Tiembla la puerta de gas del Mercedes-Benz R350.
La causa más común de inquietud en el automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, es fácil chocar contra el automóvil sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcanza la saturación.
Después del aterrizaje, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. La mezcla se enriquecerá y la mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando el ralentí. Jitter después del arranque en frío.
El Mercedes-Benz R350 es un familiar lanzado por Mercedes-Benz en 2006 con una velocidad máxima de 230 km/h. Mercedes-Benz R350 es un motor M272KE35 con una potencia máxima de 200KW y un par máximo de 350NM. Viene en tres colores: dorado champán, gris plateado y negro.