¿Hay mucha gente que vive en Tianjin y trabaja en Tanggu? ¿Qué opinas?
Mi hijo vivía en la ciudad y era lo suficientemente conveniente como para bajar y salir del hospital. Trabaja en la zona de aduanas. Baja todas las mañanas a las seis de la mañana sin atascos y llega a casa a las seis de la tarde. Después de casarme, como mi esposa también trabajaba en la zona de desarrollo, me instalé en la zona de desarrollo. Salía a las 7 am todos los días y llegaba a casa a las 4:30 pm. Una mañana, hace dos años, fui a la casa de mi hijo del condado de Ling Shek, Hung Hom. Debido al atasco, dejé el autobús en Guohuangzhuang y tomé un taxi hasta la estación de tren ligero de Zhongshanmen. Un joven que compartía el auto probablemente fue al edificio sur para tomar el auto hasta la zona de desarrollo. Hoy tuve que ir a la Puerta Zhongshan. Si perdía el autobús, tenía que tomar un taxi hasta TEDA. Cuando se le preguntó por qué no compró una casa y se instaló en la Zona de Desarrollo de Tanggu, dijo que no se sentía como en casa allí. De hecho, a menudo se acostumbra, es sólo una cuestión de concepto. En la actualidad, la mayoría de la gente en Tanggu y la zona de desarrollo son forasteros. La gente de Tianjin se da cuenta de que una cama en la ciudad vieja es peor que una habitación en los suburbios. Consideran laotans a la gente de los distritos y condados circundantes. Recuerdo que cuando TEDA estuvo en el Estadio TEDA en la Zona de Desarrollo hace unos años, los fanáticos de Tianjin se negaron a admitirlo, diciendo que TEDA no era un equipo de Tianjin, sino un equipo de Tanggu. Esto es lo que piensan algunos habitantes de Tianjin.
Soy conductor de autobús. Tengo experiencia. Déjame decirte.
He trabajado en la Zona de Desarrollo (ahora conocida como Distrito Este) durante 17 años y viví en el área urbana durante 15 años. Me quedo afuera doce horas todos los días, salgo a las 6:10 de la mañana y entro a casa a las 6:30 de la tarde.
Soy de Tanggu. Solía encontrar trabajo en la zona de desarrollo y encontré que el salario era bastante bueno y estaba cerca de mi casa. Estaba muy satisfecho. Cuando comencé a trabajar, el transporte no era muy conveniente, pero la zona de desarrollo se desarrolló rápidamente y luego sentí que era bastante buena.
Más tarde, debido a que mi esposo trabajaba en la ciudad y pensé que sería mejor que mis hijos recibieran educación en la ciudad en el futuro, decidí comprar una casa en la ciudad, así que me mudé a la ciudad. Entonces comenzó la jornada de desplazamientos en autobús.
Algunas empresas disponen de sus propios autobuses lanzadera. En este caso, el autobús estaba lleno de compañeros, lo cual fue muy conveniente. Por ejemplo, cogimos el autobús TEDA, que tiene muchas rutas y es muy cómodo. Aunque al principio no conocía a nadie que tomara el autobús, poco a poco me fui familiarizando con ellos y todos se llevaban muy bien. Si hay asuntos laborales, también es bueno comunicarse entre nosotros.
El único inconveniente es que cuando los niños eran pequeños tenían que tener en casa a alguien de confianza que los ayudara a cuidarlos porque estaban mucho tiempo afuera todos los días.
En los últimos años, hubo muchas buenas empresas en la zona de desarrollo y los salarios y beneficios seguían siendo muy buenos. Posteriormente, algunas empresas retiraron su capital durante la crisis financiera, pero en general el desarrollo de la zona de desarrollo siguió siendo muy bueno.
Hablando de este tema, lo entiendo profundamente. Han pasado 76 años en Tanggu y todavía vengo a la zona de desarrollo a trabajar todos los días. En lo que respecta al transporte, muchas cosas han cambiado. Al comienzo de la autopista Jintang, la mayoría de la gente pasaba por Tanggu para trabajos de corta duración, principalmente la Autoridad Portuaria, Tianjian, el Astillero Xingang, etc. El tren sale de la estación Este de Tianjin alrededor de las 6 a. m. todos los días. La mayoría de los empleados van en bicicleta a la estación Este, que es un mar de bicicletas. De lo contrario, ¡perderán el primer autobús! Muy feliz ahora. El transporte es conveniente y diverso, y el trabajo es mucho más humano que antes. Sólo quiero pensar en esos jóvenes amigos. Espero que Jinbin Light Rail pueda operar un tren expreso durante las horas pico de la mañana y de la tarde para reducir el tiempo de viaje de los empleados. ¡Espero que los líderes de la ciudad lo consideren! Me gustaría agradecer a los departamentos pertinentes aquí.
Muchas, todas para la vida.
Viví en la ciudad y trabajé en la zona de desarrollo durante 10 años, tomé el autobús desde la oficina central durante 2 años y luego conduje. Es muy conveniente tomar el autobús lanzadera y la parada está en casa. La empresa tiene normas según las cuales habrá alguien de guardia tan pronto como subas al autobús, por lo que no tienes que preocuparte por llegar tarde y es muy relajante. Lo mismo se aplica al salir del trabajo. Tienes que irte cuando llegues. No importa cuánto trabajo tengas, todavía tienes que verme mañana; el autobús de la oficina central no te esperará, sin importar qué jefe de sección seas. . Como salí temprano del trabajo, el autobús de enlace tomó la autopista y la estación estaba cerca de mi casa (a menos de 100 metros), así que no me demoré en comprar comida y cocinar en casa.
Mi esposa trabaja lejos de casa en la ciudad y tiene que cambiar de auto dos veces. A veces llega a casa más tarde que yo. Más tarde se llamó "necesidades de trabajo" y luego conduje mi coche. Ahora no puedo llegar a tiempo. Tengo que levantarme a las 6 de la mañana (media hora antes que antes), ¡incluso más temprano en el frío invierno porque hay que calentar el coche! Lo que odio es que mi casa está demasiado lejos de la entrada de la autopista (mi casa está en el distrito de Nankai) y se tarda menos de media hora en llegar a la autopista en esta sección de la ciudad. Lo más molesto es que todos los años, a finales de otoño y principios de invierno, siempre hay niebla (ahora también llamada neblina) en el camino a Tanggu, especialmente cuando regreso a la ciudad más tarde. En cuanto a llevarme bien con el personal local (Tanggu), me siento bien conmigo mismo. Mientras no discrimine a los demás, los trabajadores de Tanggu definitivamente pueden llevarse bien con usted. Siempre hay individuos. Si encuentra miradas desdeñosas como "toda la gente de la ciudad va a Tanggu para ganarse la vida", simplemente sonría. Porque todos sabemos en nuestro corazón que Tanggu y la Zona de Desarrollo (ahora Nueva Área de Binhai) son distritos administrativos de Tianjin, y no hay necesidad de hacer una distinción clara. Estas cosas ya pasaron. Han pasado muchos años desde que me trasladaron de regreso a la ciudad y todavía tengo contacto con mis antiguos colegas en Tanggu. Cuando mi hijo se casó ocuparon tres mesas solos.
Aunque no soy de Tianjin, he experimentado lo que era trabajar en un lugar lejano. ¿No podría optar por la supervivencia y la familia? ¿Qué tipo de trabajo debe realizar alguien? A esto se le llama vida.
Demasiados. Puedes ver gente viajando a la autopista Jinbin y al tren ligero todos los días. Regresó nuevamente a Tanggu desde la ciudad. En la carretera, hay demasiados automóviles desde el nuevo distrito a la ciudad, y todos son autobuses, pero hay muy pocos automóviles desde la ciudad de regreso a Tanggu.
Recuerdo haber trabajado en la zona de desarrollo en mis primeros años. Un colega de la ciudad me dijo muy consideradamente cuando salió del trabajo: "Estás trabajando demasiado en Tanggu". Normalmente voy a trabajar y tomo un descanso para dedicarme a la agricultura. En ese momento estaba confundido y no supe qué responder durante mucho tiempo.
¿Comprar una casa directamente en Tanggu no solucionaría todo? ¿Qué hay de delicioso en Tianjin? Mientras la gente viva cómodamente, es una buena vida. Trate de no hacer nada vergonzoso o doloroso.
Vivo en Tanggu y trabajo en la ciudad. Tomo el tren ligero durante 100 kilómetros de ida y vuelta todos los días y el tiempo no es malo. Salí a las 7 de la mañana y regresé a las 7 de la mañana. Tuve mucho tiempo para mí en el camino. También fue bueno ver series de televisión y demás.