Tan pronto como Li Xia pisó el acelerador, se encendió la luz amarilla.
Debe ser equivalente a un reóstato deslizante
Cuando cambia la apertura del acelerador, quedan dos terminales con la misma estructura La suma de los valores de resistencia de los otros dos terminales. Las combinaciones deben ser casi iguales al valor de resistencia constante.
Solo como referencia
Los datos de la computadora pueden ser inconsistentes con los datos reales causados por la limpieza del acelerador. Puede desconectar el cable negativo de la batería durante 1 minuto y luego conectarlo nuevamente, luego insertar la llave en la posición de encendido, permanecer durante 10 segundos, luego sacar la llave e insertarla en la posición de encendido durante 10 segundos, repetir esto 5 veces . Al girar la llave, tenga cuidado de no pisar el embrague, el freno o cualquier otra operación. ...
Se recomienda acudir a la estación de servicio para ajustar el código. ¡El código de falla almacenado en la memoria de la ecu encenderá la luz de falla! Otro método es quitar el cable negativo de la batería después de 1 minuto y reinstalarlo para ver si se apaga la luz de falla al arrancar. Sigue encendido, lo que demuestra que el fallo no se ha solucionado y es necesario ajustar el decodificador. Encuentre el punto de falla y elimínelo, luego cancele el código.
Si la luz de falla está encendida, debe haber un código de falla, de lo contrario no se encenderá. ...
En la actualidad, todos los vehículos están equipados con cuerpos de aceleración electrónicos. Es mejor inicializar la configuración después de la limpieza; de lo contrario, la velocidad de ralentí puede fluctuar significativamente. En segundo lugar, el consumo de combustible puede afectar el consumo. , que puede complementarse. En cuanto al consumo de combustible, es normal que un coche nuevo tenga un consumo ligeramente superior, y naturalmente disminuirá tras el primer cambio de aceite. ...
Se recomienda comprobar si el sistema de entrada de aire tiene fugas.
Revise especialmente alrededor del acelerador.
Las fugas de aire harán que la velocidad de la carretera fluctúe.
Sin embargo, los ordenadores de detección habitualmente configurados no pueden detectar fugas de aire en el sistema.