El coche con engranaje del motor Bmw 740n55 jadea.

Mala entrada de aire o mala salida de aire. Primero verifique si el filtro de aire está demasiado sucio o si la válvula del acelerador tiene demasiados depósitos de carbón. Si no hay ningún problema, compruebe si el catalizador de tres vías no está bloqueado.

Este tipo de ruido anormal generalmente tiene las siguientes características.

1. El kilometraje del vehículo es generalmente superior a 50.000 kilómetros.

2. Los ruidos anormales a menudo ocurren en la etapa inicial después de conducir a alta velocidad durante un período de tiempo y luego aparecen al ralentí.

3. Se escuchan fuertes silbidos, silbidos, chirridos y crujidos dentro y fuera del coche.

4. Abra el tapón de llenado de aceite y el ruido desaparece; cierre el tapón de llenado de aceite y el ruido reaparece.

5. El ruido anormal generalmente solo ocurre a la velocidad de ralentí o cerca de ella, y disminuirá gradualmente o básicamente desaparecerá a medida que aumenta la velocidad.

Si el fenómeno de falla de su automóvil cumple con la descripción anterior, el 90% es causado por el sello de aceite del cigüeñal. Puede escuchar atentamente la fuente del sonido. Si el ruido anormal proviene de la parte trasera del motor, es causado por el sello de aceite detrás del cigüeñal. Si el ruido anormal proviene de la parte delantera del motor, es causado por el sello de aceite delantero del cigüeñal. Causas de sonidos anormales

Los ruidos anormales producidos por el sello de aceite del cigüeñal, por encima del 95%, son causados ​​por daños en la válvula de descarga en la tapa de la válvula y presión negativa excesiva del cárter al ralentí. Soluciones de mantenimiento

Puede utilizar una manguera de vacío para soplar aire en el puerto de escape de la válvula de descarga. Si se puede volar, se puede juzgar con mayor precisión midiendo la presión en el cárter. La válvula de descarga del motor BMW N55 está integrada en la tapa de válvulas y la tapa de válvulas debe reemplazarse durante el mantenimiento. Una cantidad muy pequeña de tapas de válvulas todavía tienen un ruido anormal después del reemplazo, lo que no significa que la tapa de válvulas se haya reemplazado incorrectamente. La razón principal es que la presión negativa en el cárter es demasiado grande durante mucho tiempo después de que se daña la válvula de descarga, lo que daña el sello de aceite del cigüeñal. Por lo general, se han realizado múltiples reparaciones para esta falla y se puede solucionar reemplazando la tapa de válvulas.