¿Alguien comprará una transmisión manual si no ahorra combustible?
Los modelos con transmisión manual son en realidad más baratos que los modelos con transmisión automática, lo que también es la mayor ventaja de los modelos con transmisión manual. Para amigos con un presupuesto limitado, la transmisión manual sigue siendo una opción más adecuada, pero muchos modelos han descontinuado los modelos de transmisión manual y CVT y Due son más baratos.
En última instancia, la transmisión de doble embrague no se acerca en precio al modelo manual. Incluso los taxis y los taxis por internet pueden ser sustituidos por vehículos híbridos y eléctricos. Las transmisiones manuales siguen brillando en algunos camiones, furgonetas y coches de alto rendimiento, pero también están haciendo acto de presencia los camiones de hidrógeno y los eléctricos. Las prestaciones de los deportivos de cilindrada son superadas por las de los coches eléctricos.
Cuando las camionetas y los autos de alto rendimiento se vuelvan completamente eléctricos, la era de las transmisiones manuales realmente habrá terminado. Amantes de la transmisión manual, disfruten. Debido a la estructura simple de las transmisiones manuales, el mantenimiento de rutina generalmente no requiere mantenimiento. Creo que mucha gente rara vez cambia el aceite de su transmisión. Incluso si la caja de cambios está rota, se puede reparar en algunos pequeños talleres de reparación de automóviles.
Si te da pereza repararlo, simplemente compra una caja de cambios nueva. No te costará demasiado. El costo de una transmisión automática es al menos varias veces el precio de una transmisión manual, y la diferencia es incluso más de 10 veces. Cuando ocurren problemas, los costos de mantenimiento son relativamente altos. Para la transmisión automática, es muy diferente de la transmisión automática y manual, y la calidad es solo del 65-70%.
Bueno, sólo cerca del 80%. La eficiencia de transmisión de la transmisión CVT estándar sigue siendo inferior al 70%. La eficiencia de transmisión de la caja de cambios de doble embrague es del 75% al 80%. Debido a sus propios factores, es difícil para las transmisiones automáticas lograr el mejor efecto de transmisión. Cuando recién estaba surgiendo la transmisión automática, esta característica todavía tenía la ventaja de la transmisión manual.
En algunos vehículos grandes, debido a la gran potencia del motor, las transmisiones automáticas generales no pueden igualarlas, como nuestros grandes vehículos de ingeniería comunes y vehículos especiales. Los vehículos propulsados por motores diésel generalmente se caracterizan por un par elevado y estos vehículos rara vez tienen transmisiones automáticas.
Aunque las hay, normalmente solo son compatibles con transmisiones AT o AMT, y la mayoría son transmisiones manuales. El par es una limitación inherente de las transmisiones automáticas, mientras que las transmisiones manuales son la única opción para vehículos de alto par. Por no hablar de la caja de cambios AMT, no es una caja de cambios automática, sino una caja de cambios automática simulada.
Conducir coches de la misma serie con cambio manual y cambio automático, adelantar con cambio automático siempre me hace sentir inseguro. Estoy acostumbrado a la transmisión manual, así que cambié a transmisión manual y bajé de marcha con más frecuencia. Completa la maniobra de adelantamiento. Esto puede deberse a condiciones limitadas. No me preocupan demasiado los coches automáticos.
Debido a que a menudo siento que los autos con transmisión automática no son lo suficientemente proactivos al hacer cambios ascendentes y descendentes, prefiero conducir un automóvil con transmisión manual. Hay muchos problemas con la transmisión automática, pero de hecho la transmisión automática también tiene sus ventajas. Personalmente, creo que el mayor beneficio de la transmisión automática es que libera el pie izquierdo, lo que simplifica la conducción hasta cierto punto.
Esto tiene ventajas en zonas urbanas concurridas y en conducción de larga distancia, especialmente cuando se conduce a una velocidad constante. Puede mantener el motor a baja velocidad y la caja de cambios en una posición alta, obteniendo así un menor consumo de combustible. . La transmisión automática de varias velocidades está equipada con un turbocompresor de pequeña cilindrada cuando se conduce largas distancias y su consumo de combustible es casi el mismo que el de una transmisión manual.
Pero, después de todo, todavía hay una brecha. Ahora la relación entre transmisión manual y transmisión automática es casi 1:1. Al igual que en Alemania, la proporción de transmisiones manuales también disminuye año tras año. Para muchas personas, las transmisiones manuales solían ser sinónimo de economía de combustible y placer de conducir, pero con el avance de la tecnología de transmisión moderna, las transmisiones manuales no ahorran más combustible que las transmisiones automáticas.
En comparación con la transmisión manual, los vehículos con transmisión automática son más fáciles de operar y más fáciles de integrar funciones de conducción inteligente. Tanto los conductores novatos como los conductores experimentados de vehículos urbanos no deben preocuparse por esto.