¿Cómo limpiar el acelerador del coche?

Primero, necesitamos preparar las herramientas. De hecho, no necesitas herramientas profesionales para limpiar el acelerador. Unos cuantos destornilladores y llaves bastarán. Sin embargo, el editor aquí sugiere que, si tiene la oportunidad, debe preparar un conjunto especial de herramientas para reparar el automóvil en casa. El precio tampoco es caro. En términos generales, si lo usas tú mismo, puedes comprar un juego por 200 yuanes, que es suficiente para ti. Para un profesional como Bian Xiao, solo gasté más de 400 yuanes para comprar un conjunto de herramientas. Esto se debe a que estudié mantenimiento de automóviles en la escuela y todavía soy un excelente técnico en mantenimiento de automóviles. Comprado por motivos profesionales. Por lo tanto, el propietario promedio de un automóvil gasta 200 yuanes en comprar un juego de herramientas y hace un poco de mantenimiento por sí mismo. Un juego de herramientas puede ahorrar una o dos veces.

Para quitar el acelerador, primero debes saber dónde está el acelerador. El primer paso es quitar el capó. Diferentes modelos requieren diferentes herramientas. Algunos modelos requieren una llave Allen, otros se quitan con solo un toque. Algunos autos ni siquiera tienen capó. Es muy difícil saberlo, por lo que asumimos por defecto que se ha quitado el capó. Normalmente, la válvula de mariposa está conectada al tubo del filtro de aire. El tubo del filtro de aire también es fácil de encontrar, es el más grueso. Y según la experiencia, el más grueso es definitivamente el tubo de aire, y el más delgado suele ser el tubo de aceite, por lo que los tubos de agua generalmente no son ni gruesos ni delgados. Una vez que encuentre el tubo del filtro de aire, frótelo hasta el final. En este momento, depende de cómo utilice su automóvil para arreglar el tubo del filtro de aire. Debido a que el proceso de ensamblaje y el diseño de cada vehículo son diferentes, no entraré en detalles aquí. Eso depende. Después de desenroscarlo, sostenga el tubo del filtro de aire con ambas manos, agítelo de izquierda a derecha unas cuantas veces y luego sáquelo poco a poco. Después de sacarlo, puedes ver el acelerador. En general, la zona realmente sucia del acelerador no es la parte expuesta, sino el interior. Por lo tanto, los talleres de reparación general no pueden limpiarlo completamente sin quitar el acelerador y rociarlo o fregarlo directamente. Quitar el acelerador también es muy sencillo. En primer lugar, el acelerador de un vehículo en general está conectado con un cable. Lo primero que debemos hacer es bajar lentamente esta línea. Tenga cuidado de no usar demasiada fuerza para evitar dañar el hilo y causar más daño que bien. Lo siguiente que debemos hacer es aún más sencillo, basta con apretar unos cuantos tornillos, y las herramientas utilizadas también son muy sencillas. Una pequeña llave rápida, una biela larga y una corta y un casquillo T30, pero estas herramientas son sólo para automóviles alemanes en general o automóviles Volkswagen como Passat, Magotan, Touran, Tiguan y Phaeton. Otros modelos son ligeramente diferentes pero funcionan de la misma manera. Sin embargo, según mi experiencia, primero debes quitar los tornillos que son difíciles de quitar y luego quitarlos. Porque al quitar el acelerador hay que sujetar el cuerpo del acelerador con una mano y girar el tornillo con la otra. En este momento, es fácil hacer que el tornillo caiga accidentalmente dentro de la cabina o dañe el acelerador rápidamente. Y cuando el tornillo esté a punto de desenroscarse, apriételo con la mano, lo que puede evitar de manera más efectiva la tragedia de que el tornillo se caiga. Al retirar la válvula del acelerador, intente usar una bolsa de plástico y una banda elástica para sellar el paso de aire expuesto y evitar que entren materias extrañas. A continuación, veamos el acelerador. En circunstancias normales, no hay muchas incrustaciones de carbón alrededor de la válvula del acelerador. La verdadera suciedad está dentro. Primero, no toquemos primero la válvula del medio y rocíemos y limpiemos el extremo delantero de la válvula del acelerador con un agente de limpieza (nota: debe usar un agente de limpieza profesional, disponible en línea o en tiendas de repuestos para automóviles). Y tenga cuidado al pulverizar, porque este agente limpiador es corrosivo, así que no apunte a las personas ni al aspecto del vehículo. Y trate de usar una máscara, guantes y gafas protectoras al pisar el acelerador. Si no tienes gafas protectoras, unas gafas de sol normales te servirán. Trate de evitar que el limpiador entre accidentalmente en sus ojos, boca y nariz. Después de la pulverización, saldrá naturalmente una gran cantidad de agua negra. Aquí es donde entran en juego los limpiadores. Una vez que el agua negra casi haya desaparecido, usaremos un agente de limpieza para rociar la parte posterior del acelerador. Los pasos son los mismos que los anteriores. Si el coche es antiguo y tiene muchos depósitos de carbón, primero podemos utilizar un paño suave para limpiar un poco de agente limpiador. O utilice guantes para manipular lentamente los depósitos de carbón que son difíciles de eliminar con agentes de limpieza. Tenga cuidado al manipularlo y trate de no limpiar el motor inactivo ni nada más. Después de la limpieza con spray, a veces todavía queda algo de carbón sucio. En este momento, busque un paño suave para limpiar y luego abra lentamente la válvula y limpie suavemente. Esto se debe principalmente a que los depósitos de carbón en el eje giratorio son los más difíciles de limpiar y, por lo general, solo se pueden empapar con un agente de limpieza. Después de la limpieza, aprendiste la legendaria técnica de limpiar el acelerador. La siguiente tarea es instalar, y mucho menos instalar, que es lo opuesto al desmontaje. Pero lo que hay que enfatizar aquí es que al instalar el cuerpo del acelerador, primero intente apretar los tornillos y luego conecte los cables. Nada más necesita demasiada atención. Pero otro punto es que después de que el vehículo complete la limpieza del acelerador, habrá un proceso de "aprendizaje". El plazo para este proceso no está fijado. Es posible que tarde diez minutos en terminar el lavado o una semana en volver a la normalidad.

Si tiene una computadora especial en casa, como la 5053 o la Volkswagen VCD, consiga una. Si no coincide y acaba de lavar el acelerador usted mismo, su automóvil estará inestable y ralentí a alta velocidad. No te preocupes demasiado. Simplemente condúcelo durante unos días. De hecho, muchas veces confiar ciegamente en los talleres de reparación no es algo bueno. Porque los mecánicos del taller no cuidarán de tu coche tanto como lo harían con el suyo propio porque es sólo una herramienta que utilizan para ganar dinero. Aprenda a resolver algunos pequeños problemas usted mismo, no sólo para buscar una mejor protección para su automóvil, sino también para ahorrar algo de dinero privado para su billetera. Por supuesto, algunos trabajos con altos requisitos técnicos aún deben ser reparados en talleres regulares y garantizados, y tenga cuidado de no aprovecharse de pequeñas cosas.