Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - Bmw n2o reemplaza el sello de aceite de la válvula y el motor inactivo tiembla

Bmw n2o reemplaza el sello de aceite de la válvula y el motor inactivo tiembla

Debería ser un problema con la precisión de la instalación de la válvula. Los cambios en el punto muerto superior o la sincronización provocan un sellado flojo de la válvula, lo que afecta la potencia.

Introducción: El motor BMW N20 se refiere a un modelo de motor producido por BMW y puede considerarse como una versión más pequeña del motor N55. Con su avanzada tecnología, se hizo famoso en la lista de los diez mejores motores del mundo en 2011 y se utilizó por primera vez en el modelo nacional BMW X1.

Un motor es una máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica, incluidos motores de combustión interna (motores de gasolina, etc.), motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.), motores , etc.

Introducción del motor:

N20B20 tiene tres ajustes según el nivel de potencia. La versión de alta potencia tiene una potencia máxima de 180Kw (245ps) y un par máximo de 350Nm. La versión de potencia media tiene una potencia máxima de 160Kw (218ps) y un par máximo de 310Nm. La versión de bajo consumo tiene una potencia máxima de 135 KW (184 CV) y un par máximo de 270 Nm.

El motor N20 puede desarrollar su par máximo a la velocidad más baja de 1250 rpm, que es el ajuste más bajo para la velocidad de salida de par máximo entre los motores turboalimentados producidos en serie actualmente. El par máximo puede alcanzar las 4.800 rpm y tiene una amplia plataforma de par de 3.550 rpm, que cubre el rango de velocidades utilizado en la conducción diaria. El par máximo puede alcanzar las 1250 rpm, lo que es poco común entre los motores turboalimentados. Por ejemplo, el motor 1.6TM270 instalado en el Mercedes-Benz Clase B alcanza un par máximo de 200 Nm a 1250 rpm y continúa hasta 4000 rpm.

Resumen: Se puede decir que el motor BMW N20 es el motor N55 con dos cilindros menos. Integra tecnología de sobrealimentación de doble desplazamiento monoturbo, tecnología de válvulas electrónicas y tecnología de inyección directa de combustible de alta precisión. haciendo que el motor N20 tenga un alto rendimiento y al mismo tiempo reduzca aún más el consumo de combustible. El motor N20 puede alcanzar el par máximo a 1250 rpm y puede durar hasta 4800 rpm (versión de alta potencia), cubriendo el rango de velocidades utilizado en la conducción diaria.