¿Hay algún reemplazo de asientos para el automóvil en Tianjin?
Notas sobre la conversión de sillas de auto en asientos;
1 Para elegir un taller de modificación profesional, primero hay que ver si el taller de modificación es profesional, lo mejor es ser directo. taller de procesamiento, y Este no es un taller de transferencia. Sería mejor si pudiera ver directamente su sitio de procesamiento, lo que no sólo garantiza la profesionalidad, sino que también reduce los costos de mejora porque no hay transferencia de ganancias.
2. Hay asientos de cuero importados y nacionales. Los asientos de cuero también son muy particulares. Se dividen a grandes rasgos en cuero nacional e importado. Los precios son diferentes y los efectos también son muy diferentes. Le dirá que el cuero importado tiene mejores ventajas, como durabilidad, protección del medio ambiente, etc. , el comerciante también puede frotarlo con las manos y olerlo con la nariz para distinguir la diferencia entre cuero importado y nacional. Además, toda la piel debe tener una marca de identificación.
3. Presta atención a la identificación del poliuretano. El poliuretano es un nuevo tipo de material de cuero artificial. Comparado con el cuero genuino, tiene algunas ventajas, incluida una buena resistencia al desgaste y un precio bajo. Modificar un automóvil cuesta alrededor de 1.000 yuanes.
Pero al fin y al cabo es artificial, no tiene el frescor del cuero natural y su efecto en verano no es tan bueno como el del cuero real. Lo más importante es no dejar que los comerciantes te engañen haciéndote usar poliuretano como cuero genuino, de lo contrario perderás mucho. Por lo tanto, al modificar y procesar el cuero genuino, el propietario debe estar presente.
Muchos propietarios de coches modificarán el sistema de ventilación de sus sillas de coche. El método de modificación consiste en cavar cuatro agujeros en la espuma para instalar ventiladores, instalar almohadillas de aislamiento acústico para evitar ruidos anormales cuando los ventiladores se mueven e instalar capas de desviación de ventilación para aumentar el área de ventilación. Debido a que los asientos estaban originalmente equipados con almohadillas térmicas, para no obstaculizar la ventilación, la fábrica de modificaciones perforó muchos agujeros en las almohadillas térmicas.
Este método de modificación no considera si el ventilador se comprimirá cuando el cuerpo humano esté en marcha o si no se comprimirá cuando se modifique por primera vez, pero se comprimirá debido a la formación de espuma y la deformación por compresión después. montando durante mucho tiempo. En segundo lugar, no considera si perforar agujeros en la almohadilla térmica, que está cubierta con cables de resistencia, afectará su rendimiento.
En el diseño y desarrollo de asientos ventilados y calefactados, dado que tanto la ventilación como la calefacción son dispositivos eléctricos, existe riesgo de cortocircuito de calefacción. Por lo tanto, los propietarios de automóviles no deben modificar la ventilación, la calefacción y otros equipos eléctricos a voluntad, para no representar riesgos para la seguridad al conducir.