Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - Principio del sistema de crucero de velocidad constante Cómo utilizar el sistema de crucero de velocidad constanteLos automóviles circulan por carreteras con pocos vehículos y buenas condiciones durante mucho tiempo. Para controlar la velocidad, los conductores siempre tienen que pisar el acelerador, lo que a menudo los agota y dificulta mantener una velocidad de conducción estable. Equipado con CCS (Sistema de control de crucero de velocidad constante), el automóvil puede conducir automáticamente a una velocidad constante. Si desea acelerar o reducir la velocidad mientras conduce, solo necesita operar el interruptor de comando para liberar los pies del conductor del pedal del acelerador, disfrutar plenamente de la diversión de conducir a una velocidad constante y al mismo tiempo mejorar el combustible del automóvil. economía y rendimiento de emisiones del motor. El principio de control del sistema de control de crucero es que la unidad de control de crucero (ECU) ajusta automáticamente la apertura del acelerador de acuerdo con la velocidad del vehículo establecida por el conductor, la señal del sensor de velocidad del vehículo y las instrucciones del interruptor correspondiente, de modo que el El automóvil mantiene una velocidad constante. Específicamente, después de que el conductor establece una cierta velocidad del vehículo a través del interruptor de control y el pedal del acelerador, la ECU de crucero compara la señal de velocidad real del vehículo introducida por el sensor de velocidad del vehículo con la velocidad establecida del vehículo almacenada en la memoria. Cuando hay una diferencia entre las dos velocidades del vehículo, la ECU de crucero emite un comando de control para hacer que el actuador actúe a través del circuito de transmisión para aumentar o disminuir la apertura del acelerador de modo que el vehículo pueda conducir a una velocidad constante en la velocidad establecida. velocidad del vehículo. Por ejemplo, en el Volkswagen Polo (equipado con una transmisión automática de 0014 velocidades), la unidad de control de crucero recibe la corriente proporcionada por la unidad de control de la transmisión automática. El sistema de control de crucero solo se puede activar cuando la palanca de cambios está en D o 3.ª marcha y la velocidad del vehículo es superior a 40 km/h. Cuando la palanca de cambios está en P, R, N, 1.ª y 2.ª marcha, se activa la transmisión automática. La unidad de control corta el suministro de energía a la unidad de control de crucero y la función de crucero no se puede iniciar en este momento. El requisito previo para acceder al control de crucero es que la transmisión esté en marcha hacia adelante, la velocidad de conducción sea superior a 40 km/h y el interruptor principal de crucero esté activado. Si la velocidad del vehículo es inferior a 40 km/h, o la velocidad real del vehículo es más de 16 km/h inferior a la velocidad establecida, el control de crucero se liberará automáticamente. Cuando la velocidad del vehículo alcance los 200 km/h, el CCS limitará automáticamente la aceleración. Incluso si se acciona el interruptor del acelerador, la velocidad del vehículo no puede superar los 200 km/h. Debido a que la unidad de control CCS tiene la función de limitar el límite inferior y el límite superior de la velocidad del vehículo, no aprobará una velocidad del vehículo que supere el rango de 40 ~ 200 km/h. Cómo utilizar el sistema de control de crucero: El crucero del vehículo. El sistema de control (CCS) consta de un interruptor principal y un interruptor de control, pedal del acelerador y pedal de freno. Hay dos tipos de interruptores de control: uno es del tipo botón, generalmente instalado en el volante multifunción, el otro es del tipo palanca, instalado en la manija del interruptor de la columna de dirección. El interruptor principal (crucero) es el interruptor de encendido del sistema de crucero y tiene dos posiciones: "encendido" y "apagado". El interruptor de control se puede cambiar en tres direcciones: b, cy d. Las funciones del interruptor de llave y del interruptor del vástago de la válvula son las mismas. En cuanto al significado de cada posición del interruptor, el diseño de los diferentes modelos es diferente. Si el sistema de control de crucero se utiliza incorrectamente, no sólo no aprovechará al máximo las ventajas de una conducción a velocidad constante, sino que también pondrá en peligro la seguridad del vehículo. Se deben tomar las siguientes precauciones para garantizar el funcionamiento seguro y económico del automóvil: 1. No utilice CCS cuando no sea adecuado para conducir a velocidad constante, de lo contrario podría provocar accidentes de tráfico. Para evitar que el funcionamiento del sistema de crucero entre en conflicto con los objetivos operativos del conductor, por ejemplo, cuando el automóvil necesita evitar una emergencia, el sistema de crucero no puede desacelerar rápidamente debido a su función. El sistema de control de crucero debe desactivarse cuando el vehículo se conduce en las siguientes condiciones: -Lluvia, niebla y nieve. -En zonas urbanas y en vías concurridas. -El camino está embarrado y resbaladizo. -El firme del camino es ondulado y muy empinado. Un camino sinuoso. Cuando el sistema de control de crucero no esté en uso, el interruptor maestro de crucero debe estar apagado. 2. Cuando el vehículo va cuesta abajo, el CCS no puede hacer que el vehículo conduzca a una velocidad constante a la velocidad establecida, y el vehículo acelerará gradualmente bajo la acción de su propio peso. Si el coche desciende por una pendiente pronunciada, la velocidad será significativamente mayor que la velocidad ajustada. En este momento, puede presionar el pedal del freno para reducir la velocidad del automóvil y cancelar el crucero. Entonces, puede... 3. Para automóviles equipados con transmisión manual, si se ha activado el control de crucero mientras conduce, está estrictamente prohibido empujar la palanca de cambios a N (neutral) sin presionar el pedal del embrague; de ​​lo contrario, la velocidad del motor aumentará bruscamente y las piezas podrían dañarse. 4. Mientras conduce, observe la luz de crucero principal en el tablero. Si la luz parpadea, hay un problema con el sistema de control de crucero. El sistema de control de crucero debe desactivarse y activarse la función de control de crucero solo después de que se haya subsanado la falla. 5. Algunas partes del sistema de control de crucero son susceptibles a interferencias electromagnéticas, por lo tanto, no instale transmisores de radio no autorizados en el vehículo y no conduzca cerca de transmisores de radio de alta potencia, de lo contrario puede causar un control desordenado de la velocidad del vehículo.