Los limitadores de grúas torre fallan a menudo. ¿Por qué?
Figura 1 Puente grúa pluma giratoria II. Principales parámetros técnicos: 1. Peso de elevación (KN) y par de elevación (KN·m) 2. Altura (m): altura de elevación (m), altura independiente (m), altura libre (m); ) ) y amplitud (m); 4. Velocidad de trabajo: velocidad v (m/min) y velocidad n (rev/min). La segunda parte de la grúa torre es una grúa con cuerpo de torre vertical, pluma y brazo de equilibrio articulado debajo de la tapa de la torre, que puede girar 360 grados. Tiene las características de gran altura de elevación, largo radio de inclinación, amplio ángulo de rotación, alta eficiencia de trabajo, operación conveniente y operación confiable. Debido a que la grúa torre es alta y erguida, tiene una estructura compleja, desmontaje y montaje frecuentes y altos requisitos técnicos, también plantea ciertas dificultades para una construcción y producción seguras, y es probable que se produzcan accidentes por vuelco y colapso. Es especialmente importante el montaje, desmontaje y funcionamiento seguro de las grúas torre. 1. Clasificación: 1. Según la estructura de la pluma, se divide en tipo de pluma horizontal y tipo de pluma móvil, lo que también determina los diferentes métodos de abatimiento. 2. Según el modo de rotación, se puede dividir en rotación hacia arriba y hacia abajo; hay un mecanismo para caminar, se puede dividir en tipo móvil y tipo fijo (incluido el tipo de accesorio fijo y el tipo de escalada interna). Las grúas torre comunes en los sitios de construcción incluyen el tipo de brazo transversal, el tipo de giro superior y el tipo de accesorio fijo; Los modelos suelen estar representados por QT80, QTZ120, QTZ5013, F0/23B, etc. 2. Principio de funcionamiento: Tres mecanismos de funcionamiento: mecanismos de elevación, abatimiento y giro, que se basan en los tres mecanismos de funcionamiento para el transporte vertical y horizontal de objetos pesados. El mecanismo de elevación hidráulica realiza la elevación y el cierre, de modo que la grúa torre pueda moverse continuamente; el edificio ascendente; el tipo de vía también tiene un mecanismo de marcha que le permite caminar sobre la vía y cambiar la posición de trabajo. 3. Estructura: Figura 2 (1). Estructura metálica: 1. Cimentación, chasis y lastre: El cuerpo de la torre y la cimentación se fijan con pernos de anclaje o chasis (lastre 2. Cuerpo de la torre: Está compuesto por secciones reforzadas (cuerpo inferior de la torre) y secciones estándar, cada sección utiliza 8 pasadores de alta resistencia); O conexión de perno (cabeza del perno hacia abajo), el extremo superior está conectado a un soporte inferior giratorio 3. Marco para trepar: se coloca fuera de la sección estándar, el extremo superior está conectado al soporte inferior giratorio y consta de un marco, una plataforma de trabajo, un dispositivo de introducción de secciones estándar, etc. 4. Cojinete giratorio: dividido en dos partes: cojinete superior y cojinete inferior. El cojinete inferior está conectado al cuerpo de la torre y a la camisa autoelevadora y permanece estacionario. El cojinete superior está conectado al cuerpo de la torre giratorio y gira junto con la parte superior de la grúa torre. 5. Cuerpo de la torre giratoria: el extremo inferior está conectado al soporte superior giratorio, la parte superior está conectada a la tapa de la torre, las placas de oreja delantera y trasera están conectadas al brazo de elevación y al brazo de equilibrio respectivamente, y se instala la cabina. en él; 6. Tapa de la torre: es un cono inclinado, y el extremo inferior está conectado a la torre giratoria. El cuerpo de la torre está conectado con un pasador y el extremo superior está conectado al brazo de elevación y al brazo de equilibrio a través de una varilla de tracción. para mantener los dos brazos horizontales 7. La pluma: consta de múltiples secciones de brazos conectadas entre sí, el talón está conectado con un pasador al cuerpo de la torre giratoria y está conectado al cuerpo de la torre giratoria a través de dos varillas de tracción. la tapa de la torre está conectada y el mecanismo de abatimiento está colocado en ella. 8. Brazo de equilibrio: está dividido en dos secciones, su talón está conectado mediante pasadores al cuerpo giratorio de la torre y está conectado a la parte superior de la tapa de la torre; un tirante Hay barandillas y pasarelas en ambos lados Hay contrapesos, mecanismos de elevación y gabinetes de distribución de energía;
9. al edificio. Figura 2 Diagrama estructural de la grúa torre (2), mecanismo de trabajo: 1. Mecanismo de elevación: compuesto por motor de elevación, polipasto principal, reductor, freno, polea de cable, gancho, cable, etc. y proporciona energía para el levantamiento de la grúa torre; 2. Mecanismo de abatimiento: compuesto por motor de abatimiento, reductor, freno, cabrestante, carro, cable metálico, etc. , proporcionando energía para que el camión cambie la amplitud hacia afuera y hacia adentro a lo largo del riel guía del brazo. 3. Mecanismo giratorio: consta de una corona dentada grande, dos juegos de motores, reductor, freno, piñón, etc. , proporcionando energía para la rotación superior de la grúa torre. (3) Mecanismo de elevación hidráulico: se instala en el manguito de elevación y consta de un motor, una bomba de aceite hidráulico, un cilindro de aceite, una viga de elevación, etc. Es un dispositivo de trabajo hidráulico para aumentar y reducir la sección transversal de las grúas torre; (4) Mecanismo de desplazamiento: utilizado en grúas torre desplazables sobre orugas, que consta de dos carros motrices y dos carros pasivos, dispuestos en diagonal. El carro activo consta de un motor, un acoplamiento hidráulico, un reductor de tornillo sin fin, un freno y una rueda de desplazamiento, que proporciona energía para que la grúa torre se mueva a lo largo de la vía. (5) Mecanismo de trepado interno: utilizado en grúas torre de trepado interno, que consta de vigas de soporte, estructuras para trepar, marcos de anclaje y dispositivos hidráulicos de trepado. , de modo que la grúa torre queda anclada al edificio y va ascendiendo progresivamente. Cuatro. Dispositivo de seguridad: “Dos límites, tres límites y dos garantías” 1. Limitador de momento de elevación: El momento de elevación nominal de la grúa torre (M=FR) es constante y se utiliza para controlar el momento de elevación de la grúa torre para evitar que la grúa torre se vuelque debido a una sobrecarga de momento.
Cuando el peso es excesivo o el radio de trabajo es demasiado grande y el momento de elevación excede el rendimiento técnico de la grúa torre, el suministro de energía en las direcciones ascendente y abatible se puede cortar automáticamente y el mecanismo solo puede moverse en la dirección descendente. y direcciones de orzamiento. Habrá una tabla de rendimiento de elevación o un diagrama de rendimiento de elevación (Figura 3) en el manual de instrucciones de la grúa torre. Se debe especificar la capacidad de elevación correspondiente para un rango de trabajo determinado. El limitador del momento de elevación es principalmente mecánico. Utiliza un limitador de placa de arco de resorte (Figura 4), que generalmente se instala en la cuerda de la tapa de la torre en un lado de la pluma. La placa del arco del resorte se deforma bajo presión y la cabeza del perno entra en contacto con el punto de contacto del interruptor de carrera. También está instalada en la cuerda en el lado del brazo de equilibrio de la tapa de la torre. La placa del arco del resorte es cóncava y se deforma debajo. tensión y la cabeza del perno hace contacto con el punto de contacto de la acción del interruptor de carrera. El limitador de par de elevación debe ajustarse estrictamente de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones, y se deben realizar pruebas de amplitud de carga constante (operación de desaceleración) y carga variable de amplitud constante (alerta temprana) para controlar el interruptor de carrera correspondiente. Cuando la longitud de la pluma y la relación del cable cambian, el momento generado por la pluma y el cable se reflejará en la carga y, por lo general, no es necesario recargar.
Ajustar el limitador de par de refuerzo. 2. Limitador de peso de elevación: El peso máximo de elevación de la grúa torre permanece sin cambios y la potencia del motor de elevación permanece sin cambios (P=FV). El limitador de peso de elevación responde a la fuerza del cable de elevación y se utiliza para controlar el peso de elevación de la grúa torre y la velocidad de elevación del gancho bajo un cierto peso de elevación para evitar que la estructura de la grúa torre se dañe debido a la sobrecarga de el peso de elevación y el motor de elevación. El limitador de peso de elevación se coloca entre el cuerpo giratorio de la torre y la tapa de la torre. Hay tres interruptores de límite, correspondientes a los tres pesos de elevación: ligero, medio y pesado, y los tres límites de velocidad de elevación: alto, medio y bajo. Cuando el peso de elevación excede el peso nominal del engranaje de velocidad de elevación correspondiente, el suministro de energía del engranaje de velocidad se cortará automáticamente y el engranaje de velocidad solo podrá elevarse a una velocidad más baja cuando el peso de elevación alcance la elevación nominal máxima; peso, la fuente de alimentación principal de la velocidad de elevación se cortará y el mecanismo solo podrá moverse hacia abajo. Generalmente hay dos estructuras: el limitador de elevación tipo anillo medidor de fuerza (Figura 5 Maquinaria de construcción de Sichuan), la tensión generada por el cable de elevación hace que el anillo medidor de fuerza se estire y deforme, y la cabeza del perno entra en contacto con la acción de contacto del recorrido. interruptor; el tipo de varilla de tracción de resorte. El limitador (Fig. 6, en el fondo del río) funciona a través de una varilla de tracción de resorte, un bloque de goma y un interruptor de carrera.
El limitador de elevación también debe ajustarse estrictamente de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones. Las cargas ligeras, medianas y pesadas deben probarse por separado y controlar los tres interruptores de carrera correspondientes. Cuando la relación del cable cambia, por ejemplo de 2 a 4, el peso de elevación del mecanismo de elevación correspondiente se duplica, la velocidad de elevación del gancho se duplica, la fuerza sobre el cable permanece sin cambios y no hay necesidad de reajustar el limitador de peso de elevación; cuando cambia la longitud de la pluma, no es necesario realizar ningún reajuste. 3. Limitador de altura de elevación: También llamado limitador de súper altura, se utiliza para controlar la altura de elevación del gancho y evitar que el gancho choque con el carro y la pluma. Cuando la parte superior del dispositivo de gancho está a cierta distancia del extremo inferior del marco del carro (la proporción de 2 veces no es inferior a 1 m, la proporción de 4 veces no es inferior a 0,7 m), la potencia de elevación se corta automáticamente y el gancho sólo se puede bajar, no subir. El limitador de altura de elevación se instala en el extremo del tambor del cabrestante de elevación, está conectado al tambor a través de un piñón y un reductor, y giran juntos según el número registrado de vueltas del tambor, la longitud del cable de bobinado, es decir, la longitud. Se conoce la posición de altura de elevación del gancho. Cuando el gancho se mueve a la posición más alta, la protuberancia en el limitador hace contacto con el contacto del interruptor de carrera, cortando el suministro de energía. Cuando cambia la altura de elevación, la longitud del cable liberado y retraído por el tambor del cabrestante de elevación es igual, y la longitud del cable requerida entre la posición más alta del gancho y el tambor permanece sin cambios, y no hay necesidad de reajustar el limitador de altura de elevación; cuando cambia la longitud de la pluma, cuando cambia la relación del cable, es necesario reajustar el limitador de altura superior. 4. Limitador: se utiliza para controlar el rango de recorrido del carro para evitar que golpee el extremo y el talón de la pluma. Cuando el automóvil se mueve a una posición determinada, puede reducir la velocidad automáticamente. Cuando continúa moviéndose hasta la posición extrema, el suministro de energía hacia adelante se cortará automáticamente, de modo que el automóvil solo pueda moverse hacia atrás pero no hacia adelante. que cuando falla el dispositivo eléctrico, el amortiguador y el dispositivo de parada pueden hacer que el carro se detenga en el brazo de manera estable. El extremo del tambor del cabrestante abatible está equipado con un limitador y la posición de funcionamiento del carro se conoce a partir de las revoluciones registradas del tambor. El principio de funcionamiento es el mismo que el del limitador de altura de elevación. Se deben colocar topes y topes en las posiciones terminales operativas del extremo y talón de la pluma. Cuando el limitador funciona, se debe garantizar que la distancia entre el extremo del carro y el dispositivo amortiguador no sea inferior a 0,2 m cuando el carro se detiene, y que la distancia entre el dispositivo amortiguador y el extremo o talón del brazo no es inferior a 1 m. 5. Limitador de rotación: Para grúas torre sin receptores de corriente en la parte giratoria, se debe configurar un limitador de rotación para controlar el número de rotaciones hacia adelante y hacia atrás de la grúa torre para evitar que la grúa torre funcione en una dirección sin restricciones, causando la cable para enredarse y torcerse. El limitador de giro se instala junto al mecanismo de giro y gira junto con la corona dentada grande a través del piñón y el reductor para registrar el número de rotaciones hacia adelante y hacia atrás de la grúa torre. Su principio de funcionamiento es el mismo que el del limitador de altura de elevación. Cuando la rotación de la grúa torre alcanza la posición extrema (generalmente alrededor de 540 grados), el suministro de energía para la rotación hacia adelante se cortará automáticamente, de modo que la grúa torre solo puede funcionar en la dirección inversa. 6. Dispositivo de seguridad del gancho: se refiere al prensaestopas instalado en el gancho. El casquillo no se puede abrir hacia arriba y solo se puede presionar hacia abajo para evitar que la eslinga se caiga del gancho y provoque la caída de objetos pesados. Los daños al dispositivo de seguridad del gancho deben repararse a tiempo y no pueden reemplazarse con barras de acero. Está estrictamente prohibido soldar y perforar ganchos. 7. Dispositivo de seguridad del tambor y la polea: se refiere al dispositivo de bloqueo instalado en el borde de la placa lateral del tambor y la polea del cabrestante de elevación y del torno del carro para evitar que el cable cruce la brida de la placa lateral del tambor y la polea, causando la cuerda para caerse o atascarse. Incluso cortar. El espacio mínimo entre el dispositivo y el borde exterior del tambor o de la placa lateral de la polea deberá ser inferior al 20% del diámetro del cable.
8. Limitador de recorrido: se utiliza para el recorrido de la grúa torre para controlar la carrera de recorrido de la grúa torre y garantizar que la grúa torre pueda detenerse automáticamente en la vía de circulación. El limitador de carrera debe ajustarse en ambas direcciones de marcha al mismo tiempo, incluidos los interruptores de carrera instalados en ambos extremos del carro de viaje y los topes de hierro en ambos extremos de la carrera. Cuando la grúa torre se mueve a una determinada posición, el interruptor de desplazamiento choca con el tope de hierro y corta automáticamente el suministro de energía de desplazamiento, lo que hace que no pueda avanzar sino solo retroceder. Al estacionar, asegúrese de que la distancia entre los extremos de la torre. La grúa y el amortiguador no deben ser inferiores a 1 metro. 9. Topes y topes: se utilizan para evitar que la grúa torre se descarrile y vuelque, incluidos topes y topes terminales colocados en ambos extremos de la vía para garantizar que la grúa torre pueda amortiguarse y bloquearse cuando falla el tope de viaje y pueda moverse sin problemas. Detente en la pista sin que te golpeen. La distancia entre el tope y el freno terminal no será inferior a 65.438+0 metros. 10. Hay cuatro abrazaderas de riel: * * *, que se instalan en las ruedas móviles del carro móvil. Se utilizan para sujetar las ruedas móviles de la grúa torre cuando la grúa torre no está funcionando, para evitar que la grúa torre se mueva. ser arrastrado por el viento y provocar accidentes. El dispositivo de seguridad 165438 + los elementos 1 a 5 y 8 requieren una depuración cada seis meses. El usuario del equipo y la unidad de instalación deben realizar una depuración conjunta para comprobar si cumple con los requisitos de seguridad. Una vez depurado, nadie podrá ser transferido a voluntad. Cuando es necesario realizar un traslado, también pedimos a las unidades pertinentes que lo hagan juntas. En 1996, la grúa de la primera fase del Jardín Donghai colapsó debido a una sobrecarga debido al ajuste manual del limitador de momento de elevación (Shenzhen First Construction). 5. Cimentación: La cimentación de la grúa torre soporta principalmente el peso de la grúa torre, el momento de vuelco, la fuerza horizontal y el peso propio de la cimentación. Hay cimientos de placas cuadradas, cimientos de vigas y cimientos de pilotes. El manual de instrucciones de la grúa torre indicará los parámetros de carga en condiciones de trabajo y no trabajo (Tabla 1). Los usuarios deben diseñar y fabricar cimientos de concreto en función de estos parámetros de carga. Si las condiciones de los cimientos en el sitio lo permiten, el usuario puede realizar los cimientos de acuerdo con la forma de cimientos recomendada en el manual de instrucciones, incluido el largo, ancho y espesor de los cimientos, la incrustación de pernos de anclaje, patas fijas o juntas empotradas, cimientos. barras de acero, grado de hormigón y colocación de lastre, etc. Los cimientos deben tener medidas de drenaje confiables. Por ejemplo, cuando los cimientos están ubicados fuera del edificio, debe haber una piscina para bombear agua; si los cimientos están integrados con el piso del sótano, la superficie de los cimientos debe elevarse para evitar la acumulación de agua. Cuando las condiciones de los cimientos del sitio son insuficientes, el cálculo del diseño de los cimientos de la grúa torre debe cumplir con los requisitos de capacidad de carga de los cimientos y estabilidad antivuelco. El cálculo de la estabilidad al vuelco debe basarse en los parámetros de carga en el estado de no funcionamiento, y el cálculo de la capacidad de carga de la base debe basarse en el estado de funcionamiento. Para obtener más información, consulte GB/T 13752-1992 "Especificaciones de diseño de grúa torre". Tomando la base de placa cuadrada como ejemplo para ilustrar el cálculo de diseño de la base de la grúa torre, como se muestra en la Figura 7. 6. Adosadas a la pared:
La altura independiente, el espacio entre las paredes y la altura libre de las grúas torre fijadas tienen requisitos estrictos en las instrucciones. Cuando la altura de instalación debe exceder la altura independiente especificada o la altura libre detrás de la pared adjunta, se debe realizar una conexión confiable a la pared de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones. El dispositivo fijado a la pared de la grúa torre soporta principalmente momentos de vuelco, momentos de torsión y cargas de viento. El uso de varillas fijadas a la pared y métodos de conexión que cumplan con los requisitos de resistencia y rigidez es crucial para garantizar la estabilidad vertical de la grúa torre. De hecho, la varilla fijada a la pared soporta tensión o presión axial, que se puede simplificar a cuatro fuerzas: F1, F2, F3 y F4 (Figura 8). Para conexiones a pared en general, las fuerzas F1, F2, F3 y F4 se describen en las instrucciones de funcionamiento de la grúa torre digital en condiciones de trabajo y no trabajo. En el caso de muros adosados especiales, los valores de las fuerzas F1, F2, F3 y F4 deben determinarse mediante el método matemático de encontrar valores extremos en función del momento de vuelco y la dirección de la carga del viento. Después de obtener los valores de F1, F2, F3 y F4, verifique la resistencia y rigidez del dispositivo fijado a la pared, incluyendo principalmente la estabilidad, resistencia a la tracción, pasador, placa de conexión y resistencia de soldadura de la varilla fijada a la pared. En circunstancias normales, la distancia entre las paredes adjuntas es de 5 metros, la luz de las paredes adjuntas es de aproximadamente 8 metros, la longitud de los componentes de la pared adjunta no excede los 8 metros y el ángulo debe ser de 90°. Siempre que sea posible, se debe utilizar el soporte de pared original del fabricante. En condiciones especiales de montaje en pared, se debe consultar al fabricante de la grúa torre para diseñar el dispositivo de montaje en pared en dichas condiciones. Antes de fijarlas a la pared, las piezas incrustadas deben enterrarse firmemente y, si es necesario, se debe agregar refuerzo local para garantizar la resistencia confiable del punto de fijación. Requisitos de desviación de verticalidad de la torre: 1. Cuando no está adjunta, la desviación de la verticalidad de la altura independiente de la torre no debe ser mayor que 4 ‰. 2. La desviación de la verticalidad del punto de fijación no debe ser mayor que 65438 ± 0 ‰. El extremo no debe ser superior a 2,5 ‰. Durante la instalación inicial y la fijación de la grúa torre, se debe verificar la verticalidad del cuerpo de la torre utilizando un teodolito y ajustarla para garantizar el cumplimiento. En particular, antes de la fijación, la torre debe nivelarse con un carro y las juntas estándar. El carro y la rotación deben permanecer estacionarios antes de que se pueda realizar la fijación y fijación, como por ejemplo la soldadura. Siete. Anclajes de escaleras: Las personas que suban escaleras en grúas torre deberán fijar los anclajes a 2 metros del suelo. Cuando la escalera está dispuesta dentro de la torre, y la estructura de la torre cumple las siguientes condiciones, y la estructura lateral no permite el paso de una esfera con un diámetro de 0,6 metros, no es necesario instalar un retenedor: 1. La escalera está dispuesta a lo largo del lado largo de la torre, y la longitud del lado de la torre no supera los 0,75 metros. 2. Las escaleras están dispuestas en diagonal a lo largo del cuerpo de la torre, y la longitud alrededor de la torre no supera los 1,1 metros. Existen requisitos específicos para el diámetro del retenedor, el espacio máximo, los listones verticales transversales y la capacidad de carga. Para obtener más información, consulte GB5144-2006 "Normas de seguridad para grúas torre". 8. Acceso para subir a la torre: Cuando sea necesario subir la grúa torre a través de pisos de edificios o andamios, se debe habilitar un acceso para subir a la torre confiable, que debe ser firme y estable, con barandillas protectoras y redes de seguridad colgantes. estrictamente prohibido.
9. Dispositivo eléctrico: 1. Caja de interruptores especial: configure el interruptor de aislamiento y el protector de fugas, la corriente de funcionamiento del protector de fugas no supera los 30 mA. 2. Utilice un cable de cinco núcleos para proteger el cuerpo de conexión a tierra a la línea neutra del; caja de distribución en la parte superior de la torre y asegurarla de manera confiable 3. Hay una conexión a tierra de protección contra rayos confiable, la resistencia de la conexión a tierra no es mayor que 4 ω y está conectada al sistema de conexión cero de protección del sitio de construcción; el circuito principal y el circuito de control no deben ser inferiores a 0,5 MΩ; 4. No es necesario instalar pararrayos ni conductores de bajada. 10. Distancia de seguridad: 1. La distancia horizontal entre el extremo de la pluma de la grúa torre baja y el cuerpo de la grúa torre alta no es inferior a 2 m. 2. La distancia vertical entre cualquier parte de la grúa torre alta y baja no es inferior a 2 m. Cualquier parte de la grúa torre y líneas aéreas de transmisión de energía La distancia de seguridad entre líneas debe cumplir con los requisitos: (Tabla 2) Tabla 2 Distancia de seguridad entre grúa torre y líneas aéreas de transmisión Voltaje (kV) < 11 ~ 1520 ~ 4060 ~ 110220 Distancia de seguridad ( m) a lo largo de la dirección vertical 1.53456 a lo largo de la dirección horizontal 165438 Uso seguro: 2. El limitador de torsión falla y la sobrecarga artificial es ilegal 3. Sobrecargar objetos pesados enterrados bajo tierra al levantar oblicuamente 4. Se realizan operaciones de elevación o elevación; la fuerza del viento excede el rango especificado (Nivel 4: No se permiten el elevación ni la instalación; Nivel 6: No se permite izar 5. Cuando el viento es fuerte, el mecanismo de giro no puede garantizar la libre rotación de la pluma 6. La altura independiente); y la altura libre de la torre excede el valor especificado y no hay ninguna pared adjunta 7. La verticalidad de la torre no cumple con los requisitos. El centro de gravedad se mueve demasiado hacia afuera. 8. El contrapeso y el lastre son demasiado pequeños; la posición es incorrecta 9. La estructura de acero está fatigada, corroída y las soldaduras agrietadas 10. Los cables y eslingas están dañados, provocando la caída repentina de objetos pesados; (2) "Diez cosas que no se deben hacer al levantar": 1. La sobrecarga o el peso del objeto colgado no está claro. 2. La señal de comando no está clara. 3. La sujeción y el colgado no son firmes o están desequilibrados; u objetos flotantes sobre los objetos colgados; 5. Colgantes inclinados; 6. La iluminación en el lugar de trabajo es tenue; 7. No hay juntas entre las esquinas de los objetos izados y los cables de sujeción; 8. Objetos enterrados; y explosivos 10. La estructura o partes estén dañadas o tengan defectos de seguridad; 2001 La grúa torre giratoria colapsó durante el proceso de elevación de la estación de metro Crystal Island (Corporación Municipal de Shenzhen). En el año 2000, la soldadura rotativa de la grúa torre en la obra de Bantian (China Railway Construction Corporation) se agrietó y colapsó. El 30 de marzo de 2008, la soldadura del chasis de la grúa torre se agrietó y colapsó en el sitio de construcción de Xindu en Longgang, Fanhua, Shenzhen. (3) Cuestiones a las que se debe prestar atención al instalar, desmontar, elevar y conectar grúas torre: 1. Antes de cada instalación, desmontaje, elevación y calafateo, se debe verificar cuidadosamente la calidad y el nivel del aceite hidráulico y se deben reemplazar periódicamente el aceite hidráulico, el filtro de aceite y el filtro de aire (cada 1500 horas de trabajo). Al reemplazar, se debe drenar y limpiar todo el aceite viejo, y no deben ingresar residuos ni agua a la estación de bomba hidráulica. 2. Se debe verificar cuidadosamente la confiabilidad del sistema hidráulico antes de realizar operaciones de elevación y unión, especialmente la estación de bomba hidráulica y la tubería; si el anillo de sellado y el cilindro del pistón están apretados, si la válvula de equilibrio y el bloqueo hidráulico son confiables y si hay alguna fuga de aceite, cada turno de operaciones de elevación y unión debe comenzar con una elevación de 10 a 20 cm y permanecer durante 2 minutos; repita varias veces y verifique La confiabilidad del sistema hidráulico y la estructura metálica favorece el aumento de la temperatura del aceite y el movimiento flexible de la válvula de control. No está permitido apretar tuberías o puntos de conexión bajo la presión del sistema hidráulico; 3. El par de los brazos delantero y trasero de la grúa torre debe ajustarse antes de las operaciones de elevación. El equilibrio significa que el espacio entre las 16 ruedas guía del columpio y la cuerda principal de la torre es igual, generalmente de 2 a 4 mm. es apropiado. Para ajustar el equilibrio del brazo de la torre, generalmente se utiliza el método de levantar la sección estándar. De acuerdo con una determinada longitud de la pluma, la posición del carro en la pluma es relativamente fija y habrá indicaciones en el manual de instrucciones de la grúa torre. 4. Durante el proceso de elevación de la parte superior de la torre, es decir, al levantar la torre; columpio, está prohibido girar o levantar al levantar la torre, la posición del carro se puede ajustar adecuadamente para garantizar el equilibrio del brazo de la torre, pero solo se puede hacer cuando se levanta el columpio una distancia corta; Durante el proceso de elevación de la torre, se deben colocar dos trabajadores de instalación especialmente para monitorear la viga de elevación para garantizar que los pasadores en ambos extremos de la viga de elevación caigan correctamente en las ranuras de los escalones de la torre y no se muevan. 6. Al mismo tiempo, durante el proceso de elevación, dos trabajadores de instalación deben estar especialmente dispuestos para monitorear las garras de escalada en el marco de escalada para evitar colisiones con los escalones de la torre al levantarlo. Después de un viaje con gato, debe asegurarse de que las garras trepadoras encajen correctamente en las ranuras de los escalones de la torre. El estado correcto de la garra trepadora es especialmente importante al desmontar la grúa torre y bajar el parque infantil. 7. Después de dos viajes de elevación y antes de la sección de elevación, el cojinete inferior giratorio debe estar efectivamente conectado a la torre, y cada esquina debe estar conectada con al menos un perno (al pie del río), o al menos conectada diagonalmente de manera confiable. (en Sichuan). Siga estrictamente el manual de instrucciones. El 165438+3 de octubre de 2007, la grúa torre Longhua Bishui Longting colapsó en un estado incorrecto (Wu Jian, Fujian). Parte 3 Gestión de seguridad La gestión de seguridad de la maquinaria de elevación de construcción incluye arrendamiento, registro de derechos de propiedad y registro de uso, instalación y desmontaje, aceptación, inspección, uso y supervisión, etc. Todas las partes involucradas en el arrendamiento, instalación, desmontaje, uso y supervisión de la maquinaria de elevación de construcción deben cumplir concienzudamente sus respectivas responsabilidades de seguridad y mejorar la información de gestión de seguridad, lo cual es crucial para garantizar la instalación, el desmontaje y la operación seguros de la maquinaria de elevación de construcción.
Base del documento normativo: 1. "Regulaciones de gestión y supervisión de la seguridad de la maquinaria de elevación de construcción" (Orden 166 del Ministerio de Construcción); 2. "Medidas de gestión de seguridad de la maquinaria de elevación de construcción de Shenzhen" (Shen Jian Zi [2006] No. 214. "); Aviso del Departamento Provincial de Construcción de Guangdong sobre el establecimiento del sistema de gestión y registro de maquinaria de elevación de construcción en la provincia de Guangdong" (Guangdong Jian'an Anzi [2007] Nº 88); 4. "Sobre el fortalecimiento de las cualificaciones y la seguridad de la producción de profesionales empresas contratistas para proyectos de instalación de maquinaria de elevación y de instalación de ascensores "Aviso sobre concesión de licencias y supervisión" (Guangdong Jian'an Han [2008] Nº 111. "Aviso sobre la realización de capacitación y evaluación técnicas de seguridad para el personal de operaciones especiales de elevación en la construcción); Machinery" (Shen Jian Xie Zi [2008] No. 02); 6. "Aviso sobre el fortalecimiento de la gestión de seguridad de la maquinaria de elevación para la construcción" (Shenjian Anzhi [2008] No. 143). 1. Registro de derechos de propiedad: las grúas de construcción implementan un sistema de gestión de registro. Todas las grúas de construcción utilizadas en el sitio de construcción deben acudir a la agencia municipal de supervisión de seguridad de la construcción para registrar sus derechos de propiedad y obtener un certificado de registro de derechos de propiedad. La maquinaria de elevación de construcción que haya sido eliminada explícitamente por el estado, que no tenga licencia de fabricación, que no tenga certificación de producto y que haya alcanzado condiciones de chatarra tiene estrictamente prohibido ingresar al sitio de construcción para su instalación y uso. Se deben presentar los siguientes materiales para el registro de derechos de propiedad de la maquinaria de elevación de construcción: 1. Una copia de la licencia comercial de persona jurídica de la unidad de derechos de propiedad; 2. Licencia de fabricación de equipos especiales; 3. Certificado de supervisión e inspección de fabricación; certificado; 5. Contrato de compraventa, factura o credencial vigente correspondiente; 2. Arrendamiento: Cuando se utiliza maquinaria de elevación de construcción alquilada por otras unidades, se debe firmar un contrato de arrendamiento con la unidad de arrendamiento para aclarar las responsabilidades de seguridad de ambas partes. En particular, debe quedar claro si la unidad de arrendamiento o el usuario o unidad de instalación es responsable de la inspección, reparación y mantenimiento. La unidad de arrendamiento en el contrato de arrendamiento deberá ser consistente con la unidad de propiedad en el certificado de registro de derechos de propiedad de la maquinaria de elevación de construcción. No habrá ninguna cláusula en el contrato de arrendamiento de que la unidad de arrendamiento sea responsable de la instalación y desmontaje de la construcción. maquinaria de elevación. tres. Instalación y desmontaje: 1. Calificaciones del personal y de la unidad de instalación: Las unidades dedicadas a la instalación y desmontaje de maquinaria de elevación de construcción deben tener las calificaciones correspondientes y las licencias de producción de seguridad, y realizar proyectos de instalación y desmontaje de maquinaria de elevación de construcción dentro del alcance de sus calificaciones. El personal de Clase III de la unidad de instalación de maquinaria de elevación de construcción debe obtener un certificado de evaluación de producción de seguridad, y los trabajadores de instalación y desmontaje deben pasar la evaluación de la autoridad de construcción y obtener un certificado de calificación de operación especial 2. Contrato de instalación y desmontaje: La maquinaria de elevación de construcción es; instalado o desmontado por no usuarios Al realizar la instalación, se debe firmar un contrato de instalación y desmontaje con la unidad de instalación para aclarar las responsabilidades de seguridad de ambas partes, especialmente la altura total de instalación y la altura de instalación inicial. Si la unidad de instalación es responsable de la instalación de la altura total de la maquinaria de elevación de construcción, debe ser claramente responsable de fijar las paredes y agregar secciones en los términos del contrato si la unidad de instalación es responsable de la inspección, reparación y mantenimiento de la máquina; maquinaria de elevación de construcción, también debe indicarse claramente en los términos del contrato. La unidad de arrendamiento y la unidad de instalación firman directamente un contrato de instalación y desmantelamiento 3. Plan de instalación: la unidad de instalación debe formular una construcción especial científica y factible; Planificar el proyecto de instalación y desmontaje con base en las características de la maquinaria de elevación de construcción, los requisitos del manual de instrucciones, las características del proyecto y las condiciones del sitio, y organizar las operaciones de instalación y desmontaje de acuerdo con los requisitos del plan especial de construcción y operación de seguridad. procedimientos. El plan especial de construcción para proyectos de instalación y desmontaje deberá ser elaborado por el ingeniero mecánico de la unidad de instalación, revisado por los departamentos técnico y de seguridad, aprobado por el técnico a cargo e implementado después de la revisión por el ingeniero supervisor profesional y el líder del proyecto. El plan de construcción especial para el proyecto de instalación de la grúa torre debe incluir el siguiente contenido: (1) Descripción general del proyecto y maquinaria: descripción general del proyecto, cantidad de instalación de maquinaria de elevación de construcción, especificaciones y modelos, números de serie de fábrica, altura total de instalación, altura de instalación inicial, etc. (2) Disposición del personal: técnico a cargo, oficial de seguridad de tiempo completo, comandante de operación general e instaladores, conductores, conductores y otro personal de operaciones especiales (3) Maquinaria de elevación y equipo de aparejo: maquinaria de elevación, cables de instalación, esparcidores, equipo de accesorios (4) Diseño de cimientos y muros adjuntos: plano, plano de diseño de cimientos, plano de muros adjuntos, elevación del muro adjunto, etc. Para las grúas de construcción, se deben adjuntar los cálculos de diseño para los cimientos y las paredes adjuntas cuando sea necesario (5) Procedimientos de instalación: incluidos el chasis, lastre, secciones estándar, estructuras para trepar, cojinetes giratorios, tapas de torre, brazos de equilibrio, brazos de elevación y accesorios; Procedimientos de operación de levantamiento pesado; (6) Procedimientos de elevación y conexión: De acuerdo con los requisitos del manual de operación y procedimientos operativos seguros, todos los procedimientos operativos del proceso de elevación y conexión se explican en detalle; incluyendo requisitos de comando unificado y operaciones colaborativas, protección laboral personal, anticaída de herramientas y piezas en el área de trabajo y medidas de advertencia, etc. 4. Plan de rescate de emergencia: Al mismo tiempo, la unidad de instalación debe formular un plan de rescate de emergencia para accidentes de seguridad de producción en proyectos de instalación y desmontaje, y mejorar los procedimientos de aprobación. 5. Aviso de instalación (desmontaje): antes de instalar o desmantelar elevadores de construcción; maquinaria, la unidad de instalación debe presentar las calificaciones de la unidad. La licencia de seguridad de producción, la lista del personal de instalación y desmontaje y el certificado de calificación operativa, el plan de construcción especial, el plan de rescate de emergencia, etc. se envían a la unidad de supervisión para su revisión, y luego la seguridad de la construcción. Se notifica por escrito al organismo supervisor donde se ubica el proyecto. Cuatro. Aceptación: 1. Aceptación de la instalación: Una vez completada la instalación de la maquinaria de elevación de construcción, el usuario debe organizar el arrendamiento, la instalación, la supervisión y otras unidades relevantes para realizar la aceptación de acuerdo con el contenido y los requisitos del formulario de aceptación de la instalación. La maquinaria de elevación de construcción solo se puede poner en uso después de pasar la inspección de aceptación. No se utilizarán aquellas que no hayan sido aceptadas o no hayan sido aceptadas; 2. Aceptación de juntas fijadas a la pared: después de completar cada junta fijada a la pared y junta de elevación, la El usuario también debe organizar las unidades pertinentes para seguir el formulario de aceptación de instalación de juntas de pared adjunto. Se inspeccionarán y aceptarán el contenido y los requisitos del formulario de aceptación de instalación de juntas de pared. Cuando es necesario levantar maquinaria de elevación de construcción durante su uso sin estar fijada a una pared, se puede poner en uso sin aceptación. 5. Inspección y pruebas: Antes de su puesta en uso, la maquinaria de elevación de construcción debe ser supervisada e inspeccionada por una agencia de inspección y pruebas con las calificaciones correspondientes.
Las instituciones de inspección y prueba y el personal de inspección y prueba asumen la responsabilidad legal por los resultados de inspección y prueba y las conclusiones de identificación de acuerdo con la ley. 1. Recién instalado y usado en cada estación de transferencia; 2. Una vez instalado en el mismo lugar, una vez al año 3. Después de reparar fallas importantes 4. Una vez fuera de fábrica por un cierto número de años, una vez cada seis meses; , consulte "7. Uso". 6. Registro de uso: El usuario debe registrarse para su uso en la agencia de supervisión de seguridad de la construcción donde se encuentra el proyecto y obtener un certificado de registro de uso dentro de los 30 días posteriores a la instalación y aceptación de la maquinaria de elevación de construcción. Aquellos que no envíen la notificación de instalación no quedarán registrados para su uso. Para registrarse para el uso de maquinaria de elevación de construcción, debe presentar los siguientes materiales: 1. Certificado de registro de propiedad; 2. Formulario de aceptación de instalación; 3. Informe de supervisión e inspección; 4. Certificados de calificación de operación del conductor, capitán y operador; Sistema de gestión de seguridad de maquinaria de elevación de construcción.