¿Dónde está la posición del acelerador del sensor Baojun 730?
La posición del acelerador está delante del colector y detrás de la manguera. El sensor de posición del acelerador es uno de los sensores más importantes en el sistema de control del motor. Se utiliza para detectar la apertura del acelerador del motor e ingresar la señal al ECM. El acelerador es una válvula controlable que controla el aire que ingresa al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla combustible, que se quema para realizar el trabajo. En este caso, el sensor puede estar roto. Veamos si el voltaje de la señal del acelerador cumple con el estándar. Puede haber un cortocircuito entre otras fuentes de energía y se puede reemplazar el cuerpo del acelerador. El sensor del acelerador electrónico tiene dos señales, la señal 1 es la señal principal y la señal 2 es la señal. Se controlan mutuamente para que, si algo sale mal, el otro tenga un papel que desempeñar.
El sensor de posición del acelerador también se llama sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador. Su función principal es detectar si el motor está en condiciones de ralentí o de carga, de aceleración o de desaceleración. Es esencialmente una resistencia variable y un par de interruptores montados en el cuerpo del acelerador, su forma y sus partes internas.
El eje de la resistencia está conectado a la válvula de mariposa y tiene dos contactos: un contacto completamente abierto y un contacto inactivo. Cuando la válvula del acelerador está en la posición inactiva, el contacto inactivo se cierra y la señal de condición inactiva se envía a la computadora; cuando la válvula del acelerador está en otras posiciones, el contacto inactivo se abre y las señales de voltaje están en diferentes ángulos con respecto al; Se emite el acelerador y la computadora ajusta el voltaje de la señal de acuerdo con el voltaje de la señal. El valor identifica la carga del motor de acuerdo con la tasa de cambio del voltaje de la señal dentro de un cierto período de tiempo, identifica si es un estado de aceleración o un estado de aceleración. estado de desaceleración. Con base en estas condiciones de trabajo, la computadora corrige la cantidad de inyección de combustible o controla el corte de combustible.
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