¿Es necesario que el Mercedes-Benz 271 esté equipado con un acelerador de limpieza?
Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire el tubo de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el terminal negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la placa del acelerador y rocíe una pequeña cantidad de " "agente de limpieza del carburador" en la válvula del acelerador. Luego frote cuidadosamente con un trapo de poliéster o un paño "no tejido" de alto contenido. Coloque un trapo en lo profundo del acelerador, fuera de su alcance, y frote con cuidado. Después de la limpieza, el acelerador se inicializará de acuerdo con el procedimiento que se acaba de quitar después de la instalación. Después de limpiar la válvula de mariposa, es necesario inicializarla porque la computadora tiene una función de memoria al ajustar la apertura de la válvula de mariposa porque en el pasado estaba obstruida por lodo. Para garantizar la entrada de aire, la computadora ajustará automáticamente la apertura del acelerador para mantener la entrada de aire en un estado normal. Pero después de la limpieza no se obstruyen los lodos. Si el acelerador aún mantiene su apertura anterior, la entrada de aire será demasiado grande. Como resultado, el motor vibrará al arrancar, la aceleración será débil y es posible que se encienda la luz de falla del motor.
A veces la válvula de mariposa no está demasiado sucia. Después de la limpieza, su entrada de aire cambió poco. Sin embargo, los cambios en el acelerador después de la limpieza son invisibles a simple vista, por lo que es necesaria la inicialización. De hecho, la inicialización es muy sencilla. Puede realizarse mediante una computadora dedicada o a mano. Pero no es tan rápido como una computadora y, a veces, se estropea. No importa si fallas. Hazlo de nuevo.