El auto real se ve mejor que en la imagen y se agregan 10 artículos exclusivos chinos en la fila trasera. El nuevo Mercedes Clase E está delicioso.
La nueva Clase E tiene mejor aspecto en la vida real que en las imágenes. Se recomienda que los consumidores vayan a las tiendas 4S para experimentarlo.
Dada la posición de la Clase E en el mercado de vehículos ejecutivos, Mercedes-Benz se muestra cautelosa a la hora de realizar cambios. Por pequeño que sea, puede que no haya nada nuevo, y por grande que sea, a los consumidores les resultará difícil aceptarlo.
Como modelo más vendido de Mercedes-Benz, la Clase E ha entregado más de 140.000 unidades en todo el mundo desde su lanzamiento en 1947. Entre ellos, la clase E de décima generación se lanzó en 2016, con un número acumulado de más de 12.000 unidades.
La Clase E es también el primer modelo nacional de Mercedes-Benz. De cada dos versiones de batalla larga vendidas a nivel mundial, una proviene de China.
La Clase E es el modelo de Mercedes-Benz más vendido en el mundo. Hasta ahora ha pasado por 65.438+00 generaciones y las ventas globales han superado los 65.438+04 millones de unidades.
El nuevo Clase E lanzado esta vez es el mayor lavado de cara a medio plazo de la historia. El precio indicativo del fabricante del nuevo coche comienza en 430.800 yuanes, lo que demuestra la confianza de Mercedes-Benz en este lavado de cara.
El precio indicativo del fabricante de la nueva Clase E comienza en 430.800 yuanes, lo que demuestra la confianza del fabricante en sus perspectivas de mercado.
Enamora a primera vista, elegante y noble.
En la mente de todos, Mercedes-Benz da a la gente la impresión de elegancia, pero los consumidores chinos son muy diferentes de los consumidores extranjeros. Por ejemplo, la edad promedio de los propietarios de un Mercedes-Benz Clase S en China es de 39 años, 20 años menos que en el extranjero.
Por tanto, la nueva Clase E debe satisfacer las necesidades de los jóvenes consumidores chinos. Para los consumidores chinos, la primera esencia de un automóvil de lujo es el lujo y la clase B.
La nueva Clase E adopta dos estilos de diseño: un coche estándar y un gran deportivo estándar.
Para satisfacer diferentes necesidades, la nueva Clase E continúa ofreciendo dos estilos de estilo: sedán estándar de batalla larga y sedán deportivo grande estándar de batalla larga.
La nueva Clase E ha puesto mucho empeño en sus faros. Los faros LED geométricos de haz múltiple de larga distancia con diseño de "cejas brillantes" y las luces traseras LED de matriz de puntos "Long Lin Yu Feng" proyectan una luz brillante para guiar a la flota hacia adelante en la noche.
Por este motivo, Mercedes-Benz ha añadido especialmente una sesión de prueba de conducción nocturna. Los faros LED geométricos de haz múltiple de largo alcance brindan un alcance de iluminación de casi 650 metros. Cada faro contiene 84 fuentes de luz LED independientes para lograr una distribución de luz inteligente y refinada, lo que mejora efectivamente la seguridad de conducción al tiempo que aumenta el brillo. "Con el avance de la tecnología se pueden conseguir mejores funciones sin un volumen tan grande", explican así los diseñadores de Mercedes-Benz.
Las luces de circulación diurna tienen una forma al estilo de la caligrafía china, formando una "ceja frontal" nítida, mientras que la fuente de luz LED suspendida es tan brillante y móvil como un "ojo brillante", especialmente en la oscuridad. , brillando con una luz enojada .
El e-road es cómodo y viene con 10 artículos exclusivos de China en la última fila.
Como dice el refrán, "conducir un Mercedes y conducir un BMW", resume las características de la Clase E ejecutiva de Mercedes-Benz: comodidad de marcha.
Hay más de 70 kilómetros desde el aeropuerto hasta el hotel. El "Mercedes-Benz Limousine Service" ofreció a los invitados de los medios los privilegios de "nivel ejecutivo" que ofrece la nueva Clase E.
De hecho, la carrocería del coche mide más de 5 metros de largo y la distancia entre ejes se ha ampliado a 3.079 mm, lo que garantiza un amplio espacio para sentarse en el coche.
No solo eso, el espacio texturizado creado por las curvas circundantes y los adornos de madera de alta gama contrasta con la belleza natural de las montañas y los ríos, lo cual es refrescante.
Como dice el refrán, viajar en un Mercedes-Benz es un sentimiento muy noble.
Al mismo tiempo, la nueva Clase E utiliza de forma innovadora un volante táctil capacitivo recubierto de cuero NAPPA. La innovadora tecnología de detección capacitiva mejora el reconocimiento del estado de conducción del conductor y el método de operación deslizante es tan fácil y fluido como un teléfono inteligente.
Esta vez, Mercedes-Benz lidera la industria y vuelve a desempeñar el papel de “atreverse a ser el primero del mundo”.
La nueva innovación de la Clase E utiliza un volante táctil capacitivo, el primero en la industria.
En opinión de DearAuto, el lujo del interior es la mayor ventaja de Mercedes-Benz en comparación con los productos de la competencia, especialmente en la iluminación ambiental, la sensación creada por Mercedes-Benz no tiene paralelo. Existe el rumor de que hay dos tipos de luces ambientales en los automóviles en el mundo, una son las "luces ambientales de Mercedes-Benz" y la otra son las "luces ambientales de otros automóviles".
Cuando las luces ambientales de Mercedes-Benz se encienden, ningún rival puede igualarlo.
La nueva Clase E tiene un sistema de iluminación ambiental de 64 colores único en su clase, con 10 temas de color. El magnífico brillo ilumina los exquisitos detalles interiores, haciendo eco de los tres colores otoñales: naranja, naranja y verde. La prueba de conducción es aún más divertida.
Hay dos puertos USB detrás del asiento del conductor, lo cual es muy considerado para los consumidores domésticos.
En respuesta a la demanda de productos electrónicos de los consumidores nacionales, la carga inalámbrica rápida en primera fila de 15 W brinda una experiencia de carga más eficiente. Además, se han añadido muchos puertos de carga USB a todo el coche. Por ejemplo, detrás del asiento del conductor encontramos dos puertos USB.
La nueva Clase E concede gran importancia a la experiencia en el asiento trasero y recientemente se añaden diez artículos exclusivos para China.
Como punto culminante único del modelo de batalla larga, más de 10 elementos, como la batalla larga y las ventanas triangulares de privacidad traseras, son adiciones exclusivas a los asientos traseros de China.
Por ejemplo, los asientos traseros ajustables eléctricamente se pueden reclinar hasta 37 grados y, combinados con lujosos reposacabezas aterciopelados, brindan una sensación cómoda como estar en las nubes durante todo el recorrido. A través de la pantalla táctil trasera inteligente de 7 pulgadas, los pasajeros traseros pueden operar de forma remota la pantalla frontal y configurar música, aire acondicionado, iluminación ambiental, masaje de asientos, etc. a voluntad.
Prueba de conducción de 240 km, la carretera E es fácil.
La nueva Clase E cuenta con ricos sistemas de potencia. Entre ellos, e? 350?l? 4MATIC, ¿E? 260?l? 4MATIC ye? Todos los modelos de 260 litros están equipados con motores inteligentes de 48 V, que no sólo obtienen 10 KW de potencia adicional, sino que también logran una trinidad de experiencias de conducción de "arranque suave, conducción silenciosa y bajo consumo de combustible". e con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros? 350?l? La potencia de salida y el par máximo del 4MATIC son 220 kW y 400 Nm respectivamente. e con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros? La potencia de salida y el par máximo de 300 litros son 190 kW y 370 Nm respectivamente.
¿Estamos conduciendo e? 350?l? Los parámetros de potencia de la versión 4MATIC son bastante sorprendentes, con la potencia aumentada hasta 110kW.
En esta prueba de manejo, viajamos 240 kilómetros desde la montaña Fuquan, donde "una montaña domina el lago y el mar, y el verdor abraza la primavera" hasta el Museo del Puerto de China, que transmite la cultura portuaria. Experimentamos una variedad de caminos, incluidos caminos urbanos, autopistas e incluso caminos escarpados de montaña.
Según la experiencia real, el coche no arranca tan apresuradamente, pero puede aumentar mejor la velocidad del motor hasta el rango de velocidad óptimo. Al mismo tiempo, la caja de cambios 9AT propia de Mercedes-Benz se adapta de forma extremadamente fluida. ¿E350? ¿yo? 4MATIC tiene suficiente resistencia y puede proporcionar energía continuamente.
Durante todo el proceso, el nuevo chasis de la Clase E tiene una fuerte sensación de peso, lo que no quita que tenga sensación de peso en términos de control. Es fácil de conducir y manejar, y es una experiencia de conducción premium.
Esta sensación de lujo proviene de la estabilidad del vehículo cuando se circula a altas velocidades. Incluso si alcanza una velocidad de 120 km/h, el coche no se siente errático en absoluto. El aislamiento acústico también es perfecto. Bajo la atmósfera de iluminación ambiental, sistema de fragancias y el sonido de Berlín, conducir o montar en bicicleta es una experiencia agradable. Los dos colegas periodistas que estaban detrás rápidamente se durmieron tranquilamente.
MBUX reemplaza a COMAND y E-way mejora la inteligencia.
La inteligencia es una de las direcciones de desarrollo de la industria del automóvil y también es el lugar donde más se promociona la nueva Clase E. La ubicación de la prueba de manejo se encuentra en Ningbo, conocida como la "Ciudad Inteligente de China".
Al entrar en la cabina, verá dos pantallas de alta definición de 12,3 pulgadas. La pantalla central admite tecnología multitáctil e integra el sistema inteligente de interacción hombre-computadora MBUX. El sistema COMAND también se utilizó anteriormente.
Este cambio es enorme. ¿Gracias a Nvidia Parker? MBUX se basa en las extraordinarias capacidades operativas del chip inteligente 128 para reducir significativamente el retraso y los fallos causados por la alta calidad de imagen, y puede cargar sin problemas una gran cantidad de efectos de profundidad de campo 3D.
A lo largo del camino, ya sea una pantalla de navegación tridimensional delicada y realista, contornos de edificios claros y precisos o la presentación perfecta de detalles como las luces de la calle, las marcas de carriles y los flujos de los ríos.
"Hola, Mercedes-Benz, voy al Museo del Puerto de China". El "Asistente fonético de lectura mental" tiene la capacidad de reconocer el lenguaje natural y puede completar las operaciones de función correspondientes a través de texto simple. Además del mandarín, también puede reconocer el cantonés y el dialecto de Sichuan.
▲El nuevo sistema activo de asistencia de frenado Clase E con nueva función de giro puede ejercer fuerza de frenado para reducir el grado de colisión o incluso evitar la colisión cuando detecta vehículos y peatones que cruzan la carretera más adelante.
El nuevo sistema de asistencia en atascos de la Clase E optimizado para el mercado chino no solo puede acortar la distancia de seguimiento, sino también activar la función activa de asistencia de parada y arranque, desacelerar y frenar automáticamente o frenar 65.438+ 0 Inicia automáticamente la aceleración en cuestión de minutos, lo que permite que los vehículos del grupo de conducción lo sigan fácilmente.
Resumen: Aunque lo sabíamos antes por las fotos, todavía tenemos dudas sobre la nueva Clase E. Después de tres días y dos noches de prueba de conducción, hemos despejado nuestras dudas. Su lujo, confort e inteligencia volverán a marcar una nueva referencia para los coches ejecutivos de lujo. En particular, 10 artículos en la última fila se agregaron exclusivamente al mercado chino, lo que apunta directamente al enfoque de "conducir un Mercedes-Benz", y las perspectivas de mercado son prometedoras.
¿Texto? |?Dabin
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.