Tecnología de construcción de perforación direccional
La construcción de cruces de tuberías con una plataforma de perforación direccional horizontal generalmente se divide en dos etapas: la primera etapa es perforar un orificio piloto con la mayor precisión posible de acuerdo con la curva de diseño. la segunda etapa, expanda el orificio guía y tire de la tubería del producto (generalmente tubería de PE, carcasa de cable óptico, tubería de acero) hacia el orificio guía a lo largo del orificio guía expandido para completar el trabajo de cruce de la tubería.
1.1 Perforación del hoyo piloto:
De acuerdo a las condiciones geológicas del cruce, seleccione la broca y placa guía apropiada o motor de lodo de fondo de pozo, inicie la perforación con bomba de lodo en la penetración. punta y la broca Bajo el empuje de la plataforma de perforación, es impulsada para girar (o impulsada por un motor de lodo) para cortar la formación y continuar avanzando. Cada vez que se perfora una tubería de perforación, se debe medir la posición real de la broca para ajustar la dirección de perforación de la broca a tiempo para garantizar que la curva del orificio piloto completada cumpla con los requisitos de diseño, y así sucesivamente, hasta que la broca Se desentierra en la posición predeterminada y se completa toda la guía. Consulte el Diagrama 1: Perforación de orificios guía.
La plataforma de perforación se instala en el lado del punto de penetración, y se perfora una curva desde el punto de penetración hasta el punto de excavación desde el punto de penetración a lo largo de la ruta diseñada, que sirve como curva guía para pre -ampliación y retorno del oleoducto.
1.2 Tubería de producto de preexpansión y retroceso:
Generalmente, cuando se utiliza una plataforma de perforación pequeña, se requiere preexpansión cuando el diámetro es superior a 200 mm. Cuando se utiliza una plataforma de perforación grande, cuando el diámetro de la tubería del producto es superior a Dn350 mm, se requiere una expansión previa. El diámetro y la frecuencia del escariado previo dependen del modelo de plataforma específico y de las condiciones geológicas.
Cuando se remolca la tubería del producto, primero conecte la herramienta de escariado a la tubería y luego comience la operación de remolque. La plataforma giratoria de perforación impulsa la tubería de perforación para girar y retroceder, y el escariador y el remolque. se realiza la operación. La tubería de producto no gira durante el proceso de arrastre Dado que el orificio expandido está lleno de lodo, la tubería de producto está suspendida en el orificio expandido. La pared de la tubería y la periferia del orificio están lubricadas por el lodo. solo reduce la resistencia al arrastre, pero también protege la tubería. La tubería tiene una capa anticorrosión y ha sido expandida previamente varias veces por la plataforma de perforación. Consulte el Diagrama 2: Preexpansión y el Diagrama 3: Línea de retroceso.
En la etapa de perforación del agujero piloto, el agujero perforado suele ser más pequeño que el diámetro del tubo de retroceso. Para que el pozo alcance de 1,3 a 1,5 veces el diámetro de la tubería de remolque, se debe utilizar un expansor de pozo para expandir el pozo piloto desde el punto de excavación hasta el punto de entierro hasta alcanzar el diámetro requerido.
Después de que la expansión previa del pozo subterráneo cumpla con los requisitos de retroceso, conecte la tubería de perforación, el escariador, la junta de retroceso y la tubería instalada en secuencia, y arrastre la tubería de regreso al punto enterrado mientras ampliando el agujero.
2. Características de la construcción de perforación direccional horizontal:
2.1 La construcción de perforación direccional mediante cruce no obstaculiza el tránsito, no destruye espacios verdes y vegetación, y no afecta la normalidad. vida de tiendas, hospitales, escuelas y residentes y orden de trabajo, lo que resuelve la interferencia de la construcción de excavación tradicional en la vida de los residentes, daños y efectos adversos sobre el tráfico, el medio ambiente y los cimientos de los edificios circundantes.
2.2 El equipo de cruce moderno tiene una alta precisión de cruce, la dirección de tendido y la profundidad de entierro son fáciles de ajustar y la distancia de tendido en forma de arco de la tubería es larga, lo que puede cumplir plenamente con los requisitos de diseño del entierro. profundidad y permitir que la tubería evite los obstáculos subterráneos.
2.3 La profundidad de enterramiento de las redes de tuberías urbanas no supera generalmente los tres metros. Al cruzar un río, la profundidad del enterramiento es generalmente de 9 a 18 metros por debajo del lecho del río. Por lo tanto, el uso de una plataforma de perforación direccional horizontal para atravesar no tiene impacto en el medio ambiente circundante, no daña el terreno ni el medio ambiente y se adapta a diversos requisitos de protección ambiental.
2.4 Cuando la plataforma de perforación direccional horizontal cruce la construcción, no habrá operaciones sobre el agua ni bajo el agua, no afectará la navegación del río y no dañará las presas y estructuras del lecho del río en ambos. lados del río. La construcción no está restringida por estaciones. Tiene las características de un período de construcción corto, poco personal, alta tasa de éxito, construcción segura y confiable, etc.
2.5 En comparación con otros métodos de construcción, la velocidad de entrada y salida del sitio es rápida y el sitio de construcción se puede ajustar de manera flexible, especialmente en la construcción urbana, puede demostrar plenamente sus ventajas y el área de construcción. Es pequeño, el costo del proyecto es bajo y la construcción es rápida.
2.6 Cuando se cruzan grandes ríos, debido a que la tubería está enterrada entre 9 y 18 mm bajo tierra, hay muy pocas sustancias corrosivas como el oxígeno en el suelo, que desempeña el papel de anticorrosión y aislamiento natural. , asegurando que el oleoducto funcione durante mucho tiempo.
3. Introducción al sistema de plataforma de perforación direccional horizontal;
Las plataformas de perforación direccional horizontal de diversas especificaciones se componen de un sistema de plataforma de perforación, un sistema de energía, un sistema de control direccional, un sistema de lodo y herramientas de perforación. y maquinaria auxiliar. Sus estructuras y funciones se presentan a continuación:
3.1 Sistema de plataforma de perforación: Es el cuerpo principal de las operaciones de perforación y remolque a través de equipos, y está compuesto por un motor principal de la plataforma de perforación, una plataforma giratoria, etc. El motor principal de la plataforma de perforación se coloca en el bastidor de la plataforma de perforación para completar las operaciones de perforación y remolque. La plataforma giratoria se instala en el extremo delantero del motor principal de la plataforma de perforación y está conectada a la tubería de perforación. La velocidad de rotación y el par de torsión de la plataforma giratoria se modifican para cumplir con los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo.
3.2 Sistema de energía: la fuente de energía compuesta por una fuente de energía hidráulica y un generador proporciona aceite hidráulico de alta presión para el sistema de la plataforma de perforación, mientras que la energía de la plataforma de perforación proporciona energía para soportar los equipos eléctricos y la iluminación. en el sitio de construcción.
3.3 Sistema de control de dirección: El sistema de control de dirección es una herramienta direccional que monitorea y controla la posición específica de la broca bajo tierra y otros parámetros a través de una computadora para guiar la broca para perforar correctamente. Gracias al control de este sistema, la broca puede perforar agujeros según la curva diseñada. Actualmente, existen dos tipos de sistemas de control direccional: inalámbricos portátiles y cableados.
3.4 Sistema de lodo: El sistema de lodo consta de un tanque de mezcla de lodo, una bomba de lodo y una tubería de lodo, que proporciona al sistema de la plataforma de perforación lodo adecuado para las condiciones de perforación.
3.5 Herramientas de perforación y herramientas auxiliares: Herramientas diversas utilizadas por los equipos de perforación para la perforación y escariado de agujeros.
Las herramientas de perforación incluyen principalmente tubos de perforación, brocas, motores de lodo, escariadores, cuchillas de corte y otras herramientas adecuadas para diversas condiciones geológicas. La maquinaria y herramientas auxiliares incluyen anillos elásticos, juntas giratorias y cabezales de tracción de varios diámetros.
Disposición en planta del sitio de construcción del cruce
1. El punto enterrado es el lugar principal para la construcción de perforación direccional. La plataforma de perforación está dispuesta en este lado, por lo que el área de construcción es relativamente. grande. El área mínima de la plataforma de perforación DD330 es de 30×30M, pero se puede ajustar de acuerdo con las condiciones reales en el sitio. Las áreas de la DD60 y la DD-5 son, en consecuencia, mucho más pequeñas.
2. Un lado del punto de excavación se utiliza principalmente como sitio de soldadura de tuberías. El punto de excavación debe utilizar un sitio de 20 × 20 M para la preexpansión, el remolque, la conexión de tuberías de perforación y la instalación de otros equipos. ; hay un sitio detrás del punto de excavación con el cruce del área de trabajo de soldadura de tuberías de la misma longitud.
Ejemplo cruzado
Diagrama de diseño del sitio de la plataforma de perforación del cruce de arena de Dagu
Desde septiembre de 1998 hasta septiembre de 2010, nuestra empresa solo tardó 45 días en El cruce de dos φ Se completaron ductos de 219 × 8 y uno de φ 426 × 9 de 960 metros de longitud.
Sitio de soldadura del cruce de arena de Dago (solo se muestran dos tuberías)
Diagrama de flujo del proceso de construcción de perforación direccional horizontal
Uso de tecnología de perforación direccional horizontal para cruzar ríos, etc. Los métodos de construcción de barreras se han utilizado ampliamente en todo el mundo. La Asociación de Contratistas de Cruces de Perforación Dirigida Horizontal cree que durante el proceso de licitación de proyectos de ingeniería, los contratistas de perforación direccional horizontal deben obtener la mayor cantidad de información relevante posible y realizar una cotización completa y competitiva. Antes de comenzar la construcción, el contratista debe obtener la siguiente información para garantizar el buen progreso del trabajo futuro y completar la construcción del proyecto en estas condiciones. Al mismo tiempo, una información suficiente antes de la construcción también puede garantizar un proceso de construcción más seguro, reducir el daño al medio ambiente circundante y hacer que el proyecto se desarrolle sin problemas.
1. Descripción general
1. Desarrollo y uso
La tecnología de perforación direccional horizontal apareció por primera vez en la década de 1970 y es una combinación tradicional de perforación en carreteras y perforación direccional en yacimientos petrolíferos. de tecnologías. Se ha convertido en un método de construcción popular y puede usarse para transportar petróleo, gas natural, productos petroquímicos, agua, aguas residuales y otras sustancias, así como para la construcción de diversas tuberías, como electricidad y cables ópticos. No sólo se utiliza para cruzar ríos y vías navegables, sino que también se utiliza ampliamente en carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, costas, islas, edificios densamente poblados y áreas de tuberías.
b. Limitaciones técnicas
La tecnología de construcción de perforación direccional se utilizó por primera vez para cruzar aluviones en zonas costeras de los Estados Unidos. Ahora se puede utilizar en geología compleja, como arena gruesa y guijarros. , morrenas y zonas rocosas. En las condiciones dadas se inició la construcción del cruce. La construcción de luz más larga alcanzó los 6.000 pies, con un diámetro de tubería de 18 pulgadas.
C. Ventajas
Los hechos han demostrado que la perforación direccional horizontal es el método de construcción con menor impacto sobre el medio ambiente. Al mismo tiempo, esta tecnología puede proporcionar la máxima capa protectora para la tubería, reduciendo así los costos de mantenimiento. Al mismo tiempo, no afectará el transporte fluvial y acortará el período de construcción. Se ha demostrado que es la más eficiente y la más baja. -método de construcción de cruce de costos en la actualidad.
d. Proceso y tecnología de construcción
1. Agujero piloto: Un agujero piloto es un agujero perforado a lo largo de una sección transversal predeterminada en un ángulo predeterminado en dirección horizontal, incluida la recta. diagonales y arcos de gran radio. Al perforar agujeros piloto, los contratistas pueden elegir y utilizar tubos de perforación de mayor diámetro (es decir, tubos de descarga) para proteger los tubos de perforación del agujero piloto. El tubo de lavado puede funcionar como un conducto y también puede facilitar la retirada del tubo de perforación guía y la sustitución de la broca. El control de dirección del orificio piloto se completa mediante un controlador (llamado carcasa de flexión) ubicado en la tubería de perforación en el extremo posterior de la broca. Durante el proceso de perforación, la tubería de perforación no gira. Cuando se requiere un cambio de dirección, si la carcasa curva se coloca en el lado derecho, la ruta de perforación seguirá una curva suave hacia la derecha. La curva de perforación se mide mediante un radiogoniómetro electrónico colocado en la tubería de perforación en el extremo posterior de la broca, y los resultados de la medición se transmiten a un receptor en la superficie. Después del procesamiento y cálculo, estos datos se muestran en forma digital en la pantalla. El dispositivo electrónico se utiliza principalmente para monitorear la relación entre la tubería de perforación y el campo magnético terrestre y el ángulo de inclinación (las coordenadas tridimensionales de la broca subterránea), comparar los datos medidos con los datos de diseño, determinando así la desviación entre la posición real de la broca y la posición diseñada, y controlar el valor de desviación dentro del rango permitido, y así sucesivamente hasta que la broca avance a lo largo del orificio piloto predeterminado.
2. Preexpansión: una vez completado el orificio piloto, es necesario ampliar el orificio a un diámetro adecuado para facilitar la instalación de la tubería terminada. Este proceso se denomina preescariado (el número de escariados se determina en función del tamaño final del orificio). Por ejemplo, si es necesario instalar una tubería de 36 pulgadas, el orificio perforado debe ampliarse a 48 pulgadas o más. Por lo general, el escariador se fija al tubo de perforación en el otro lado del taladro, y luego el taladro gira y lo tira hacia el orificio piloto para agrandarlo. Al mismo tiempo, se bombea una gran cantidad de lodo al interior del pozo para garantizar su integridad y evitar que colapse, y para llevar los recortes cortados de regreso a la superficie.
3. Retire la tubería: una vez completada la expansión previa, la tubería terminada se puede arrastrar al pozo. La prefabricación de tuberías debe realizarse frente a la plataforma de perforación. Un extremo del escariador está conectado a la tubería de perforación y el otro extremo está conectado a la tubería terminada a través de una junta giratoria. La junta giratoria evita que el tubo terminado gire con el escariador, lo que garantiza que pueda arrastrarse suavemente hacia el interior del orificio. El remolque se realiza mediante una plataforma de perforación y este proceso también requiere una gran cantidad de lodo. El proceso de retroceso debe continuar hasta que el escariador y la línea terminada atraviesen el suelo desde el costado del equipo.
2. Diseño y distribución del sitio web
1. Carreteras
Se requiere equipo pesado en ambos lados del sitio de construcción.
Para reducir costos, los caminos que conducen a los sitios de construcción en ambos lados deben usar los caminos existentes tanto como sea posible para reducir la distancia de los caminos nuevos, o usar caminos de acceso a la construcción de tuberías. Todos los acuerdos de derecho de vía pertinentes serán proporcionados por el propietario. Es demasiado tarde para discutir estas cuestiones en la etapa de licitación.
B. Lugar de trabajo
1. Un lado de la plataforma de perforación: el área del sitio de construcción de la plataforma de perforación debe tener al menos 30 metros (100 pies) de ancho y 45 metros. (150 pies) de largo. Esta área está al menos a 3 m (10 pies) de distancia del lugar del entierro. Al mismo tiempo, dado que muchos equipos o accesorios de soporte de plataformas de perforación no tienen ubicaciones de almacenamiento designadas, el sitio de construcción en un lado de la plataforma de perforación puede estar compuesto por muchos bloques pequeños irregulares para ahorrar espacio en el piso. lo más duro y limpio posible para facilitar la construcción. Dado que se requiere una gran cantidad de agua dulce para remover el lodo durante la construcción del cruce, el sitio de construcción debe estar lo más cerca posible de una fuente de agua o de un lugar que esté convenientemente conectado a una tubería de agua.
2. Un lado de la tubería: para prefabricar la tubería terminada, un lado de la tubería debe tener suficiente longitud en el sitio de construcción, lo cual también es una consideración importante. El ancho del sitio debe satisfacer las necesidades de construcción de tuberías (generalmente 12-18 m). Asimismo, el sitio de excavación requiere un sitio de construcción de 30 metros (100 pies) de ancho y 45 metros (150 pies) de largo. La longitud total deberá ir en función de los tubos prefabricados que se puedan colocar. (La longitud total del sitio es generalmente la longitud del cruce de la tubería más 30 m). La tubería debe prefabricarse antes del remolque, incluyendo soldadura, paso de bolas, pruebas de presión y protección contra la corrosión. Durante el proceso de remolque no se pueden realizar más conexiones de tuberías porque el proceso de remolque es continuo. Si la conexión de la tubería se realiza en este momento, es probable que el agujero subterráneo colapse y que toda la construcción del proyecto falle.
c. Investigación del sitio de construcción
Una vez determinado el sitio de construcción, se debe inspeccionar el área correspondiente y trazar mapas geológicos y geográficos detallados y precisos. La precisión de la construcción final depende de la precisión de esta medición.
d. Parámetros de diseño de la construcción
1. Espesor de la capa de cobertura: los factores que deben considerarse incluyen las características del flujo a través del río, la profundidad de las inundaciones estacionales y el ensanchamiento. y profundización del río en el futuro, ubicación de tuberías y cables existentes, etc. Una vez identificado el sitio de construcción y completado el estudio geológico, se determina el espesor de la capa pasante. En términos generales, la capa debe tener al menos 6 metros (20 pies) de espesor. Lo anterior es sólo para cruzar el río. Habrá otros requisitos para cruzar otros obstáculos.
2. Ángulo de perforación y radio de curvatura: en la mayoría de las estructuras transversales, el ángulo de penetración suele seleccionarse entre 8 y 12 grados. En la mayoría de las construcciones, primero se debe perforar una línea recta diagonal, seguida de una curva de gran radio. El radio de curvatura de esta curva está determinado por las características de flexión de la tubería terminada y aumenta al aumentar el diámetro. La regla general para el radio de curvatura de las tuberías de acero es 100 PIES/PULGADAS (generalmente entre 1000 y 1200 veces el diámetro de la tubería). La línea recta inclinada guía la curva del orificio piloto hasta la profundidad de diseño de acuerdo con la dirección predeterminada, y luego es una línea recta horizontal larga a esta profundidad, y luego llega al punto de curvatura hacia arriba y luego al punto de excavación. El ángulo de excavación debe controlarse entre 5 y 12 grados para facilitar el retroceso de la tubería terminada.
e. Construcción de perforación
Todas las herramientas de control y radiogoniometría incluyen equipos electrónicos de medición de fondo de pozo y equipos receptores de tierra, que pueden medir el acimut magnético de la broca (para control izquierdo/derecho). ) y el ángulo de inclinación (para control arriba/abajo) y la dirección de perforación de la broca.
1. Precisión: La precisión de la construcción de cruces depende en gran medida de los cambios en el campo magnético. Por ejemplo, las grandes estructuras de acero (puentes, pilotes, otras tuberías) y las líneas eléctricas pueden afectar las lecturas del campo magnético. Sin embargo, el valor de desviación objetivo del orificio guía que pasa a través del punto de excavación debe controlarse dentro del rango de 3 metros (10 pies) a izquierda y derecha y la longitud de -3 metros a 10 metros (-10 ~ 30 pies).
2. Plano de obra: En términos generales, al perforar orificios piloto, la medición y el control de los orificios piloto deben calcularse una vez por varilla de perforación o cada 9 metros (30 pies). El Contratista deberá proporcionar al Propietario los planos de construcción de los orificios piloto completados con las medidas y cálculos anteriores. Para el posicionamiento también se utilizan métodos alternativos como giroscopios, radares de penetración terrestre y bolas de limpieza inteligentes.
Tercero, estudio geológico
1. Número de pozos de exploración
El número de pozos de exploración depende de las condiciones estratigráficas y la longitud del cruce de la ubicación de cruce propuesta. Si la longitud del cruce es de 300 metros (1000 pies), es suficiente perforar un pozo en cada punto de cruce en ambos lados. Si los resultados de la perforación indican que la geología del área es relativamente simple, no serán necesarias más perforaciones ni muestreos. Si el informe de exploración muestra condiciones geológicas complejas en el área, o si se encuentran capas de roca o arena gruesa, se requiere una investigación geológica más detallada. Durante la construcción de un cruce de gran diámetro y larga distancia, si se produce arena gruesa, guijarros, roca erosionada o roca dura, el muestreo se debe realizar cada 180 a 240 m (600 a 800 pies). Si hay signos evidentes de que la estructura geológica es extremadamente compleja, será necesario perforar más pozos de exploración geológica y realizar más muestreos. Todos los orificios de muestreo deben estar en la dirección de la sección de cruce y la profundidad de muestreo debe basarse en la profundidad de cruce planificada. Si es posible, es mejor ubicar el orificio de la sonda de muestreo a unos 8 metros (25 pies) de la intersección de la línea central. Una vez completada la tarea de exploración, el pozo de exploración debe cerrarse para evitar fugas de lodo durante la construcción.
b. Profundidad del pozo de exploración
La profundidad de todos los pozos de exploración debe ser al menos 12 m (40 pies) por debajo de la intersección o 6 m (20 pies) por debajo de la profundidad de cruce prevista, la que sea mayor. .
A veces es beneficioso tanto para el contratista como para el propietario establecer una profundidad de penetración más profunda o que la curva de cruce real sea más profunda que la ubicación diseñada. El punto clave es seleccionar la ubicación del cruce en un estrato con estructura estratigráfica consistente y propicio para la formación de agujeros, para facilitar el éxito del cruce.
c.Clasificación estándar de suelos
Un geólogo o geólogo calificado debe poder clasificar los materiales de acuerdo con el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos o los Libros de Diseño ASTM D-2487 y D2488. Proporcionar registros de perforación en el sitio por parte de un técnico de campo o una empresa de perforación puede ser muy beneficioso para futuras construcciones. El registro incluirá una clasificación visual del material y la interpretación y evaluación de la estructura de la formación por parte de la compañía perforadora con base en los resultados del muestreo.
d. Prueba de penetración estándar
Prueba de penetración estándar Para determinar mejor la densidad de los materiales granulares, los ingenieros geológicos suelen realizar una prueba de penetración estándar SPT según la especificación ASTM D1586. Este es un método de prueba de campo. Utilice un martillo de peso estándar para clavar el muestreador en forma de cuchara en el suelo hasta una cierta profundidad y registre el número de golpes cuando alcance una profundidad de 12 pulgadas. Los datos obtenidos son valores estándar de resistencia a la perforación que pueden usarse para estimar la densidad relativa de suelos no agregados en el sitio de prueba. Algunas empresas de perforación optarán por realizar esta prueba en una pequeña área de suelo o roca cementada para confirmar la consistencia del suelo compactado y la dureza de la roca.
e. Método de muestreo de núcleos
La mayoría de las empresas de exploración geológica prefieren utilizar muestreadores de núcleos para obtener muestras de núcleos subterráneos. Estas pruebas generalmente se realizan de acuerdo con la especificación ASTM D-1587. Esta prueba es similar a la prueba de perforación estándar descrita anteriormente, excepto que el muestreador es un cilindro de acero de paredes delgadas con una hoja afilada accionada por sistema hidráulico. Los valores de presión hidráulica requeridos se pueden encontrar en los registros de campo. Este método produce muestras relativamente completas para análisis de laboratorio más detallados. Las muestras se pueden analizar in situ con un instrumento de paracentesis portátil. Para cruces direccionales, los muestreadores de pala de corte descritos anteriormente suelen ser adecuados para las necesidades de construcción.
Análisis del tamaño de partículas
Uno de los experimentos más importantes es el análisis del tamaño de partículas de la muestra utilizando un tamiz, una prueba mecánica del material granular obtenido a partir de un muestreador con cuchara cortante a un sitio de construcción. Las muestras se envían al laboratorio y se pasan por una serie de tamices para obtener porcentajes de diferentes tamaños de partículas en función de su tamaño y peso de partículas.
g. Condiciones de la roca
Si se descubre la presencia de formaciones rocosas durante los estudios del suelo, se debe determinar el tipo de formación rocosa, la dureza relativa y la resistencia a la compresión libre, y se debe realizar un análisis de diamante. realizado por una empresa de exploración profesional Muestreo de barriles con núcleo de perforación. Una muestra de núcleo típica tiene 50 mm (2 pulgadas) de diámetro. Los geólogos clasifican los tipos de rocas según su relación con el núcleo y la longitud total del núcleo. La dureza de la roca se determina comparando la roca con diez materiales de dureza conocida. La resistencia a la compresión se obtiene midiendo con precisión los núcleos y luego realizando experimentos de compresión. Estos datos pertenecen a los parámetros físicos de la roca, determinando así qué tipo de equipo transversal y brocas utilizar, y también estimando el metraje de penetración.
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