óptima del acelerador. La ECU controla el par de salida del motor de CC y ajusta continuamente la apertura del acelerador electrónico. El sensor de posición del acelerador devuelve la señal de posición del acelerador a la ECU para formar un control de circuito cerrado, que finalmente estabiliza el acelerador electrónico en la apertura óptima.

Hay dos circuitos integrados en el pedal del acelerador electrónico, que son sensores de pedal positivo/negativo. El valor de referencia del voltaje estatal proporcionado por los datos originales de fábrica puede considerarse como el voltaje de referencia. Cuando no se presiona el pedal, el voltaje de referencia del IC positivo debe ser de aproximadamente 800 mv, y cuando se presiona el pedal hasta el fondo, debe ser de aproximadamente 4900 mv. Si los datos del pedal del acelerador difieren del voltaje de referencia, puede ser demasiado alto o demasiado bajo, lo que indica una posible falla del pedal del acelerador electrónico. (Imágenes/Texto/Imágenes: Pacific Automotive Network Guo Shanshan, a tiempo parcial)