Válvula de mariposa de embalaje grande
La potencia del motor Ralink es de 1,8L, que es mucho más rápido que la versión de gasolina del Ralink. El modo de conducción deportiva PWR está lleno de retrocesos.
——————————————————————————————————————————— —? Experiencia de conducción 1 año de experiencia:? 1. Ajusta la intensidad del acelerador de camino al trabajo todos los días y mantén la velocidad en torno a 60. La aguja del tacómetro siempre permanece en la cuadrícula central del área verde EC0. Esto permite mantener la propulsión puramente eléctrica en todo momento, maximizando la velocidad. Al conducir, frenar/marcha por inercia/cuesta abajo, si frena menos y la batería está baja, el motor arrancará y se cargará solo.
Al conducir (potencia > 2 barras), el puntero en el área azul es propulsión eléctrica pura y el área roja es propulsión de gasolina.
2. Cuando el puntero del tacómetro supere el ECO y pase el nivel medio, el motor comenzará a intervenir y convertirse en la principal salida de potencia. Al mismo tiempo también se carga la batería. ? 3. La electricidad pura es completamente silenciosa cuando recién arranca (estado de energía > 2 barras) y no hay ruido de neumáticos. A menudo hay gente delante de mí y el coche ni siquiera sabe que hay otro detrás durante mucho tiempo. Se dice que el nuevo Ralink Double Engine emite un zumbido al dar marcha atrás y arrancar, alertando a los transeúntes de que mi gran doble motor se acerca. ? 4.3 Modos de conducción: modo eléctrico puro EV/modo económico EC0/modo deportivo POW.
①Modo eléctrico puro EV: Yo lo llamo botón eléctrico puro forzado. A bajas velocidades y con suficiente potencia, el motor se puede apagar y el vehículo puede funcionar únicamente con energía eléctrica. Básicamente no se utilizará. Cuando la velocidad disminuya y la batería sea suficiente, cambiará automáticamente a electricidad pura. ? Índice de referencia del consumo de combustible: 0? Practicidad: ¿Casi 0? ② Modo económico: El modo económico se utiliza para mantener un funcionamiento equilibrado y una conducción suave. En este modo, el patrón de cambios de la transmisión automática mantendrá el motor dentro del rango de velocidad económico tanto como sea posible para obtener el menor consumo de combustible, y la velocidad de cambio es relativamente baja, por lo que se puede mejorar la economía de combustible. Cuando el tacómetro cae por debajo del rango medio de EC0, cambiará automáticamente a accionamiento eléctrico puro. ? Índice de referencia del consumo de combustible: 4,2 (dos años antes del lanzamiento del motor dual, las carreteras urbanas se conducían lentamente, la velocidad del vehículo se mantenía entre 60 y 80 y el consumo de combustible básicamente fluctuaba alrededor de este valor). Practicidad: ¿Conducido todo el tiempo excepto para adelantar e intentar volar? ③Modo de potencia: en este modo, la transmisión automática siempre puede mantener el motor en un rango de potencia alto para satisfacer las necesidades máximas de potencia. La velocidad de cambio es relativamente alta, por lo que consume más combustible, pero puede mejorar la potencia del automóvil y la subida de pendientes. Capacidad, adecuada para conducción a alta velocidad. ? Bajo el control del modo de potencia, la apertura del acelerador es mayor que en el modo normal, por lo que el modo de potencia puede mejorar la capacidad de respuesta con el pedal del acelerador y proporcionar una gran potencia. ? Índice de referencia de consumo de combustible: 5,9 (en su tercer año de conducción, le gusta conducir por carreteras suburbanas, con intersecciones largas, y no mide la velocidad. Conduce POW casi todos los días y su consumo total de combustible se mantiene entre 5,5 y 5,9) ? Practicidad: Adelantar es una palabra rápida; vamos, ¿puede un automóvil de 1.8L con 65438+100 millones darle a la gente la sensación de un 2.5? 5. El mayor placer de conducir todos los días es mirar fijamente el diagrama de energía y permanecer en modo eléctrico puro tanto como sea posible, ¡trabajando incansablemente!
Disminuye la velocidad y mira el tablero para ver hacia dónde se va la energía.
6. La palanca de cambios de doble velocidad se puede controlar fácilmente con un dedo. ? ———————————————————————————————————————————————?Experiencia en el segundo año de conducción:? 1. Súper ahorro de combustible: una tarjeta de combustible de mil yuanes se puede utilizar durante mucho tiempo. Cada vez que ingreso, olvido la última vez que ingresé dinero. Corro unos 40 kilómetros hacia y desde el trabajo todos los días, y corro 375 kilómetros por carretera una vez cada dos meses. Un tanque de combustible de 30 litros cuesta 200 yuanes (160-210 yuanes dependiendo del precio del petróleo), y la tarjeta de combustible debe recargarse a 1.000 yuanes cada cuatro meses. ? 2. ¿El mantenimiento es barato? ¿El motor dual es tan caro como el de gasolina normal? 3. Cada verano en Dongying, Shandong, las fuertes lluvias pueden golpear las rodillas. Me quedé atrapado en el tráfico y tuve que estacionar mi auto con agua a dos tercios de las llantas.
En ese momento estaba muy preocupado por el problema del agua, porque todo el mundo sabe que después de que el motor dual se detenga, arrancará de forma totalmente eléctrica. El motor no funciona y no hay presión de aire en el puerto de escape. Como resultado, no hubo ningún problema con el arranque eléctrico puro y el agua salió fácilmente. Después de eso, fui a la tienda 4S para comprobarlo y no había agua. ¡Mis motores gemelos son increíbles!
En la segunda mitad del año, debido a que mi pareja cambió de lugar de trabajo y salió del trabajo al mismo tiempo, tuvo que esperarme media hora, por lo que no pude recogerla. salir del trabajo. Entonces, tomé una carretera suburbana y encendí el modo deportivo POW, independientemente del consumo de combustible. Después de 2 meses de funcionamiento, descubrí que el consumo de combustible aumentó de 4,2 a 5,9. Pero se detuvo en 5,9 y de hecho disminuyó. El año siguiente, el consumo de combustible se mantuvo entre 5,5 y 5,9.
Un amigo mío que compra un coche dijo que si cambiara a otro, el consumo de combustible sería de 10-15. Me sorprendió descubrir que el motor dual Ralink original tiene un alto consumo de combustible y es incluso más eficiente que los automóviles de gasolina de la misma clase.
Como recojo a mi esposa todos los días, la caja de almacenamiento del pasajero está llena de varios bocadillos, tiras picantes, muslos de pollo picantes envasados al vacío y leche con calcio AD. Mi mujer está muy contenta y la abre cada vez que se sube al coche. A menudo actualizo la información minorista que contiene. Al actualizar la información minorista, también puedo resumir qué bocadillos le gusta comer. Como no me gustaba comer, me quedé en la caja de almacenamiento durante varios días. Comí todo lo que no había comido. Si me gusta, ¡lo compraré durante mucho tiempo! ? 6. En el segundo año, corrí más a menudo por la carretera de regreso a mi ciudad natal. Cada vez que vuelvo, el baúl está lleno, incluyendo pollo/mijo/aceite de maní de cosecha propia/verduras cultivadas en mi propio jardín/batatas/taro/berenjena/panqueques, etc., recién entregados. Surge el problema de la capacidad del maletero. Si fuera más grande, sería suficiente para rellenar, pero este problema no tendrá mucho impacto.
——————————————————————————————————————————— —? Experiencia de conducción Experiencia del tercer año:? 1. En el tercer año me sucedió un gran acontecimiento. Cuando nació el hijo, la esposa sacó al niño y se sentó en la última fila. Nunca volvió a trabajar como copiloto. Hice un cambio simple en el auto:
① Reemplacé el cojín del asiento por uno nuevo. Los asientos de cuero que compré en la tienda por 1300 eran una lástima. En dos años, mi piel se cayó. Lo reemplacé con un juego de fundas de asiento de cuero bien envueltas que cuestan más de 600 yuanes. Son muy deportivas y el efecto es bueno. Si está roto, se puede reemplazar.
(2) Se agrega un gancho trasero entre los espacios del reposacabezas para que a la esposa le resulte más fácil colgar las tazas y los bolsos de los niños; ③Hay cortinas magnéticas en la última fila. Si su hijo se queda dormido en el automóvil, puede colocarlo rápidamente en la puerta trasera y en la ventana para evitar que el niño quede expuesto a una luz intensa. No se acumula mucho y normalmente se guarda en el bolsillo detrás del asiento. Ten siempre en el bolsillo un paquete grande de toallitas húmedas y un rollo de papel, además de un bolsillo de tela (para llevar la ropa al supermercado). ? 2. Cuando los niños regresan a su ciudad natal, el problema de la falta de espacio en el maletero se hace evidente. La batería del Ralink Dual Engine de primera generación era más grande y ocupaba parte del espacio del maletero. Al correr largas distancias, llevar muchas cosas como un cochecito, calentador eléctrico, etc., todo lo demás está muy abarrotado. Pero el niño aún es pequeño y todavía podrá conducir durante algunos años. ? El nuevo Ralink Shuangqing es el paquete de baterías de segunda generación. Es más pequeño, más eficiente y no ocupa espacio en el maletero, lo cual es bueno. Cuando fui a la tienda vi que era del mismo tamaño que la versión de gasolina y el maletero era muy profundo.
El orificio de disipación de calor debajo del asiento trasero del modelo bimotor se encuentra tanto en los modelos antiguos como en los nuevos.
3. Cambios de mentalidad provocados por el consumo de combustible: Es el tercer año de conducción y ya no es un año. Siempre preste atención al cambio de energía cinética. Se trata más de conducir de forma informal y correr en modo deportivo de vez en cuando. Pero el costo es que la tarjeta de gasolina original de 1.000 que se carga una vez cada cuatro meses se ha convertido en 1.000 que se cargan una vez cada tres meses. Sin embargo, no me importa. Simplemente agregué el doble de aceite que antes en cada ciclo de revisión. Conducir es más informal y el placer de conducir ha cambiado de tratar de ahorrar combustible a conducir de manera informal, ocasionalmente rápido, pero no importa cuánto conduzca, nunca superará los 5,9. ? 4. El nuevo Ralink lleva mucho tiempo en el mercado y lo he probado varias veces. Probé la versión tecnológica de Ralink Shuangqing/Ralink Deluxe Edition de gasolina normal y la versión deportiva roja (opiniones del propietario de un automóvil de 3 años sobre el nuevo modelo).
Hace unos años compré este coche en una tienda 4S y acompañé a mis compañeros a verlo.
Este poder es similar al de mi generación Lei Ling. Lo que me divirtió por dentro fue el juego de 4 piezas TSS Toyota Smart Safety.
La última vez que estuve allí fue hace años, y también probé el modelo deportivo.
El sistema de control de crucero por radar dinámico se puede activar a una velocidad baja de 30°C para mantener la distancia entre el coche de delante y cambiar de velocidad automáticamente. Por ejemplo: velocidad constante 100, seguir el coche en 80, Ralink 80; detenerse en el semáforo de enfrente y arrancar. Lei Ling también caminó.
Con asistente de salida de carril y sistema precolisión, ¡es comparable a la conducción autónoma! Desafortunadamente, mi motor bicilíndrico Ralink 16 no está disponible. Realmente es hora de reemplazarlo, ¡el auto se actualiza rápidamente! He conducido más de 10 autopistas en los últimos dos años y realmente necesito la configuración de crucero automático. Quiero cambiarlo ligeramente: ¿Nuevo Ralink 185T? ¡Modelo deportivo CVT!
El aspecto del nuevo modelo ha cambiado por completo, y mi coche también ha cambiado mucho.
También puedes ver la cara frontal, la icónica forma de ojo de águila.
5. En el tercer año, el coche sufrió un importante lavado de cara. ¿Has cambiado 1.000 yuanes por Mushroom Navigation? Al comprar un automóvil, el sistema de navegación es enchufable, por lo que está bien durante el primer año; La carretera se actualizó muy rápidamente al año siguiente y ya no estaba permitida. La navegación del teléfono móvil es más precisa y también tiene recordatorios de tráfico; En el tercer año, encontré a un amigo para cambiar a una nueva navegación y le di tres años de tráfico. Abrí un mapa de navegación alemán e instalé el software en mi teléfono y fue exactamente igual. También puede mostrar la congestión del tráfico, lo cual resulta muy útil. Además, también puedes ver música en línea mientras conduces, abrir un arte extraño y ver dibujos animados para mi hijo.
Más que una simple sensación, 1 Navigation cambia el placer de conducir de 1 automóvil.
6.? 3 años de experiencia usando un soporte para celular en el auto:? ¿Llevas un año usando el soporte para móvil con salida de aire acondicionado? Ventajas: Rápido de instalar y se puede desmontar en cualquier momento; 12 yuanes, ¿barato? Desventajas: ¿Es un poco difícil sostener el teléfono móvil después de mucho tiempo, la salida de aire está rayada? ¿1 año desde que empezaste a utilizar un soporte magnético para teléfono? Ventajas: Es conveniente colocar el teléfono y está bien cuando lo tocas. Cuesta 40 yuanes. ¿Es barato después de usarlo durante mucho tiempo? Desventajas: Difícil de eliminar después de la instalación; no hay otras desventajas. ¿Ahora usas ing...? El soporte para teléfono móvil con ventosa se adsorbe en el cristal y es tan voluminoso que bloquea la vista. ¿No lo has pensado? 7. He pagado un seguro durante tres años, pero cuanto más pago, menos pago. Me estrellé tres veces durante el primer año y nunca tuve otro accidente (me pregunto si hay mucha gente en la misma situación que yo). ? ———————————————————————————————————————————— ¿Los anteriores son los tres? Modelos que conduje con el motor Ralink A lo largo de los años, cada año se han adquirido diferentes experiencias. ? El joven apasionado ha amado la tecnología desde el principio y ha buscado maximizar el bajo consumo de combustible; Cuando descubrí cómo ahorrar combustible, comencé a conducir tanto como fuera posible; Finalmente, con el bebé, lamenté la falta de espacio en el coche, la navegación mejorada y me gustó la forma de conducción más cómoda. ? Año tras año, el entorno de vida cambia y uno mismo también. Siempre que el coche no se adapta a mis hábitos de conducción, lo reemplazo y agrego productos de alta calidad. Cuando no puede satisfacer su placer de conducir (el TSS facilita la conducción) y sus necesidades de la vida (tener hijos requiere un coche más grande), es hora de cambiar de coche. ¡El dinero debe estar disponible ahora! ? Las siguientes son las fotos del auto que tomé hoy:
Soy el primero en esta ciudad en elegir el motor bimotor Nebula Purple Ralink. Los tres modelos anteriores de Shuangqing eran todos blancos. ¡Qué guarra más guapa!
Las líneas son muy suaves, con una forma un poco fluida.
En los últimos tres años, se han sustituido tres de los cinco neumáticos (incluido el de repuesto). 2 neumáticos pinchados y 1 neumático destrozado.
A excepción de la navegación, todos los interiores del coche los instalé yo mismo. La primera vez que cosí el cuero del volante me llevó 2 horas.
¡Esta es mi historia de tres años sobre Lei Ling y Shuangqing! ? Aunque mis necesidades de un automóvil han cambiado, ¡todavía amo este automóvil!