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La gloria del nacimiento de un bebé
Se registró con éxito la marca "Baby Driving" registrada por la Oficina Nacional de Marcas en 2010 (número de registro: ZC8658631ZC ☆).
En 2010, fue seleccionado como uno de los “50 mejores estudios de fotografía infantil famosos del país” por el Comité Profesional de Fotografía Infantil de la Asociación de Fotografía de Retratos de China.
En 2011, la Portrait Photography Association la calificó como "Excelente empresa en la industria de la fotografía infantil".
2011 China Hundreds Studio Summit Forum "Premio a la mejor gestión de estudio infantil" anual
En febrero de 2011, los trabajos en la tienda (fotos personalizadas) ganaron el premio "Fotografía de retratos" de la revista Children's Photography Primer premio de grupo.
En julio de 2011, el producto de animación "Virtual Travel Notes" ganó el primer premio en el primer concurso de fotografía infantil celebrado en la sede de Shanghai.
La base de rodaje designada para la columna en línea de Beibei del "Henan Business Daily" en 2011.
Ganó el "Premio al miembro del grupo de la Sociedad China de Fotografía de Retratos" en 2012.
El Foro de la Cumbre de los Cien Estudios de 2012 ganó el "Premio a la Mejor Empresa del Año"
En 2012, Dahe News y Beautiful Smiley fueron las únicas agencias de rodaje designadas.
En 2013, fue seleccionada como una de las “100 mejores tiendas nacionales de fotografía infantil” por la Conferencia Anual Nacional Infantil.
En 2013, fue seleccionada como "Las diez mejores tiendas para niños de China" por la Conferencia Anual Nacional para Niños.
La Asociación Provincial de Microfilmes de Henan designó base de rodaje de microfilmes para niños
La Asociación Provincial de Fotógrafos de Henan designó base de selección y rodaje de fotografías infantiles
上篇: Cómo fijar paneles de vestíbulo a la pared 下篇: Análisis y resumen de fallos habituales en los coches AudiPrimero, el testigo de emergencia parpadea y el pomo de la cerradura de la puerta tiembla. Modelo: Audi A6 (1.8L) Propietario: Mondeo Tiempo de conducción: un mes Fenómeno de falla: Después de encender el interruptor de encendido, la luz de advertencia de emergencia parpadea. Al mismo tiempo, seleccione la función de diagnóstico automático del sistema de control electrónico para diagnosticar el problema. Fallo en que la perilla de la cerradura de la puerta tiembla automáticamente. Verifique si el sistema de control electrónico tiene memoria de fallas y diagnostique el ruido anormal del motor según la falla. Cambio a modelos de servicio pesado: Audi A6 (1.8L) Tiempo de conducción: medio mes (sin licencia) Tres propietarios. Modelo con fuga de aceite: Audi A6 (1.8L) Diagnóstico de fallas y solución de problemas: Después de la prueba, la fuga de aceite proviene de la presión del aceite. Provocado por la acción del presostato de aceite IV. Modelos de automóviles con vibración excesiva del puntero del velocímetro: Audi A6 (1.8L) Fenómeno de falla: a medida que aumenta la velocidad del vehículo, el puntero del velocímetro tiembla demasiado Diagnóstico y solución de problemas de problemas: Los principales factores que afectan el temblor excesivo del puntero del velocímetro son: El instrumento en sí, el engranaje de transmisión y el diagnóstico de fallas del sensor de velocidad del vehículo (los pasos de diagnóstico de fallas para este automóvil son correctos y fáciles de solucionar). 5. Ruido anormal del embrague Modelo: Audi a6 (1.8L) Fenómeno de falla: Ruido anormal en el embrague y, a veces, el sonido aumenta después de pisar el pedal del embrague) En caso de fallas por ruido anormal, escuche atentamente el lugar donde ocurre el ruido anormal. y analizar la causa del ruido anormal. Verbo intransitivo El cuentakilómetros no funciona Modelo de coche: Audi A6 (1.8L) Kilometraje: 10. Por tanto, se puede evitar la ceguera en el diagnóstico de fallos. Siete. Falla de alarma de presión de aceite Modelo: Audi A6 (1.8L) Fenómeno de falla: Cuando la velocidad del motor alcanza 1500-2000 rpm, el aceite del motor emitirá una alarma. Según el indicador de temperatura del aceite, la temperatura del aceite está entre 100 y 120 OC. El proceso de diagnóstico de una temperatura superior a 120 OC en el nivel más alto: 1) Verificación de la memoria de fallas, sin fallas 2) Verificación de la presión del aceite, la presión del aceite inactivo detectada por el. El manómetro de aceite es de 1,6 bar y el motor El aceite está dentro del rango normal a altas velocidades. 3) El sensor de presión de aceite es normal. 4) VAS5051 no tiene ningún fallo. Guardar y eliminar. Cuando fallan varios métodos de reparación, cambie el valor adaptativo del límite de velocidad en VAS5051 y cambie el límite de velocidad a 1750. Intente solucionar 8 problemas. El vehículo se para repentinamente mientras conduce. Modelo: Audi A6 (1.8L). Distancia de conducción: 900 km. Fenómeno de falla: El motor se para repentinamente mientras el vehículo está en marcha. Proceso de diagnóstico: El vehículo es nuevo. Después de regresar a la fábrica, se encontró que algunos cilindros no tenían presión. Si se realiza la inspección más a fondo, la cadena de distribución del árbol de levas está rota y hay piezas de plástico cerca de la posición de la transmisión, que pueden atascarse en la cadena de transmisión, provocando que la cadena se rompa. Además, después de que se rompió la cadena, la sincronización de las válvulas cambió y algunas válvulas en varios cilindros se volvieron inestables. Muestra el modo de falla de confusión digital en el área de visualización de temperatura del panel de aire acondicionado. Fenómeno de falla del vehículo comercial Audi A6 (1.8L)) el área de visualización de temperatura del panel de aire acondicionado muestra números confusos y notas de solución de problemas. Con respecto a la falla del sistema de aire acondicionado automático, primero verifique si el almacenamiento de la unidad de control del sistema está defectuoso a través de VAS5051, o realice más consultas de acuerdo con el mensaje de falla; de lo contrario, la unidad de control podría funcionar mal. 10. Falla en la visualización de la temperatura exterior Modelo: Audi A6 (2.4L) Fenómeno de falla: La temperatura exterior mostrada en el panel de instrumentos es siempre un proceso de diagnóstico de 390C. Después de desmontar y reinstalar el instrumento, la pantalla de temperatura era normal, pero el indicador de combustible ya no funcionaba. Después de desmontarlo nuevamente, todo volvió a la normalidad. 11. La transmisión automática no es fácil de usar. Modelo: Audi A6 (2.4L) Fenómeno de falla: el impacto es grande al cambiar de marcha, la aceleración es pobre y no importa en qué marcha esté colocada la palanca de cambios, la marcha D se muestra en el panel de instrumentos. Distancia de conducción: 700 km Diagnóstico de fallas y solución de problemas: Se sospecha que la unidad de control de la transmisión está dañada. Después de retirar la unidad de control, se encontró que la unidad de control de la transmisión estaba caliente. Como se muestra en la imagen, la falla es una falla interna en la unidad de control, lo que hace que la unidad de control se caliente y la caja de cambios cojee. Diagnóstico y evaluación de fallas: el diagnóstico de fallas de este vehículo se basa completamente en la experiencia. Para consultas sobre fallas, diríjase a VAS5051 para evitar desvíos. doce. Modelos cuyo motor se cala y no se puede arrancar mientras se conduce: Audi A6 (2.4L) Fenómeno de falla: la temperatura del agua es demasiado alta mientras se conduce, el aire acondicionado no funciona y la luz indicadora del generador está siempre encendida. Después de conducir durante un período de tiempo, el motor se cala y no se puede volver a arrancar. Resultado del diagnóstico: el voltaje de detección de la batería es de 11,5 V y el voltaje de la batería es demasiado bajo, lo que indica que la batería está gravemente descargada. Los resultados de las pruebas muestran que el generador no produce electricidad. Debido a que el generador no genera electricidad, la batería por sí sola alimenta el sistema de encendido y el sistema de aire acondicionado cuando el motor está en marcha. El funcionamiento prolongado provocará una disminución significativa en el consumo de energía, el ventilador eléctrico no podrá funcionar y la temperatura del motor será alta. El sistema de aire acondicionado también se detuvo porque el voltaje del sistema de suministro de energía era demasiado bajo.