¿Cómo tomar el metro en Japón? ¿Cuál es mejor?
Software de navegación
Google Maps
Desde autobuses hasta el metro, además de transporte y rutas turísticas, se pueden encontrar googlemaps en algunos lugares pintorescos.
Pero hay una cosa a tener en cuenta: Google Maps consulta los planes de transporte en tiempo real de forma predeterminada. Diferentes horarios, diferentes planes de transporte. Se recomienda estimar el tiempo real de viaje o comprobarlo nuevamente al tomar un autobús (especialmente un tranvía).
En el caso de transferencia
Para compensar el error de que Google no se puede usar en China, al realizar estrategias y verificar el tráfico, puedes usar la combinación del caso de transferencia y mapas de Baidu.
La caja de transferencia es equivalente a la versión china del Navitime original. Puedes consultarlo en chino, pero los resultados siguen estando principalmente en japonés. Consulte la traducción a continuación para obtener más detalles.
Tómate tu tiempo para navegar
Si entiendes japonés, puedes probar el Navitime "original" producido por Yahoo, que tiene funciones más potentes e información más completa.
Encontrar una guía hacia el norte en el laberinto de estaciones
Quizás no lo creas, pero las estaciones de tren japonesas son los lugares más fáciles para perderse.
Por ejemplo, la famosa Estación Shinjuku es en realidad un complejo gigante compuesto por cinco "Estaciones Shinjuku" y grandes almacenes. La estación Guangzhan tiene 2 pisos sobre el suelo y 5 pisos subterráneos. Hay un total de 64 salidas principales repartidas en el área central de la ciudad de aproximadamente 1 kilómetro cuadrado.
Las cinco estaciones dentro de la estación Shinjuku son la estación JR Shinjuku, la estación Ojing Railway Shinjuku, la estación Oda Kyushini, la estación Tokyo Metro Shinjuku y la estación Toei Subway Shinjuku.
Por el contrario, Osaka se llama estación "Nanba", pero hay tres lugares (la estación JR Nanba, la estación Nankai Nanba, la estación Osaka Nanba, incluida una estación Osaka Metro Nanba. Las estaciones son diferentes y las tranvía Tome la ruta opuesta. Se necesita algo de esfuerzo para visitar todas las estaciones.
Algunas de estas estaciones están conectadas entre sí, y algunas son como Alicia en el país de las maravillas. Muchas personas se pierden porque entran en el agujero equivocado. desde el principio.
La primera regla general es no confiar únicamente en la navegación.
Marca la estación de transferencia
Aunque el software de navegación te indicará qué estación. tomar el autobús, informarte es una cosa y saber el camino es otra cuestión.
Encontrar la estación es otra. Es mejor leer las palabras que escuchar la navegación. Japón está marcado con caracteres chinos, por lo que siempre que utilices caracteres chinos para identificarlos, básicamente no hay nada de malo.
Por ejemplo, la navegación te indica que primero tomas la línea Chuo en la estación Shinjuku. busque la estación o la señal de línea en Google Maps/Transfer Box. Luego busque la entrada de la estación con la misma combinación de logotipo en realidad.
Debido al soporte de idiomas del software de navegación, a veces el nombre de la estación será. marcado con seudónimos japoneses. Por lo tanto, es posible que no pueda encontrar la estación mirando el texto. En este caso, también puede juzgarla identificando la línea.
Por ejemplo, el software de navegación. Debes ir a la estación Nanbo de la línea Gokudo Strip (1.000 millas en dirección central). De hecho, sigue las indicaciones hasta la estación y busca la señal azul del metro de Osaka y la señal roja de la línea Gokudosuji. >
Mira la imagen para encontrar el caballo. Sigue las pistas para encontrar algo
El color es reconocido como la mejor "guía" del sitio.
El amarillo representa el caballo. salida (dirección hacia afuera)
Números en blanco y negro Representa la plataforma (dirección hacia adentro.
Los colores se utilizan para distinguir líneas y cada línea tiene su propio color.
Además de los colores, los iconos también son pequeñas ayudas para guiar el camino.
El "punto" es el Shinkansen y la "plaza" es el tranvía o el metro.
Además de los íconos del tranvía, varios círculos y cuadrados también representan líneas de transporte ferroviario urbano en el cuadro. Las letras representan el código de línea y los números representan el código de estación
Estaciones simples con un 1-. Las estructuras de 2 pisos generalmente tienen la salida en el primer piso y la plataforma en el primer piso.
Google Maps te indicará la salida más conveniente (señal amarilla) al navegar.
Después de bajar del autobús, siga a la multitud fuera del andén y luego siga las instrucciones en la caja de luz sobre su cabeza o en el tablero de la pared para encontrar la salida correspondiente.
Para estaciones con estructuras complejas, las salidas podrán distribuirse en todas las plantas. En este caso, no empieces a encontrar el camino a ciegas. Primero busca el plano de planta cerca del ascensor y comprende qué hay en cada piso. Esto será más sencillo y claro.
Estrategia de transporte público
Las estrategias generales de transporte japonesas rara vez mencionan los autobuses, pero a veces los autobuses son más convenientes.
Hay varias diferencias entre los autobuses japoneses y los autobuses nacionales:
1. La mayoría de los autobuses suben por la puerta trasera y bajan por la puerta principal. Pero en los 23 distritos de Tokio, te subes al autobús por la puerta principal y te bajas por la puerta trasera. Las reglas para subir y bajar del autobús varían de un lugar a otro, simplemente siga a la multitud y haga fila.
2. Sube al autobús por la puerta trasera: (súbete al autobús para recibir el vale de clasificación → pulsa el timbre para bajar, paga/pasa tu tarjeta.
Obtener en el autobús en la puerta principal: (súbete al autobús y paga → presiona el timbre para bajar)
Muchas cajas de efectivo de los autobuses japoneses tienen la función de cambiar dinero (_ _), pero la denominación máxima El cambio que se lleva en el autobús no debe exceder los 1.000 yenes.
3. Los autobuses japoneses tienen el volante por la derecha y los vehículos circulan por la izquierda. Cuando espere el autobús, preste atención al lado de la carretera. la estación de autobuses a veces sigue el sistema de navegación nacional con volante a la izquierda y debes determinar la dirección de conducción real antes de subir al autobús.
Hay dos métodos de cobro para el transporte público en Japón: uno es una tarifa fija. como Kyoto Beijing Bus, y el otro es el autobús más común que cobra por estación.
Autobús que cobra por estación. Hay una máquina que escupe cupones en la entrada. no, debes obtener el bono de clasificación antes de subir al autobús.
La razón por la que el bono de clasificación es importante es que tiene un "número de cupón de clasificación". El número en el boleto de clasificación se llama "número de boleto de clasificación", lo que significa subir a la estación. Hay una pantalla encima del asiento del conductor y el número debajo del boleto corresponde a la tarifa (_ _) antes de bajarse. la tarifa y clasificar el cupón en la caja de efectivo.
Si no solicita un cupón, deberá pagar la tarifa completa al bajar (de la estación de origen a la estación de salida). Así que asegúrese de tomarla. it.
p>En ciudades turísticas como Kioto y Tokio, las paradas de autobús suelen anunciar la parada en cuatro idiomas: chino, inglés, japonés y coreano, pero en principio es necesario tocar el timbre para bajar. , por lo que lo mejor es no bajarte del autobús No te distraigas, sino es fácil perder la parada
Consejos súper útiles
Artículos de inmigración
Lo primero que debes hacer después de encontrar la estación correcta es ingresar a la estación (pasar la puerta).
Antes de ingresar a la puerta, debes confirmar la ruta y la dirección de la misma. tren (algunas estaciones tienen entradas separadas aguas arriba y aguas abajo. Hay un mapa de ruta en la entrada de esta estación, confírmelo. Es más seguro ingresar a la estación más tarde.
Pasar por la puerta es básicamente lo mismo como tomar el metro en China, pero hay varias situaciones a las que debes prestar atención:
1 Independientemente de Kanto, Kansai, Hokkaido u Okinawa, siempre y cuando el lugar al que vayas no sea demasiado. remoto, la tarjeta IC del departamento de transporte se puede utilizar básicamente en todo el país.
Si el saldo de la tarjeta IC es insuficiente, puede ingresar a la estación, pero primero debe encontrar un "actuari" o "チ ャ ジ". al salir de la estación la máquina recupera el saldo (チャジ/depósito.
Si es un billete en papel, deberás optar por recuperar el billete (actuarial)
2. Reserva. los billetes con JRPASS, los billetes largos y las grapadoras requieren trabajo manual. Ventana (みどりの_
El みどりの口 es una especialidad de las estaciones JR. Aunque este cartel parece una sala de espera, en realidad es una. Ventana artificial generalmente ubicada cerca de la puerta de salida de Greb. Si tiene alguna pregunta en la estación, puede ir aquí para obtener ayuda. Si toma una línea que no sea JR, debe ir a la oficina del jefe de estación (habitación_ _<). /p>
3. Si toma el autobús "Tener un nombre" (como HARUKA, Nex, HIKARI o trenes de transferencia interregional) le dará varios boletos (como un boleto, boleto de asiento designado). En este caso, los billetes deberán introducirse en la puerta al entrar o salir de la estación, pero si los billetes están grapados, deberán pasar por la ventanilla manual.
Generalmente se pueden colocar un máximo de 5 billetes en la puerta de una estación. Si no está seguro de qué billete conservar, es más seguro preguntar directamente al personal que se encuentra cerca de la puerta de embarque.
Elementos de viaje
Los ferrocarriles japoneses se dividen principalmente en asientos reservados y asientos no reservados.
Asientos asignados, una entrada por entrada, no entradas de pie. Más caro que los asientos libres. Si utilizas JRPASS, deberás dirigirte a la ventanilla manual de la estación para canjearlo por un billete con asiento designado (gratuito, pero no incluye vuelos fuera del área válida).
El espacio de asiento del Airport Express y Shinkansen es similar al tren de alta velocidad nacional. Si desea un espacio más espacioso y de alta gama, puede actualizar a Greencar (logotipo de trébol de cuatro hojas, equivalente a la clase ejecutiva nacional). >
Pero si no tienes requisitos especiales, no lo elijas. Después de todo, el dinero de nadie proviene del viento.
Además de distinguir los vagones, también es muy importante. aprender a leer las señales de cambio de marcha en los vagones
Es lo más fácil de hacer. El tren equivocado es el "Tranvía Interurbano"
Por ejemplo, la Línea Nankai (. Airport Line) que conecta el aeropuerto de Kansai y el centro de la ciudad de Osaka es Rapi en términos de número de paradas: t サザンン Línea Express - Express - El área Sano Airport Express es rápida, precisa y ordinaria
De manera similar al aeropuerto. , el precio del Airport Express es el mismo que el normal, pero el tiempo de viaje es muy diferente, así que no tomes el normal. Asegúrate de mirar con atención delante del tren. Se puede saber la clase del tren a través de la pantalla electrónica en el andén y las señales en la carrocería del vagón.
Los tranvías comunes no están divididos en clases, pero hay vagones exclusivos para mujeres y refrigeración débil (RV).
En principio, los coches exclusivos para mujeres sólo están abiertos a mujeres, aunque vi a hombres mezclados. Como turista, trate de no amontonarse en los coches exclusivos para mujeres para evitar conflictos innecesarios. Un automóvil con refrigeración débil significa un automóvil con menos aire acondicionado (65438 es 0-2 grados más alto de lo normal). Este "comportamiento de ahorro de energía" se ocupa de las personas que temen al frío. Puedes encontrar un coche con refrigeración débil (65438 RV).
Artículo sobre taxi
El taxi debería ser el medio de transporte "más bajo" en Japón, pero es el más confiable. cuando tienes prisa y no sabes el camino. /p>
Cuando se trata de alquilar una casa en Japón, la primera palabra que te viene a la mente es "cara". Google Navigation también te dirá un aproximado. rango de precios desde la estación de Tokio hasta la estación de Shinjuku. La distancia es de aproximadamente 6,9 km y la tarifa es de aproximadamente 365.438 08 ~ 347 yenes/km (casi más de 20 yuanes por kilómetro). No es un problema para 3-4 personas. en el coche.
La denominación de los taxis sigue básicamente las convenciones internacionales.
Si estás en el aeropuerto o en la estación, siempre hay un taxi esperando en el punto de recogida.
Si estás en el hotel, puedes pedirle a la recepción que llame a uno por ti.
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Si ves un cartel en la carretera que dice "Vacío". Car", puedes extender la mano y detener el auto.
La parte más difícil de tomar un taxi en Japón es decirle al conductor a dónde vas.
Aunque los taxis con funciones de traducción son Ahora que se está lanzando en varios lugares, la forma más confiable es verificar primero la dirección (qué área, carretera, número) en la navegación y luego mostrársela al conductor.
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Aunque hay problemas. Es un problema, el servicio de los taxis japoneses es realmente bueno y te hace sentir "bueno por tu dinero". El conductor te ayudará a abrir y cerrar la puerta y empacar tu equipaje.