Lista del personal involucrado en el helicóptero estrellado
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10 de junio de 2008 17:22 Fuente: Comentario de Xinhuanet.
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En el accidente participaron cinco tripulantes: Qiu Guanghua, Li Yue, Wang Huaiyuan, Chen Lin y Zhang Peng.
Desde mayo de 2012, el capitán Qiu Guanghua, junto con cinco miembros de la tripulación, incluidos Li Yue, Wang Huaiyuan, Chen Lin y Zhang Peng, han estado llevando a cabo continuamente misiones para transportar a los heridos y entregar suministros de socorro en las zonas con condiciones geográficas y meteorológicas complejas. * * * Se realizaron un total de 63 vuelos, transportando 25,8 toneladas de suministros, transportando a 87 miembros del personal de socorro y evacuando a 234 personas afectadas por el desastre, de las cuales 54 resultaron heridas debido al desastre.
Sus historias
1. Qiu Guanghua, nacido en abril de 1957, es del condado de Maoxian, Sichuan. Es la primera generación de pilotos de minorías étnicas entrenados en mi país. Capitán de helicóptero, comandante de vuelo de cuatro climas, piloto especial. Se le concedió el mérito de segunda clase dos veces y el mérito de tercera clase cuatro veces. Qiu Guanghua, de 51 años, cuenta con más de 5.800 horas de experiencia de vuelo. Durante esta operación de socorro tras el terremoto, realizó 63 incursiones y, junto con la tripulación, transportó 25,8 toneladas de materiales de socorro en casos de desastre a los condados de Wenchuan, Maoxian, Lixian, Wolong, Yingxiu, Gengda, Qingchuan, Beichuan, Pingwu y An, y 87 Personal de rescate de diversos tipos. Hubo 234 personas afectadas por el desastre, incluidas 54 personas heridas debido al desastre.
Después del terremoto del 12 de mayo, Qiu Guanghua, que estaba a punto de ser castigado, tomó la iniciativa de encontrar al líder del equipo y pidió ir a la primera línea de ayuda en casos de desastre. Cinco días después, se enteró de que su casa había sido destruida y que sus padres, de casi 80 años, vivían en una choza. Desde el día del terremoto, Qiu Guanghua ha volado a Maoxian seis veces, sobrevolando siempre su ciudad natal. Durante la persecución de los heridos, el punto de aterrizaje se encontraba a menos de 800 metros de su casa. Mientras esperaba el despegue, todavía no había bajado del avión para volver a casa.
2. Li Yue, nacido en 1980, es un joven piloto destacado de cierto regimiento del Cuerpo de Aviación del Ejército. Li Yue es la única hija de la familia. A principios de este año acaba de recibir su certificado de matrimonio. La joven pareja tiene un deseo: emprender un viaje significativo y casarse cuando las tareas militares sean menos estresantes. Pero desde el momento en que las tropas llevaron a cabo misiones de socorro en caso de desastres causados por el hielo y la nieve a principios de año hasta los trabajos de socorro por el terremoto, él solicitó activamente participar y siempre estuvo demasiado ocupado, por lo que la boda tuvo que posponerse repetidamente. A Li Yue le gusta la fotografía y su computadora está llena de fotografías de flores, plantas y animales que ha tomado. Quería utilizar su cámara para capturar los recuerdos más bellos de la luna de miel con el telón de fondo de montañas y ríos famosos.
3. Wang Huaiyuan, nacido en 1961, tiene 3010 horas de experiencia de vuelo y es un mecánico de tripulación senior de cierto regimiento del Cuerpo de Aviación del Ejército. Se le concedió el mérito de tercera clase una vez y el mérito de segunda clase una vez. Wang Huaiyuan fue una vez un piloto de combate que no pudo volar debido a una enfermedad menor. Pero nunca se rindió y finalmente regresó a los cielos como un excelente mecánico de tripulaciones aéreas. Durante esta ayuda en caso de desastre, cada vez que Wang Huaiyuan regresaba del área del desastre, traía un puñado de números de teléfono escritos en cajas de cigarrillos y carcasas de papel por personas en el área del desastre. Tan pronto como bajó del avión, siguió haciendo llamadas telefónicas para ayudar a las personas en la zona del desastre a informar que sus familiares estaban a salvo, pero solo llamó a su familia durante más de 10 días. Wang Huaiyuan, que se jubilará dentro de unos años, ya ha hecho arreglos para su vida de jubilado: regresar a su ciudad natal en el condado de Lucian, Sichuan, y cultivar naranjas. Su hermano sufre un problema en una pierna que le impide moverse. Le prometió a su hermano que después de completar esta misión de ayuda en casos de desastre, lo llevaría a un hospital grande para que le pusieran prótesis.
4. Chen Lin, nacido en 1980, 28 años, es el subdirector de escuadrón y asistente de mecánico de tripulación del tercer escuadrón de la Brigada de Mantenimiento de cierto regimiento del Cuerpo de Aviación del Ejército.
Después de graduarse de la academia militar en 2001, Chen Lin aprobó el examen en solo 4 años y pasó de ser mecánico de tripulación de tierra a ser mecánico de tripulación aérea. Fue el primer técnico del mismo regimiento en "ingresar". el aire". Al final de cada tramo, se subía al brazo de cola cerrado e inspeccionaba cuidadosamente cada pieza. Su escuadrón siempre ha estado a la vanguardia del regimiento en términos de niveles de mantenimiento. Desde el terremoto, para permitir a los pilotos volar con tranquilidad, el regimiento ha instalado tiendas de campaña especialmente para los familiares para evitar desastres. Pero para no causar problemas al equipo, Chen Lin se negó firmemente a permitir que su esposa viniera al equipo. A las 11 del mediodía del 365438 de mayo, la esposa de Chen Lin fue a visitar a su padre, a quien no había visto en más de medio mes. Inesperadamente, esta sería la última vez que la pareja, padre e hija se encontrarían.
5. Zhang Peng, nacido en 1984, es un típico soldado "posterior a los 80" y un suboficial de segundo nivel. Durante esta operación de socorro tras el terremoto, tomó la iniciativa de ayudar a varias unidades a cargar y descargar suministros. Trabajando continuamente en el aeropuerto durante más de 12 horas al día, participó en la carga y descarga de 170 suministros de socorro en casos de desastre, por un total de más de 60 toneladas.
El día 21, cierto regimiento del Cuerpo de Aviación del Ejército celebró una ceremonia para pagar las cuotas especiales del partido en la zona del desastre. La larga cola estaba llena de miembros del grupo y el único soldado común era Zhang Peng. En la primera mitad del año, la compañía acaba de incluir a Zhang Peng como objetivo de desarrollo de los miembros del partido. Después del desastre, Zhang Peng ha donado 65.438.000 yuanes y debe participar en este evento especial de cuotas del partido. Como tenía prisa por irme y no tenía mucho dinero conmigo, entregué los únicos 80 yuanes que tenía en mi bolsillo como cuotas del partido como no miembro del partido. Gao Yue, administrador de una brigada de gestión del Cuerpo de Aviación del Ejército, dijo que desde que participó en la ayuda tras el terremoto, Zhang Peng de repente habló más. Duerme en el coche, camina por la carretera y cuéntale a tus compañeros sobre las personas y las cosas que viste en la zona del desastre de vez en cuando. "Quiero adoptar un huérfano". Una noche, Zhang Peng dijo esto de repente. Gao Yue sonrió: "¡Tú tampoco has crecido!" "El crecimiento no depende de la edad, sino de si conoces la responsabilidad y si tienes el coraje de asumirla", dijo Zhang Peng.
Su equipo
Los cinco miembros de la tripulación pertenecen a un cuerpo de aviación de la Región Militar de Chengdu.
El regimiento es una fuerza aérea de la Región Militar de Chengdu. Realizan diversas tareas urgentes, difíciles y peligrosas en las complejas condiciones climáticas y del terreno de la meseta Qinghai-Tíbet y la meseta Yunnan-Guizhou durante todo el año. Tiene una rica experiencia en vuelos de meseta y sólidas capacidades de despacho de emergencia. Desde el terremoto de Wenchuan "5.12", el Cuerpo de Aviación del Ejército ha asumido las tareas más arduas, urgentes e importantes de transporte de heridos, transporte de suministros y transporte de tropas. Creó muchas novedades en materia de ayuda tras el terremoto: el primero en enviar un helicóptero para investigar el desastre; el primero en llegar desde el aire a Wenchuan, Maoxian, Yingxiu, Beichuan y otras zonas gravemente afectadas; el primero en entregar alimentos y medicinas a las masas; el primero en transportar a los heridos desde la zona del desastre; el primer equipo en volar a Wenchuan con un equipo de comunicaciones el primero en entregar equipos de comunicaciones en la zona del desastre...
Este terremoto tiene una gran magnitud y amplio impacto, que es extremadamente perjudicial para la seguridad del vuelo. Las zonas afectadas por el desastre son todas montañosas, con poco espacio de vuelo y fuertes corrientes de aire en los valles. Los oficiales y soldados del Cuerpo de Aviación del Ejército irrumpieron valientemente en el área restringida a riesgo de correr peligro. Confiando en su rica experiencia de vuelo y sus excelentes habilidades de vuelo, completaron con éxito la tarea de transportar por aire suministros de socorro en casos de desastre y rescatar a los heridos a pesar de los graves deslizamientos de tierra y la pérdida de algunas ayudas a la navegación. Hasta el 31 de mayo, el Cuerpo de Aviación del Ejército había realizado 1.658 incursiones en la zona del desastre, transportando con éxito a 111 heridos, reubicando a 1.657 personas atrapadas y transportando a 2.119 personal de rescate de diversos tipos.
(Zhu Yingtao)