Cómo juzgar el ruido anormal del motor
Cuando la motocicleta está en marcha, se produce un ruido anormal dentro del motor.
(2) Causas de fallas y métodos de solución de problemas
Cuando el motor está en marcha, debido al funcionamiento y vibración de las piezas, siempre habrá ruido, que se divide en ruido normal. y ruido anormal. El ruido normal es una variedad de ruidos moderados que están permitidos, es decir, en ralentí, solo se puede escuchar un "bip" uniforme cuando se ejecuta a velocidad media, el sonido es uniforme y nítido al acelerar, un sonido potente y suave; Se escuchará un sonido "bip". Los ruidos anormales son varios sonidos anormales de golpes de metal u otros ruidos inesperados, que son signos de falla del motor. Si se pueden descubrir y eliminar a tiempo la fuente y la causa del ruido anormal, se pueden evitar fallas y daños a las piezas mecánicas. Las causas y los métodos de solución de problemas del ruido anormal del motor se muestran en la Tabla 4-7.
Tabla 4-7 Causas y solución de problemas de ruido anormal del motor
Tabla 4-7 Causas y solución de problemas de ruido anormal del motor (continuación)-1
(3 ) Proceso de diagnóstico de fallas
El proceso de diagnóstico de ruido anormal del motor se muestra en la Figura 4-23.
Figura 4-23 Proceso de diagnóstico de ruido anormal del motor
(4) Puntos clave del diagnóstico de fallas
Las técnicas para juzgar varios ruidos anormales comunes en el motor son los siguientes:
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① Sonido de golpe de válvula. Hay un sonido rítmico de "clic" o "clic" cuando está inactivo. A medida que aumenta la velocidad, el ruido se vuelve más fuerte y confuso.
Solución de problemas: Reajuste la holgura de la válvula o reemplace el mecanismo de la válvula.
②El sonido de la fuga de la válvula. Escuche un sonido de "silbido" en el lado de admisión o un sonido de "silbido" en el tubo de escape.
Método de resolución de problemas: Reajustar la holgura de la válvula.
③Ruido de fuga en el segmento del pistón. El sonido de la fuga de aire es un sonido de "beber" y "chirrido", y cuando es severo, hay un sonido de "estallido" obvio.
Solución de problemas: Desmontar el motor y sustituir los aros del pistón.
④El sonido metálico de los anillos del pistón. Hay un sonido sordo de impacto metálico "pop-pop" en la parte superior del bloque de cilindros, y el ruido aumenta a medida que aumenta la velocidad.
Solución de problemas: Desmontar el motor y sustituir los aros del pistón.
⑤El sonido de golpe del pasador del pistón. Cuando el motor está funcionando, produce un sonido de golpe metálico muy agudo, nítido, agudo y obvio, como un martillo golpeando un yunque. Su sonido no suena cuando la máquina está fría, solo suena después de que aumenta la temperatura, y cuanto mayor es la velocidad, más fuerte es el sonido. La razón principal es que el espacio de ajuste entre el pasador del pistón y la biela, o entre el pasador del pistón y el orificio del pasador del pistón, es demasiado grande.
Solución de problemas: Desmontar el motor y sustituir el pasador del pistón.
⑥Sonido de golpe de pistón. Hay un sonido de "clic" o "clic" nítido y agudo en el cilindro. Este sonido es más obvio cuando el automóvil está frío y acelera. Este sonido se debilitará o desaparecerá cuando aumente la temperatura del motor.
Solución de problemas: retire la bujía, inyecte aproximadamente 120 ml de aceite de motor en el cilindro, pise la palanca de arranque varias veces y luego arranque el motor; el ruido se reducirá o eliminará.
⑦El sonido de golpe del cojinete de la cabeza de biela. Cerca del cárter, puede escuchar un sonido de "dang" fuerte y nítido o, en casos severos, un sonido de "choque" o "choque"; a cierta distancia del motor, escuchará un sonido de "clic" breve y sólido; . El ruido aumenta con el aumento de la velocidad y la carga del motor; el ruido es más evidente cuando la velocidad o la carga aumentan bruscamente y no cambia con la temperatura del motor;
Solución de problemas: Desmontar el motor y sustituir el cojinete de la cabeza de biela.
⑧El sonido de golpe del volante magnético suelto. Cuando el motor esté en marcha, escuchará un sonido sordo de "clic" que cambia periódicamente. Es más fácil detectar cuándo cambia la velocidad, especialmente cuando el motor está encendido o apagado. Cuanto más rápida es la velocidad, más fuerte es el ruido.
Solución de problemas: Retire la tapa del cárter y apriete los pernos sólidos del volante magnético.