¿Qué debo hacer si Li Xia N3 está inestable cuando está inactivo?

En cuanto a la pregunta que hiciste, es posible que los depósitos de carbón bloqueen el paso de ralentí, lo que hace que el acelerador se atasque o exceda su rango de ajuste. También puede ser que los depósitos excesivos de carbón causen que el acelerador se atasque. eje o velocidad de ralentí El motor está atascado y no puede regresar, lo que hace que la velocidad de ralentí aumente después de recibir aceite. En muchos casos, la acumulación de aceite inactivo aumentará después de limpiar el acelerador. Esto se debe a que al limpiar los depósitos de carbón, la solución de depósitos de carbón ingresa al eje de la válvula de mariposa, provocando un bloqueo entre el eje de la válvula de mariposa y la base del cuerpo de la válvula. También existe el problema de la inquietud cuando la velocidad es de alrededor de 40 por hora. Si la falla no tiene nada que ver con si el vehículo está acelerando o desacelerando en ese momento, sino solo con la velocidad, entonces la falla es causada por el desequilibrio dinámico de los componentes giratorios de alta masa y alta velocidad. Estas piezas incluyen: neumáticos, llantas, semiejes, etc. Cuando el vehículo está en marcha, inevitablemente provocará la deformación de estos componentes, cambiando así su equilibrio dinámico. Incluso si no hay una deformación evidente, es suficiente para hacer que el vehículo tiemble debido a la adherencia de algo de barro y materias extrañas. Por lo tanto, no solo necesita revisar los neumáticos, sino también revisar una por una otras partes que pueden causar vibraciones a alta velocidad. Espero que mi respuesta te sea útil.