¿Cuál es la razón por la que murió el coche Volkswagen Tiguan L330?
1. Fuga de vacío en el tubo de admisión;
2. Velocidad de ralentí inestable causada por un ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí, cuerpo del acelerador sucio y sistema de control de velocidad de ralentí deficiente.
3. La presión del combustible es inestable, como por desgaste excesivo o mal contacto del cepillo de la bomba de combustible eléctrica, o el filtro de la bomba de combustible está obstruido, etc.
4. La válvula EGR está obstruida o tiene fugas en la parte inferior;
5. El relé de la bomba de combustible, el relé EFI y el relé de encendido no funcionan correctamente; p>6. La bomba de combustible, el circuito de accionamiento y el circuito de accionamiento del inyector están en mal contacto;
7. Por ejemplo, la chispa de alto voltaje es débil, la bujía se ha utilizado durante demasiado tiempo, el tiempo de encendido es incorrecto, la bobina de encendido está en mal contacto o hay un cortocircuito entre espiras en estado caliente, lo que resulta en sin chispas de alto voltaje o chispas débiles de alto voltaje, contacto deficiente de la línea de bajo voltaje, pegamento aislante dañado y conexión a tierra intermitente, etc.
Si se trata de un apagado repentino, se recomienda que se concentre en verificar el sistema de encendido (como el sensor de posición del cigüeñal y los circuitos relacionados, si se trata de un apagado inestable, se recomienda que lo verifique); la presión del combustible, la energía de ignición, el sistema de admisión de aire, etc. Si el calado es causado por el automóvil en movimiento, se recomienda verificar la fuga de vacío y la carga del motor (como el interruptor magnético del aire acondicionado, el interruptor de marcha, etc.), sin importar cuál sea el motivo, debe acudir al taller. estación de mantenimiento para una inspección en profundidad.