Cómo corregir la correa de distribución de Chery Tiggo

Pacific Automotive Network desmontó la tapa de la válvula, sacudió el cigüeñal para que las depresiones de los dos árboles de levas estuvieran enfrentadas e insertó una herramienta especial en el extremo trasero del árbol de levas para fijar los dos árboles de levas. Retire el orificio del perno especial en el cuerpo de acero que fija el cigüeñal y el perno en el lado inferior derecho del acelerador. Inserte la herramienta especial mientras agita el cigüeñal. Cuando el cigüeñal no puede oscilar hacia la izquierda y hacia la derecha, el ángulo del cigüeñal se fija, las posiciones de los cuatro pistones están en el mismo plano horizontal y se completa la calibración de sincronización.

Chery Tiggo utiliza el motor ACTCEO desarrollado de forma independiente por Chery. La característica de sincronización del motor es tal que los cuatro pistones están horizontales cuando las marcas designadas están alineadas. La sincronización requiere que se pegue una herramienta especial de sincronización 481 para árboles de levas en la ranura detrás del árbol de levas y una herramienta de posicionamiento del cigüeñal que se pegue en el orificio de posicionamiento del cigüeñal debajo del motor de arranque. No hay marcas de sincronización en la rueda de sincronización.

Si la sincronización del automóvil es incorrecta y el encendido se adelanta o retrasa, se producirán fenómenos como ralentí inestable, aceleración débil, vibración del motor y reducción de potencia. En casos severos, el motor no se puede arrancar, la válvula se empuja contra el pistón o el pistón se desecha, el vástago de la válvula se dobla, el cigüeñal se rompe y otras consecuencias graves. Si la diferencia de sincronización es demasiado grande, el vehículo no arrancará o el pistón y la válvula interferirán después del arranque forzado, lo que provocará graves consecuencias. (Imágenes/Texto/Imágenes: Wu Jiahong, Pacific Automotive Network)