¿Cuál es la mejor forma de viajar para los jubilados?
Estoy jubilado desde hace 10 años. Cuando era pequeña me gustaba hacer las maletas y salir sola. Después de la jubilación, las condiciones han mejorado en todos los aspectos. Hago viajes por carretera en un sedán, un SUV y una casa rodante. A veces hago viajes por carretera sola, a veces con mis amigas y amigos, y la mayoría de las veces con mi marido. El recorrido total supera los 6,5438 millones de kilómetros. Durante el viaje, el coche sufrió un pinchazo, se quedó varado, se quedó sin gasolina, tomó la ruta equivocada y se sintió mal. A menudo surgen problemas inesperados. Afortunadamente, cuantas más veces salgas y más experiencia acumule, es menos probable que estos problemas ocurran en el futuro. Hoy, desde la perspectiva de alguien que lo ha experimentado, comparto la siguiente experiencia con mis amigos que se están preparando para retirarse en un viaje por carretera.
Debes conocer las capacidades y especificaciones de tu coche por dentro y por fuera. En el proceso de viajar por la carretera, el coche equivale al tipo que va a trabajar y come. Los principales parámetros del automóvil incluyen la longitud, el ancho, la altura, la distancia entre ejes, el radio de giro, el ángulo de aproximación, el ángulo de salida, el consumo de combustible y otros indicadores. No es necesario que trabajemos a tiempo completo como un reparador en un taller de 4S. Deberíamos preguntarle al menos a una persona conocida antes de salir Amigos, estén al tanto de todo.
1. ¿Cuántos kilómetros puede recorrer un depósito de combustible? ¿Cuánto combustible se consume al conducir por autopistas, carreteras nacionales y caminos accidentados de montaña? No creas que cuando te quedes sin gasolina en la carretera, habrá una gasolinera esperándote en cualquier momento. Durante el viaje a menudo ocurren factores inesperados como la construcción y el mantenimiento de carreteras, deslizamientos de tierra y accidentes de tráfico. Recuerdo que cuando regresé a Hubei desde Shenzhen en el invierno de 2008, una fuerte nieve me bloqueó el acceso a la autopista Beijing-Zhuhai durante tres días y tres noches. Originalmente planeé esperar hasta que el aceite estuviera casi agotado antes de arrancar el auto, pero luego ni siquiera tenía el aceite para encender el calentador inactivo y casi me congelo como una paleta. Por lo tanto, cuando viajo durante mucho tiempo, siempre lleno el tanque antes de que el combustible se agote a la mitad cuando veo una gasolinera al borde de la carretera.
2. Si conoce el largo, ancho, alto, distancia entre ejes, radio de giro, ángulo de aproximación, ángulo de salida y otros parámetros del automóvil, sabrá qué condiciones de la carretera se pueden transitar normalmente y qué pendientes y Se pueden acercar obstáculos, de modo que la cara delantera o el parachoques no se dañen y la parte trasera no se raye al salir. Lo que necesita especial atención es que usted puede controlar su automóvil de manera constante y detenerse en cualquier momento, independientemente de las condiciones y la velocidad de la carretera. Esto es lo más importante de la reapertura, sin bromas.
3. Revisar los útiles del vehículo, los llamados alimentos secos y sombrillas. La circulación por carretera se realiza alejada del entorno y de las personas que conocemos. Recuerde llevar dos placas de descompresión, una cuerda de tracción y. una pequeña fuente de alimentación de emergencia, una bomba de vapor, un juego de herramientas sencillas para reparar neumáticos, una linterna y otros equipos. Estas cosas no ocupan mucho espacio en el coche. No me preguntes por qué, pueden solucionar tus necesidades urgentes. en momentos críticos.
4. Recuerda, nunca, nunca dejes que tu coche circule por la carretera con una avería.