Teléfono de alquiler Dalian Highlander
El nuevo Edge L de Changan Ford acaba de ser lanzado y actualmente se encuentra en la etapa de exhibición programada. Mientras el auto de exhibición llegaba a la tienda, fuimos a Chengdu Wanxing Ford para una inspección in situ. Como modelo de referencia de los SUV medianos de empresas conjuntas, Ruijie siempre ha sido considerado un viejo rival del Highlander, pero su desempeño en el mercado siempre ha sido inferior al de este último. ¿Podrá Changan Ford recuperar el derecho a hablar esta vez?
Evaluación de la apariencia: el diseño plano es más estable y elegante.
Hay que reconocer que la sustitución del nuevo Edge L es muy completa y exhaustiva. En el exterior no encontramos ni sombra de la generación anterior.
Se puede encontrar que el nuevo Edge L adopta el último lenguaje de diseño de Ford, que oficialmente se denomina "estética de energía potencial". La exclusiva parrilla de puntos de matriz está perfectamente conectada con los faros anchos y de sonido tecnológico. Las luces diurnas LED transparentes amplían el ancho visual del vehículo, lo que hace que este Edge L parezca dominante.
Si todavía te sientes normal, te recomendamos que mires el modelo de la línea ST, que está más completamente ennegrecido. Además de la parrilla totalmente negra, la gran zona de molduras negras en el parachoques delantero también contrasta marcadamente con la versión normal.
Dado que el coche mide 5 metros de largo, Rui L parece más esbelto. Lo que es aún más especial es que una pequeña protuberancia en la puerta del pilar C combina con el toque final del logotipo cromado "L", creando una estética delicada y poderosa. Por supuesto, el significado de esta "L" también es obvio: la distancia entre ejes del nuevo automóvil ha alcanzado los 2950 mm, un aumento de 100 mm en comparación con el modelo de la generación anterior, superando con creces al antiguo rival Highlander.
En comparación con el lateral, el diseño de la parte trasera es ligeramente tosco y las luces traseras de tipo pasante también están delimitadas por grandes elementos negros. Los detalles internos del grupo de luces también son más ricos que los del modelo de la generación anterior, lo que ayuda a crear una sensación de jerarquía en la parte trasera. En la parte inferior del parachoques trasero, una combinación de paneles decorativos negros y tiras decorativas plateadas, combinadas con un diseño de escape oculto, hacen que el efecto visual general sea relativamente simple.
Sin embargo, el autor cree que, en comparación con la generación anterior, Xinruijie L ha logrado un progreso real en apariencia al adoptar un diseño plano, es decir, la relación de aspecto es más armoniosa y después del centro de gravedad visual. Cuando se baja, todo el modelo parece más estable y digno.
Evaluación del interior: tan atractivo que nunca olvidarás el Highlander
Para ser honesto, el autor miró el interior del Ruijie L y sintió que, a excepción de algunas marcas de lujo de SUV de combustible. del mismo nivel, Ninguno de ellos es real.
De hecho, el interior del nuevo Edge L es similar al del Mondeo de esta generación. Al entrar al coche, lo primero que le atraerá será la pantalla Dalian de 27 pulgadas. Sin embargo, esta pantalla no está completamente distribuida en una línea, sino que el instrumento LCD completo es un panel independiente, y luego la pantalla de control central y la pantalla de entretenimiento se conectan en una a través de una línea plegable, lo que parece más diseñado y no hace que las personas Siento que la tableta grande es tan simple y tosca.
Además, los materiales y colores del interior del B&. El enorme SUV parece mucho más refinado.
En general, la cabina del Ruijie L parece muy refrescante, principalmente debido a la aplicación de una gran cantidad de líneas horizontales. En términos de disposición de los asientos, Ruijie L adopta una disposición de asientos 2+2+3 y, de acuerdo con las características de la forma del cuerpo de los chinos, el diseño, el material, la estructura y el tamaño del asiento se han optimizado por completo. Los contornos y el diseño de líneas del asiento son más ergonómicos y el asiento tiene una envoltura y ajuste más fuertes.
La segunda fila es la más interesante. Los asientos de primera clase con doble suspensión brindan un cómodo descanso para las piernas y, con tres modos, puede cambiar al modo de gravedad casi cero con un solo clic. El asiento está hecho de lujoso material Dinamica, el ángulo del respaldo se puede ajustar hacia atrás a 465,438+0 y el ángulo entre el respaldo y el muslo puede alcanzar 65,438+005. En términos de espacio, el espacio máximo para las rodillas en el automóvil es de 256 mm, el espacio máximo para las piernas es de 1190 mm y el espacio para los hombros es de 1529 mm. Se pueden instalar fácilmente asientos para niños. La distancia más estrecha entre las dos filas de pasillos alcanza los 200 mm. La ventilación de los asientos, la calefacción y el control independiente de la zona de temperatura, la carga inalámbrica, los portavasos portátiles y otras configuraciones hacen que los pasajeros de la segunda fila se sientan más cómodos.
En cuanto a la tercera fila, los asientos son relativamente rectos y tienen una cobertura ligeramente pobre. Son adecuados principalmente para viajes de corta distancia con varias personas. De hecho, esta lógica de uso es más coherente con la realidad. Al fin y al cabo, muchas veces no necesitamos cargar el coche al máximo, pero para que las dos primeras filas sean más cómodas, de hecho, la tasa de utilización es mayor.
Evaluación dinámica: el híbrido 2.0T soluciona el defecto final
Ruijie L tiene dos opciones de potencia. La versión normal está equipada con un motor EcoBoost 2.0T con una potencia máxima de 252 caballos y un par máximo de 378 n·m, que mejora en comparación con el modelo anterior, pero el par es menor.
En esta ocasión se ha añadido una versión híbrida 2.0T. Tiene una potencia nominal de 202 kW y un par máximo de 405 N·m. Se combina con un sistema mecánico inteligente de tracción a las cuatro ruedas controlado electrónicamente y puede acelerar en 7,1 segundos. El consumo de combustible según el WLTC es de 6,31 l/100 km, y el funcionario afirma que un tanque de combustible puede durar hasta 16.544 millas. En comparación con Ford, que en la mente de la gente "consume más combustible", se puede decir que el nuevo Edge L es un lavado de cara que resuelve el último defecto.
Escrito al final
Las novedades y aspectos destacados que muestra el nuevo Edge L son suficientes para que reexaminemos este SUV de tamaño medio de la empresa conjunta, al menos en el mismo rango de precios, esta es una opción que no se puede ignorar.
Por supuesto, su desempeño final en el mercado depende de que los precios sean lo suficientemente sinceros. También creemos que Changan Ford eventualmente sorprenderá a los consumidores y asestará un duro golpe a su antiguo rival Highlander.
Este artículo proviene de Chexun, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.